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秋田四駆酒飲み会コミュのタイヤの空気圧のはなし・・

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偶然にも某タイヤメーカーの開発部のお方と話をする機会がありました。

ここぞとばかりに、よく話題に出る空気圧の話をとことん聞いてきました。

要点をまとめると・・

1.タイヤ自体に空気圧の指定はなく、その装着するクルマの重量(荷重)などから、車輌を支えるのに必要な空気圧が自動車メーカーより指定されます。
2.よって前後の空気圧の指定が異なる場合があります。(TJはちなみに前180後200kPa)
3.タイヤには荷重指数があります。
4.タイヤの規格上の最大空気圧は240kPa(2.4kg/cm2)です。

1.と2.は容易に理解可能でしょうから説明は飛ばします。

3の荷重指数ですが、タイヤサイズのあとに100とか108Qとか書かれている数字です。

その車にとって、どのタイヤが適正か判断する場合の重要な数字になります。

ラングラーを例にします。
純正のタイヤはグッドイヤーの235−75−15で指数は108です。

たとえばジオランダーのMT30×9.5−15は104です。

108−104=4 4×10=40 この場合適正空気圧に40を足すことになります。
2.で書いたリア200KPaに40を足すと240になります。
これは4.でも書いてますが限界空気圧です。つまりこのサイズのタイヤはラングラーにとって役不足となります。

同じジオMTでも31×10.5−15は109ですので・・。
108−109=−1 −1×10で-10となり、リアは190KPaでも耐える計算になります。
ただし、耐える計算結果であり、わざわざマイナスにするメリットはありません。
この場合は規定空気圧を入れるのが理想だそうです。

よって厳密な数字は出せませんが、ウインチを積んだ・タンクガードを付けた等で車重が増えた場合は空気圧を上げるか荷重指数の高いタイヤにしなければいけません。


是非、皆さんも自分の車のタイヤの適正空気圧、現在のタイヤの荷重指数を知っておくのもいいかもしれません。

コメント(4)

十分に勉強なったすよわーい(嬉しい顔)
いかなる場合も適正だすな手(パー)
今後のタイヤ選びの参考にさせて頂きますウッシッシ手(チョキ)
普通に走る分には、そんなには変わらないのでしょうが・・・。
知らないよりは、知ってて損はないと思いますわーい(嬉しい顔)

クロカンでは大径タイヤに替えるので心配ないですが・・。

キラキラ仕様の19インチだと
275−35−19だと指数96ですので、ラングラーに履かせようとすると
108−96=12 12×10=120
空気圧 前 300 後 320 です。

そんなタイヤ履くな!と言う事です手(パー)
JATMAとかETRTOでもこういうのの対応表出してますね。簡易版がタイヤのカタログにも載っているので、カタログは1冊あると便利かもしれませんね。

>キラキラ仕様の19インチ
その辺だと、おそらくXL(レインフォースド)でしょうねぇ。XLとなるとまた別途みたいですが…。

それはそうと、先日そんな(18インチかそれ以上ありそうな・何)パジェロミニを見ました。通りがかりに、なので詳細はわかりませんが、乗用車用の転用でしょうかね。。。

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