Formula　1　－Japan Power－コミュの第9戦イギリスＧＰ　決勝

　２００７年Ｆ１世界選手権シリーズ第９戦イギリスＧＰ決勝７月８日（日）シルバーストーン・サーキットで行われた。
　天候は、晴れのドライコンディション。

　予選でマシーンに違和感を感じた琢磨は、Ｔカーに乗り換えピットスタートを選択した。

　フォーメーションラップを終えグリットについたマッサ（フェラーリ）がエンジンストール？（マシーントラブル）でピットスタートになった。エクストラフォーメーションラップで決勝レースが５９周になった。

スーパーアグリ
　佐藤琢磨、１４位

　決勝レースをＴカーでスタートした琢磨にとっては苦しいレース展開だったよう。予選後乗り換えたこともあってＴカーは、マシーンバランスが良くなく一回目のピットまでは、アンダーステアに悩まされたが、調整してその後は完走に向けて懸命に走ってくれた。

　アンソニー・デビッドソン、リタイヤ

　母国ＧＰともあって気合の入っていたアンソニーだったけどマシーントラブルでリタイヤしてしまった。ピットインしてマシーンを一度は直してレース復帰したが、直っていなくてリタイアした。

(Japan Power)

ホンダ
　ジェンソン・バトン、１０位
　ルーベンス・バリチェロ、９位

　予選で下位に沈んだホンダは、１ストップ作戦に打って出た結果ポイント獲得まで後一歩の９位・１０位惜しい結果だったね。

トヨタ
　トヨタ
　ラルフ・シュウマッハ、リタイヤ
　ヤルノ・トゥルーリ、リタイヤ

　予選順位が良かっただけに残念な結果になった。二台ともスタートから徐々にポイント圏外に交代していった・・・
　ラルフが一回目のピットのときにうまくホイールナットが締まらずピットに戻りリタイヤ。トゥルーリもラルフにおきた原因が特定できなかったことから大事をとってリタイヤさせたみたい。
　