[mixi]初めまして！ - DERBI　GP1

新車ということはインジェクション仕様ですね。
いろいろとあるかもしれませんが楽しく行きましょう（＾＾）

みなみさん＞
はじめまして。
インジェクション仕様です。
やっぱり「いろいろとあるかも知れない」感じなんですか…汗

実はそれが怖くて、GP1の販売実績がけっこうある、
ピアジオ系の正規ディーラーで買ったんですよね。
それにしたって、どーなることやらですがw

今のところ個人的な感想としては、
「想像よりも快適で乗りやすいバイク」という感じです。
でもサスは硬いですね。
あと、オフ車3台→PMXと来てる自分には、
ちょっとハンドリングが重いです。

でも、なにより、やっぱり、かっちょええ！！
駐輪してるだけで「これなんてバイクですか？」
って話しかけられますよ。

[16] mixiユーザー 06月16日 05:56

経験から言うと
１．ベアリング全般
２．タイヤほかゴム類
３．スピードメーターケーブル（取り回し）
４．電装系（車体によっては）
５．バッテリーブリーザパイプ（たまに「ついてない」車体があるようです。）
あたりはわりと定番かも。
ブレーキレバーは折れたりすると、入荷３ヶ月待ちになります（＾＾；（お店に在庫がなければ・・）
ブレーキパッドも３ヶ月待ちといわれてましたが、最近は純正以外でも出てきたようで、この辺は改善されたみたいです。
フロントカウルのライトステーはめちゃくちゃ貧弱ですのでタチゴケレベルでもライトがぱっくり落ちることがあります。（なにせねじ回しでねじ回すとステーまでねじれる・・・）
雨の日はFIエラーやら各種ワーニングランプとかつくことがあります。温かい目で見てあげましょう。
冬場はエンストを頻発させることがあります。
開放型バッテリですのでたまーにチェックをしましょう。ちなみに充電が弱いのか、規定電圧まで充電されないっぽいです。
そのため、毎日ちゃんと走っていてもセルスタートで電圧が足りなくてメーターがリセットされることが多いです。
HID仕様にしたならばセルスイッチにHIDのカットオフリレーつけることをお勧めします。
まあ、走れなくなるような致命的なものは少ないので大丈夫といえば大丈夫かなあ？（笑）

[17] mixiユーザー 06月16日 09:36

みなみさん＞
足跡つけまくってすいません。
日記も含め、参考にさせていただきました！

走れなくならないなら、まあ、いいかなあとw
今まで乗ってきたバイクも、相当にアレだったので、
まあ、神経的に許せそうです。
でもサブで持ってるPMX110を手放すのは
延期しといたほうがよさげですね…汗

[18] mixiユーザー 06月16日 12:51

＞モリテツ（F）さん
こちらも負けずに足跡ペタペタです。（笑）

ええ、私もアドレスV125はずっとスタンバイです。
フラットフロアのスクーターは一台あると何かと便利ですしね。

まあ、私は2代目のGP1ということもあって、いろんな事はだいぶ慣れました。
とはいえ、やっと９０００ｋｍってことですんで、まだまだ頑張ってもらわねば。
あ、そうそうプラグキャップも念のため見といたほうがいいかも。
ゆるゆるだったことがあったりします。

[19] mixiユーザー 06月16日 17:57

みなみさん＞
2代目！
それだけ魅力を感じてらっしゃるんですね。

僕のPMXは今でこそ優等生的アジアンスクーターですが、
やっぱりデフォルトだと電気系統に問題多数だったので、
電装トラブルのノリは何となく想像出来てるんですけどね・・・

とりあえず、みなみさんの日記を参考に、
メーターケーブルの補強をしてみようと思います。
プラグキャップもチェックしてみます。
とりあえず、1000km点検のまでに何が起きるのか？
いやあ、ドキドキしますねー（M）

