セ部（SEV）コミュのはじめまして

はじめましてです。
最近ＳＥＶの魅力に取り付かれ一気にＳＥＶ化を進めていますｗ
装着メニュー
ヘッドバランサー　Ｈ－１　Ｈ－２
ラジエター
ステージ１（スーパーインテーク追加）
フューエル
です。

体感的にはやはりステージ１ですかね。。。
いま、そのセッティングに悩んでます（トルクか、高回転か）。
どちらも魅力的で。。。

現在、センターオンを悩んでます。。
うーん。。。財布がどんどん軽くなりますね；；
それが悩みですｗ
車はモビリオです。
ちょくちょく覗きにきますｗ
よろしくお願いいたします。

コメント(121)

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[82] mixiユーザー 12月05日 19:11

> Ｄｅｓｍｏさん
バイクにホイール1本あたり６枚貼ってますし
新しいホイールＲも一枚貼ってます。やはり転がり抵抗も違うし
コーナーリングでも暴れにくいですね

一番驚いたのが
雨の中高速や一般道でも、滑りにくくしっかりとグリップしてます。
あとタイヤの減りも付けて無いときと比べてもハッキリと分かります

[83] mixiユーザー 12月05日 22:11

ＨＯＮＤＡ－ＣＢＲ１１００ＸＸさん

レスありがとうございます。

私の車両の場合、５本スポークで合計１０枚、２１０００円になるので本当に値段分の効果があるのか躊躇しております。
でもかなり効果ありそうなので春になってまたバイクに乗れるようになったら貼ってみようと思います。（こちらは地域柄冬は乗れません）

特に期待しているのはタイヤの寿命です。
サーキットで６０分ほど走ったらボロボロになりましたので、装着後どれぐらい寿命が延びるか興味津々です。

[84] mixiユーザー 12月05日 22:33

> Ｄｅｓｍｏさん
サーキットだと分かりませんが、一般道で8,000km過ぎると
そろそろ交換時期ですが自分の場合
12,000km近く持つ勢いですよ
でもショールーム東京の旧店長が言ってましたが
タイヤ交換の時にホイールの内側にホイールＲを貼り付け、その後タイヤを組み
外側に、従来のホイールを付けると違うし
まだバイクの方では、誰もされてないから
かなり面白いと
旧店長と新店長の２人が言ってました。
まだ自分は、普通にホイールの外側に一枚を四分の一に裁断したのを満遍なく貼ってる次第です次回タイヤ交換の時に遣る予定です。

[86] mixiユーザー 12月05日 23:46

> ゴウシさん
何故なんだろ
俺も、今でもそう考えてますよ

不思議ですよ
最初購入した時に、もし効かなければ返金しますと言われ
どうせこんな物で効くかよと
思ってた１人です

付けた後に、外したら明らかに違いが分かってから、ＳＥＶ愛好者になりました。ショールーム日記にも何時出さして頂いてますが
本当に不思議な商品です。
ごめんなさい、こんな意見しか書けませんが

これが本音ですよ

[88] mixiユーザー 12月13日 10:50

ＨＯＮＤＡ－ＣＢＲ１１００ＸＸさん

なるほど４分の１にして貼っているのですね。
ホイールの内側の事は４輪に関してですが札幌店の店長も同様の事を言ってました。
私は表側にオリジナルサイズのまま前後５枚ずつ貼る予定です。

ゴウシさん

私はホイールにはまだ張っていませんよ。

[90] mixiユーザー 12月14日 11:00

五反田ショールームの店長から一言が有りました。
やはりホイールの内側に貼っても、タイヤ内で乱気流が起きてるみたいで、付けた車の大体がはがれてたそうです

やはり、ホイールの外面の方が良い事が分かったそうでした

もう既に、バイクのホイール塗装の際に、内側に張ってしまったのに

でも、剥がれてしまうのは仕方が無いですが

少し違う気がします
気のせいかな

[94] mixiユーザー 12月31日 00:44

紫-ShiKiBoon.さん
全くですね
だけどホイール内部は、窒素でも、空気でも内部は、かなりの乱気流らしいです

即缶ボンドなども利用するのも良いかもしれないです。
本年のＳＥＶショールーム五反田の営業は、終了しました。
来年度の開業は、６日からだそうですよ
あと本日五反田ショールームに
２輪ライダーの宇井陽一さんが来てました

