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LiteSpeedコミュのおすすめフレーム

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ライトスピードで「これは」と思うフレームをどうぞ。

コメント(32)

私はTuscany(タスカニー)を使っています。
基本的に柔らかいのですが、芯がしっかりしている感じでロングライドにとても良いです。
はじめまして。
(たぶん)2002年モデルのSiriusに乗っています。
チタンで有名なLiteSpeedですが、僕のはアルミとチタンを合わせた素材にカーボンバックです。
他のロードを乗っていないので何とも言えませんが、
カーボンフォークの影響もあり、ガチガチな印象はありません。
とっても乗り易いバイクです。
マイクさまありがとうございます。

Siriusのインプレありがとうございます。
スペックを見て「乗りやすそうだなぁ」と思っていたのですが、
その通りだったんですね。

ちなみにコンポやホイールはどういうものを使用していますか。
私はDura-Ace 10S(フロント54-39T、リア11-21T)、
ホイールはボントレガー・レースXライトエアロを使っています。
これで平坦路をかっ飛ばすととても気持ちよいです。
こちらこそ。LiteSpeedコミュニティを嬉しく思います(^^
僕はコンポまでお金が回らなかった(苦笑)ので、
当初の予定(カンパ組み)を曲げ、Shimano 105黒を中心にしました。

クランクはFSAのカーボンコンパクト、ブレーキはMavic、
ステムはMTBを組む時に間違って買ってしまったCinelli・・・
と、こだわりはそんなところでしょうか。
ホイールはMavicコスモス新品を格安で買いましたが、
欲を言えば、エアロスポークの物に交換したいなぁ。
おすすめフレームというよりマイバイク紹介っぽくなってますねw

ワタシは06Sienaに乗ってます。
旧旧デュラ(7410)STI・RD・BR、旧デュラ(7700)FD、
初期型Ksyrium+Michelin Axual Pro Light、
リッチーロジックロードクランク(46&34)+World Class TiBB、
タイムエキップチタンマグ(初期型グレー)、
TNIビクトリーバー+どうでもいいステム、
レコードカーボンポスト+サンマルコSLR Ti、
キャットアイ有線ケイデンスつきメーター、King Tiケージ等。
コレで8.2kg、フレーム単体で1.33kg(Sサイズ)。重量級です。
気持ちよくすいすい走ってくれます。
2004年のAviorに乗ってます。 元々、クロモリ派だったのですが、Litespeedのアルミは粘っこく、フォークとバックステーが
カーボンなので乗り心地もすごくいいです。 
唯一、難を言うと、軽すぎるので荒川の横風が怖い^^;

でも、現行モデルの
Aviorはちょっとかっこ悪くなっちゃたのが悲すい。
写真うpしますた。
皆さんも写真よろ!
siena06ですね。これでMですか?
スローピングフレーム欲しいな〜と思ってます。

僕の写真は05’の渦1号です。
ブルホン&REAL DESIGN社のホイルはヤワヤワで街乗り仕様です。渦で街乗りって一体ナンヤネン?
プロフィールの写真は04’の渦2号です。
皆さん、はじめまして。
Litespeed のコミュ、ありましたねぇ・・・嬉しいです。

自分のは、03’Classic & 00’Pisgah で、2台ともカドワキでパウダーコートしてあります。
チョット擦ってもキズが地肌に届かないので、さしずめ全身シールってとこですか。

Classic は、曲げやツブシがないフレームなので思ったより乗り心地は硬いですが、オーソドックスなスタイルが気に入っています。
本所のガードをつけてスポルティーフ風にしようかと画策中です。

Pisgah は、14”の小さいサイズのため富士見Cコース・スペシャルにて遊んでいましたが、最近は身体が辛くなってしまい、もっぱらフルサスに甘えております。
ここで、XCサスフォークに換装するためSS化も含めてアッセンブルを変更しようと思っています。

07’のラインナップが整理されて少なくなってしまい寂しいかぎりです・・・

よろしくお願いします。
シンジ さん
クラシックいいですよね!僕も持ってますよ〜
唯一シートステーが直線の・・・意外と堅い、そして重い。
でもシャキットは進まないけどスタイルが気に入っていて手放せません!
今はフラットバーハンドル、今度はアップハンドルにしてあそんでみようと企んでおります。
♨KanzoU♨さん
Classic の良さをお分かりの方がいらっしゃいましたか!
なんせ、マイナーグレードですものね〜