[20] mixiユーザー 06月28日 14:55

皆さんはじめまして
本日GP1インジェクションモデルを注文してきました
前々から乗りたかったので今から納車が待ち遠しいです

[21] mixiユーザー 06月28日 17:05

> よしとみさん
仲間入りおめでと～

納車楽しみですね。
色々持病があるから早めに対象して長く乗ってやりましょうね～

[22] mixiユーザー 06月28日 17:24

> MISSIONさん
ありがとうございます
何に乗ってても持病は有りますから覚悟してます笑
早く乗りたいです

[23] mixiユーザー 06月28日 19:38

色々情報交換できればと！！
何でも聞いてください。
分かる範囲は情報提供致しますね～～

外車なので情報源が少ないので・・・
良かったらHPなど見て参考にしていただけたら幸いです。
http://garage.mission-nw.jp

[24] mixiユーザー 06月28日 21:01

> MISSIONさん
拝見しました
家から近い場所でビックリ
機会があったらお伺いしたいです

[25] mixiユーザー 06月29日 01:26

そうでしたか！
お近くでしたら是非遊びに来てください。
GP1のことでしたらある程度は分かってますので～～～～
GP1結構きますので他の方と交流持てるかと！

[26] mixiユーザー 07月04日 22:02

本日納車になりました
車高短からの乗り換えのため、暫く苦戦しそうです

[27] mixiユーザー 07月05日 02:41

おめでとう御座います。
車高高いのは慣れるしかないですよ～

持病がいっぱいなので1個ずつ直して乗りましょうね～

[28] mixiユーザー 08月23日 03:02

はじめまして　現在、駅まで通勤にスズキ ZZに乗っている東京在住のブロメリアという者です。デルビＧＰ1 50に都内で出会ってからずっと憧れて今日までにいたっております。出来れば通勤車にしたいと思っていたのですが、なかなか難しそうなのでどうしたら良いか困っております。　デザインは最高だと思っております。
こんな私ですが宜しくお願い致します。ペコリ(o_ _)ｏ))

[29] mixiユーザー 04月26日 22:49

管理人さま承認ありがとうございます。

はじめまして。

憧れのＧＰ１２５０オーナーになりました。（走行２万の中古です）

初めてのＧＰ1ですので皆様お手柔らかにお願いします。
（いろいろと教えて下さい。）

今後はノーマルメンテ完璧→電気系自作色々→駆動系→マフラー→？って感じに考えています。

明日登録が完了するので公道で走れます。

追伸：ネットで見かけるメットフックはもう入手不可なのでしょうか？

[30] mixiユーザー 04月27日 03:48

久々に書き込みがあったので便乗です。
間もなく納車1年の250i。
走行6500キロ強ですね。
走りは快調そのものです。

カスタムはMISSIONさんのステップボードを
カネバンさんでアルマイト加工したものを装着しただけ。

意外にもトラブルは5000キロくらいのとき、
電気系統がフリーズして、
銀座のど真ん中で立ち往生したくらいです。
滑りやすかったデフォのタイヤは、
ピレリに変更。快適です。