ちゃんと許可は、頂いて一枚撮り
mixiに載せる許可も頂きましたので、貼りますね

[95] mixiユーザー 01月25日 01:44

初めまして

。

現在はY33の3000ccﾀｰﾎﾞのｸﾞﾛﾘｱ

に
◆ﾌｭ-ｴﾙ5連
◆ﾍｯﾄﾞﾊﾞﾗﾝｻｰ1
◆ﾍｯﾄﾞﾊﾞﾗﾝｻｰ2
を着けてます

。
燃費はSEVが着いててﾘｯﾀｰ6Km位だし…

。
体感ではｲﾏｲﾁわかりませんがなんとなく着けてます

（笑）。

…と言うか

SEVって「着けた時」より「外した時」の方が違いがわかる気しませんか

。
以前Y33ｼｰﾏ

に着けて居た時はSEVを外した途端、燃費が悪くなった（元に戻ったんですね）のを実感しました

。

今までに上記3つをY33ｸﾞﾛﾘｱ、Y33ｼｰﾏ（3000ccﾀｰﾎﾞ）、15ﾏｼﾞｪｽﾀ（4000ccだったかな

）、W210E320（3200cc）、ST190ｺﾛﾅ（1800cc）と着けてましたが…。
体感ではｺﾛﾅ

が1番わかりました

。
SEVは大排気量車より1800cc位の中排気量車向きなんですかね…

。

[96] mixiユーザー 01月26日 13:09

6気筒や8気筒は元来スムーズで静かなので、それらに比較するとやや粗い回転フィールの4気筒の方が、改善代が大きく感じる気がします。

[97] mixiユーザー 01月28日 18:07

> うめぼしさん

こんにちは

。
ｺﾒありがとうございます

。

なるほど

。
確かにｺﾛﾅ

は4気筒でした。
だから体感でわかったのかもしれませんね

。
ｼｰﾏやｸﾞﾛﾘｱ、ﾍﾞﾝﾂでの体感はあまりありませんが…

。
(私が鈍いだけかもしれませんが…

)
(ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝの割に音が静かだなぁ。)
とは何となく思います

。

[98] mixiユーザー 01月28日 22:04

以前４ｔトラック(イスズ製7.2Lターボ)に『SEV-インテーク』のみ装着していたことがあります。

この時印象に残ったのは、「エンジン音が静かになった」と言うことでした。
高速巡航時、従来はディーゼルの低音が車内に響いていたのですが、それがかなり消えてタービン音が軽快に鳴っていたのにはかなり驚いたものでした。

馬力面では元々余裕があったので、正直殆ど印象に残ってはいませんが、それでも積載時の発進が楽になった(シフトアップの際にギアを飛ばせるw)ものでした。

その後の各種商品を装着することは(４ｔでは)残念ながら出来ませんでした(現在でもかなり重度のSEV愛好者ですよ)が、多気筒でもそれなりの反応がありました…との報告です。

[99] mixiユーザー 02月02日 23:30

本日ショールーム五反田へ行ってきました
ラジエーターシリーズの究極ラジエータースーパーが販売になってました

従来のラジエーターとR-1とR-2に更にスーパーラジエーターを加えると、トルクが上がるそうですけど、どうなのかな？近々インプレッションしてきます。
因みに値段は78000円らしいです。

[100] mixiユーザー 05月09日 21:18

オフの間にホイールＴｙｐｅ－Ｒを取り寄せ、５月４日に今シーズン初サーキットランしてきました。
結果から言うと効果はようわかりません。（笑）

もう終わっているタイヤなのでここから劇的にグリップが回復することはありえないでしょうし、寿命も同様だと思います。

２５分のスポーツ走行を走ってみた感じでは最初はそれなりにグリップしているように思えましたが、ラスト５～１０分ぐらいになったところで左右１回ずつ立ち上がりで大きくスライドしました。
ＳＥＶを貼っていたからそれで済んだのかＳＥＶを貼っていたにもかかわらずそうなったのか、または単なる乗りかたの問題なのか判断つきません。

次に新品タイヤでサーキットを走った時、ハイグリップな状態が何分ぐらい続くか。
これで効果がはっきりすると思いますのでまたレポします。

[101] mixiユーザー 07月21日 13:03

はじめまして、こんにちは！！

「騙されたと思って着けてみな」この一言から始まりました。

今ではうっているＳＥＶは全部着いています。

私の場合は車なので貼り付ける場所がいっぱいです！！

これからもう少しつけてみます。

お勧めはＳブロックの８．５インチ版です。今のところ８個ついてます。

もちろん残ったのは体感できた感動とローンです！！！

[105] mixiユーザー 10月18日 21:08

　はじめまして

　今は、まだお試し中で…
　ｱｽﾘｰﾄﾃﾞﾊﾞｲｽを、軽自動車とﾊﾞｲｸの車体下に、貼って遊んでいる程度ですが…

　これから少しづつ愛車の維持の為“SEV化”させようと思っています。

　宜しくです。

[106] mixiユーザー 10月23日 20:33

始めまして。GDB-F型に乗っております。

4ヶ月くらい前にSEVを知り、SEVの魅力に取り付かれました。

お財布と相談しながら、健康系とともにSEV化しております。

現在は
　Sブロック 3D
　BIG POWER セットデュアル
　ラジエータ R-1
を装着しており、本日ヘッドバランサー V-1、V-2を取り付けてもらいました。
水平対向の為、2個ずつ装着しました。
大きい出費でしたが、効果には満足ですね。

宜しくお願いします。

[108] mixiユーザー 10月27日 11:09

はじめまして

GDB型インプレッサに付けています

よろしくお願いします

[109] mixiユーザー 11月23日 20:09

はじめまして。
８１型スイフトに裏技メインでつけてます。
インテークとインジェクション他にＳＥＶホイールＲで絶大な効果を発揮しました。
（Ｐ１付けた時より全域でスムーズかつパワフルなエンジンに化けました。）
取り付けに時間と労力を使いましたが、ローコストでこれだけの効果は「あり」だと思います。
スイフトはＭＴにリンクが付いてます。最近寒いので多少固さがありますが、温まれば問題なしです。

もう１台のｉＱ（初代１?）は正規方法の装着がメインでＰ１とＲ１とＳブロック３Ｄを装着済み。

基本８１スイフトは裏技のテスト用として。

今まででホイールとＡＬだけで諭吉５人以上手放していますが、効果はそれなり体感してます。

宜しくお願いします。

[112] mixiユーザー 06月20日 10:22

はじめまして☆
VW のイオスにいろいろつけてます♪
よろしくお願いします(^_^)v

[113] mixiユーザー 07月31日 21:52

はじめまして
丸目のGDAインプレッサに乗っている蒼い帝王といいます。
宜しくお願いします。
SEVは通常以外の使い方ができるので楽しいです。