そうなんですよ、重くて硬くてモッサリ・・・はっきり言ってもう少し期待はしてたんですが、昔のスチールバイク(タンゲ?2)みたいで邪けんに出来ず身近に置いときたい存在であります。
はじめましても兼ねまして。

Sewanee 05 @1750g

まぁMTB用チタンフレームだと多分最軽量の域です。
肉抜きとかすごいですね。見とれちゃいます(笑

機能的にも最近のバイクはリアサスの機能が上がっているのもあるでしょうが、すごいですね。
あまりフルサスって感じではないのですが衝撃はちゃんと吸収するみたいな。

じっくり乗ってやろうと思います♪
はじめまして。猫郵便局です。

この度、ARCHON Customで、
乗り方の癖でもあるのですがエアロフォーム対応で(Positioningを10に)、
思いっきり硬く(Stiffnessを10、Comfort levelを10に)、
ハンドルの切れがいい(Agileを10に)、
とてもレーシーな仕様で作ってもらうべくオーダーしました。
用途の数字はRoad raceが10、Time trialが5、他は全部1です。

LITESPEEDのチタンは皆様御存知の通りスペースグレードで、
しかも溶接もしっかりしているようで殆ど一生性能が保てるらしい、とか、
転けても折れないとか、
傷が付いても目の細かい紙ヤスリで擦るとあら不思議、新品同様になるとか、
長持ちする要素が沢山あるので少なくともレースを引退するまでは乗るつもりです。
オー凄い。
ライスピのカスタムはサイズのカスタムだけだと思っていたら硬さなどもオーダー出来るのですね。知りませんでした。

○パイプだと既成のパイプの中から様々な管厚、管径の中から組み合わせて乗り味を作っていくようですが、
ライスピの様なシーム管だと、吊し用のパイプとは板厚やバテッド位置を換えて折り曲げてパイプから作っていく=パイプすべてがワンオフって事ですよねきっと。 
それはメチャメチャ値打ちありますねー。
なんか聞くだけでワクワクします。グッド(上向き矢印)
はじめまして。
2006年VORTEX COMPACTです。
何とも言えないチタンの乗り味に大満足です。
はじめまして
01年?モデルの『Tuscany』に乗っています


LITESPEEDといえばポリッシュチタンのカラーが標準ですが
私のTuscanyは前三角にブラックペイントとちょっとイレギュラーで
海外のサイトではちらほら見かけますが日本ではほとんど存在していないと思います
ノーマルアヘッドにレイノルズOuzoproのフロントフォークとよき時代の仕様ではないでしょうかウッシッシ
ちなみに間違いなく当時の代理店による正規輸入品です


今ではフルカーボンロードにファーストバイクの座を受け渡ししていますが
時折乗ると忘れかけていたバネ感のある走りに感動を受け思わずしばらく乗り続けてしましますあせあせ
ペイントの剥がれもなくノーマルヘッドということもあってたとえ乗る機会がへっても手放すことはないでしょう

はじめまして、monoと申しますわーい(嬉しい顔)

この度2000年産のBladeを手に入れましたわーい(嬉しい顔)ぴかぴか(新しい)
650Cなのでホイールの選択にあまり余地がないのが欠点ですがウッシッシたらーっ(汗)
いずれシーポのカーボンホイールを購入予定ですわーい(嬉しい顔)ぴかぴか(新しい)

今はアルミディープリムのホイールをはかせてしばらく走るつもりですわーい(嬉しい顔)

インプレッションはまた報告しますねわーい(嬉しい顔)

ネットで検索してみると、この年代辺りのLiteSPEEDはなかなか愉快ですウッシッシ
僕のBladeはヘッドチューブに空力用の三角が溶接されてるんですよウッシッシあせあせ(飛び散る汗)
(笑)びっくりです

チタンの輝きにシートステーのベントがなんとも言えないですわーい(嬉しい顔)
このフレームは3‐2.5チタンと4‐6チタンとのブレンドなんですねわーい(嬉しい顔)

音が違うのでたぶんトップチューブが4‐6チタンなのかな

はやく乗って走りを味わってみたいですわーい(嬉しい顔)手(チョキ)

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