不満と言えば、ブレーキパッドのカスがたまりやすくて、
後輪とエンジン周りが汚れまくるくらいかな。
そろそろリアサスでも交換しようかしら。

[31] mixiユーザー 04月27日 22:45

＞モリテツ（F）さま

インジェクションいいですね。

私もインジェクション欲しかったのですが中古はまだ高くて手が届きませんでした。

タイヤはＤＩＡＢＬＯですか？

インプレ聞かせて下さい。

[32] mixiユーザー 05月10日 23:23

はじめまして＾＾
GP1 250i購入したばかりのべべと申します。

ノーマルタイヤが凄く滑るので、まずはタイヤから
変えようとおもっています。

これからよろしくお願いします。

※オススメタイヤありましたら教えてください！

[34] mixiユーザー 06月21日 22:09

よろしくおねがいします

[35] mixiユーザー 06月27日 21:05

＞べべさま

はじめまして。

ＧＰ1オーナーが増える事をうれしく思います。

それぞれ好みにもよりますが、タイヤはHOOP PROが評判が良いと聞きました（バイク屋談）

梅雨明けにフロントHOOP PRO、リアDIABLO SCOOTER 入れます。

当方またキャブ仕様ですが、またインプレしますね。

[36] mixiユーザー 08月18日 03:12

はじめまして

GP1を乗り始めて約3カ月ですが･･･

走行約1300kmでメーターが死亡しました

初めはスピード表示の液晶が安定せず･･･

今はタコメーターと液晶部が動作していません

保証期間内なので無償で修理してもらえますが

１ヶ月以上音沙汰なしなのでちょっと心配です。

皆様のGP1のメーターは元気ですか

[37] mixiユーザー 10月10日 03:51

初めまして、沖縄でGP-1 250 モノサスｷｬﾌﾞ車乗ってます、ﾕﾙﾝﾁｭと申します。
中古で購入後１年半ぐらいですが宜しくお願いします。
当方は詳しくないのでお聞きしたい事が･･･
１年前ぐらいにﾍﾞﾙﾄが切れ、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽも交換して頂きました。ﾖｰﾛｯﾊﾟはｻﾏｰﾀｲﾑでﾏﾛｯｼの部品供給ができず、ﾍﾞﾙﾄは別のｸｵｰｻｰEGのをﾁｮｲｽ。そこは問題なし。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽはﾔﾏﾊ純正品をﾁｮｲｽしてもらい始動。
ｴﾝｼﾞﾝを回している時の駆動系のグラグラ感、以前より異音がするが、取り付け店にはこんな物と言われる。

通勤（片道10キロ程）でDトラッカーと交互に使い。さらに別の通勤号としてシグナスXも手に入り、ここ４ヶ月はたまに乗るぐらい。１ヶ月前程に走行中にｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰし、ｴﾝｼﾞﾝかからず。ﾍﾞﾙﾄ切れのような症状。
本日時間が取れたので中を開けてみると悲劇が待ってました。
ランプレートが引きちぎれてクランクケース側も破損し穴も空きオイルも漏れてる。ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽはﾔﾏﾊ純正品との事ですが、詳しくはわからず。ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰはかなり摩耗し、剥がれてもいます。ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽも摩耗でグラグラ。
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽを別の物を使って、耐久性が悪くグラつき変形しクランクケースの内側に当たり、ランプレートの破損につながったと思います。
もし宜しければ皆様の見解をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。

駆動系がグラつきを感じる方は点検をおすすめ致します。

[38] mixiユーザー 10月10日 10:59

＞ピカちゃんさん
GP1のメーターケーブル破損は、まあ持病です。
ほぼ１００％切れますんでケーブルステイをフロントサスのインナーパイプ側に移設することをお勧めします。
そうしないと、交換してもまたすぐ切れます。

[39] mixiユーザー 10月10日 11:19

＞夜人(ﾕﾙﾝﾁｭ)さん
結構大変なことになってますね・・・
WRとスライドピースをYAMAHA純正に交換とのことですが、何用だったんだろう・・・
まさかグリスレスでない車体のWRだったりしたら悲劇ですね。
＃さすがにもうそんな車体は少なそうだけど。
純正だと2万キロは持つみたいですけど、走り方とかにもよりますし、なんともなあ。
まあ、WRとスライドピースに何を選択して、その根拠が何だったのか知りたいところですね。

[40] mixiユーザー 11月05日 12:29

皆様はじめまして
ブラックバードからＧＰ１に乗り換える事になりました
宜しくお願いします
中古ですが、攻撃的なスタイルに一目惚れしてしまいました
納車２週間後なんで楽しみです

[41] mixiユーザー 11月06日 02:52

＞CBR1100XXさま

やっぱりスタイル最高ですよね！

GSスタンドや街中で「どこのバイクですかぁ？　かっこいいですね！」とよく話かけられます。（男ばかりに・・・）

[42] mixiユーザー 11月06日 20:43

> たぬきちさん

そうなんです
あの攻撃的なスタイルに惚れちゃいました（笑）
大型の維持費に疲れちゃいまして、台湾のスクーター物色していてGP1の存在を知りました
本日バイク屋から電話がありまして、なんとガソリンタンクに割れが見つかりました
タンク納入が三週間らしいので、納車12月になりそう

[43] mixiユーザー 11月06日 20:59

＞CBR1100XXさん
ガソリンタンクからのガソリン漏れは持病の一つです。（笑）
たぶん本当にわれてるのではなく、タンクについてる燃料センサーの取り付け部分から漏れてるものと思われます。
タンク交換してもそのうち漏れます。うまくいけば２年くらいは持つかもしれませんが・・・・
ポリエチレンのタンクなので、接着は難しいです。
某ショップではタンクの上半分をつぶして漏れない（というか漏れるところまでガソリンが入らない）加工をして販売してるところもあるようです。その場合ガソリンタンク容量は５リッター前後で航続距離は１００ｋｍくらいになってしまいます。

