SUZUKI GSX-F Katanaコミュの初めまして

同じＦでも１１００Ｆですが

大変気に入って１０年５万キロはしりましたが、手放す気はまるで無しです

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 01月05日 09:57

出会ったの１度だけですが、何故かオークションだとバトルする隠れマニアが‥

[2] mixiユーザー 01月06日 03:45

> 油冷ちゃんさん
1100F渋いですね。油冷1100の豪快さは750Fでは味わえませんね。GSX-R1100Jと750Fをニコイチにしてみたいです、維持費も楽になるし…(^_^;)

[3] mixiユーザー 01月06日 06:05

実は８９と８７の１１００にも乗ってますが、一番トルクあります

イグナイターとキャブの違いですかね

[5] mixiユーザー 01月06日 20:45

かぢがちさん
初めまして、８９Ｒは１１２７ｃｃですよ

トルクのある順番
Ｆ．８７、８９です

８８Ｒ７５０はスカスカで回転で走るバイクでしたので、初期Ｆ７５０は初期型Ｒ７５０よりもトルクないかもです

[7] mixiユーザー 01月07日 12:44

油冷ちゃんさん
マニアですね～。一時、弟がR750リミテッドエディションを持ってまして、乾式クラッチで発進は気をつかいましたが、下がない訳ではなく意外に乗りやすかったです。FCRに変えてから2ストのような段付き加速になり楽しいバイクでした。あの年代の油冷は音がいいですね。
かぢかぢさん
お久しぶりです。今は何に乗られているんですか？

[8] mixiユーザー 01月07日 21:45

Ｋ８Ｓさん初期型Ｒ７５０のパワフルピーキーな特性は今のバイクじゃあり得ないですね
車体がメロメロなのも楽しいです

[10] mixiユーザー 01月08日 21:33

かぢがちさんＢＭＷのオーナーですか

１１００Ｆが駄目になって歳とったらＲ１２００ＲＴ辺り乗りたいと思ってます
長距離楽で疲れないと言うのは、本当なんですかね？
でも信号待ちは重くて足が疲れそうですが‥
エンジンは雑誌なんかだと面白くないけれど、それは長距離はしる為に疲れない特性になってるみたいな事書いてありますが、本当の事が知りたいです

良かったらお願いします

[12] mixiユーザー 01月09日 10:09

かぢがちさん
オーナーの大変貴重な意見有難うございます

やっぱり疲れなく走り続けられるんですね
１１００Ｆは振動で手が痺れるので不可能です

長距離ツーリング中峠道でＢＭと絡みましたが１１００Ｆといい勝負でしたが、フラットツインの方が切り返し軽そうで疲労度がなさそうに思えました

いつかは乗ってみたいです

[13] mixiユーザー 01月20日 23:39

> かぢかぢさま
返事が遅くなり大変申し訳ありません。BMWに乗ってしまうと他には乗れなくなりそうですね(^_^;)
ツインは走ってて飽きませんね。またツインに乗りたいんですが…油冷DOHC2バルブ並列2気筒なんてスズキが出してくれたら即買うのになあ… 出るワケないんでFに乗り続けます。

[15] mixiユーザー 01月22日 12:44

> かぢかぢさま
GS400Eに乗ってたんで、輸出用のGS500Eに乗ってみたかったんですが、やはり排気量が、もう少し欲しいのと、バーハンになってしまったのが残念です。GS500F も、せっかく今風のカウルが付いたんだから、車体も一新して、650cc位にしてくれたらいいですね。なんか話が違う方に行ってしまって、管理人さんに怒られそうです(￣○￣;)

[16] mixiユーザー 11月20日 07:11

４年ぶりのはじめましての書き込みなんですね
先日コミュに参加させて頂いた三重から参加のボンといいます
まだ、GSX750Fは所有してませんが時間の問題で気持ちはもう所有者のつもりです　