[44] mixiユーザー 11月07日 00:09

> みなみさん

私も色々調べてまして、持ち病については把握しておりました
17000キロ走ってる車両なので、何かしらあるだろうとは思ってました
タンクはキャブレターから燃料を戻すホースの接続部が割れてるそうです
ベアリングも質の悪い物を使ってる様なので、この先色々ありそうですね（笑）

[45] mixiユーザー 11月07日 06:44

＞CBR1100XXさん
キャブ車でしたか。
それだとインジェクションモデルとは違うかも。
ガソリン漏れ自体は共通らしいですけど。（苦笑）

まあ、このサイズとスタイルは他にないですから、一つずつクリアしていけばＯＫです。
不動になるような致命的な不具合はあまり聞かないですし。

[46] mixiユーザー 11月07日 22:01

> みなみさん
キャブ車です(^-^;
インジェクションモデルは高額過ぎて手が出ません（笑）
燃料タンクがポリエチレン製なのは軽量化を狙っての事でしょうが、衝撃に弱いので強度不足はしかたが無いですね
車両が来たら衝撃対策を検索してみます
買った車両はマフラー以外は少し手が入ってましたね
ロー側HID
リアサス
駆動系
フェンダーレス
マフラーは高くて手が出ませんので、暫くこれで楽しみます（笑）

[47] mixiユーザー 05月26日 19:02

フロントフォークからオイル漏れ発生しました

修理費結構掛かりそうです

タイヤはノーマルからミシュランに変更しました
グリップ感最高です

[48] mixiユーザー 05月27日 01:12

〉ピカちゃん
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｼｰﾙ交換したことあります。
ちょっと前にﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｲﾙ交換だけしようとして、ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞとｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞがﾀｲﾔを外してﾌﾘｰにしたら即抜けで分かれました。
分かれた時点でｼｰﾙはｱｳﾄになり、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｼｰﾙ交換しました。
ｵｲﾙｼｰﾙを外すのがかなり膠着してますので厄介です。海外製品だからからでしょうか、ｵｲﾙｼｰﾙとﾀﾞｽﾄｼｰﾙを左右分だけで１万6000円程でした。部品代がかなり高すぎる。国産の部品代のかるく3～4倍ですよ。沖縄ですので送料が2千円。
しかも、ｵｲﾙｼｰﾙを適当に扱いダメにし再度購入～追加で、九千円。
自分で作業したので工賃はわかりませんがかなり高くつくかと思います。
地震直後で部品供給もかなり遅れましたし、高い割に時間もかかるし維持に悩みます。

ｼｰﾙｻｲｽﾞがわかればｼｰﾙ専門店で安く済むかもです。
正規品購入後に、知り合いのバイク屋さん
にそのような対策があると伺いました。

基本構造は国産も外産も同じと思いますし。

ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟﾅｯﾄはｱﾙﾐでナメりやすいので気を付けてください。

[49] mixiユーザー 06月01日 08:23

〉夜人さん
アドバイスありがとうございます。
無事に修理完了しました。

フロントフォークの修理費は3万2千円程でした。
ついでにリアのブレーキパッドも交換しました。
交換代1万2千円程です。

修理費高すぎですが乗っていて楽しいバイクなので
頑張って維持します。

[50] mixiユーザー 06月19日 13:25

皆様初めまして！

三日前から急に友人から譲り受ける事になりオーナーになりました東京大田区在住のちゃーりーと申します。
走行距離15000キロオーバーのノーマル車両で諸々のメンテや少しずつ出来る事をカスタムしようと思っています。

皆さん、先駆者さまの情報など取り入れゆっくりとGP1ライフを楽しもうと思っています。

どうぞ宜しくお願い致します。

[52] mixiユーザー 10月11日 10:42

はじめまして♪
昨日GP-1（インジェクション）のオーナーになりましたnonnoです。
どうぞよろしくお願いいたします。

皆さんにお伺いしたいのですが、GP-1にサービスマニュアルやパーツリスト
のような物は存在するのでしょうか？
またある場合どのようにすれば入手できるのでしょうか？
入っていきなり質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

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