ｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｵ集まれコミュの『エンジン系トピ』

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[30] mixiユーザー 10月14日 09:13

>>[025]
燃料がキャブの方に送られなくなりますよ～
おいらのＺＸも一回なりました～
その時はアイドリングが全くしなかったっす～(ノ-o-)ノ┫

[31] mixiユーザー 11月05日 14:40

回答お願いします。
台湾のボアキット使用してる方いますか？
ちゃんとバリ取りして慣らしすれば速いと聞いたんですけど実際どうなんですかね？
使ってる方の感想聞きたいです

[32] mixiユーザー 11月05日 18:45

>>[031] きちんと手直ししたら速いですよ

ＳＳでも使ってますが最高ですね

[33] mixiユーザー 11月12日 22:21

質問よろしくお願いします。
AF17のフレームにAF27のエンジンはポン付け可能なのでしょうか？よろしくお願いします。

[34] mixiユーザー 02月13日 23:51

AF27のスーパーdio にのってるものです。
先日信号でエンジンが止まりセルでかけても、キックを100回近くやってもかからなくなりました。キャブ洗浄もやりましたが効果無しです...どなたかアドバイスください...

[35] mixiユーザー 02月14日 01:17

>>[34] プラグはスパークしてますか？
ピストン大丈夫ですか？
圧縮はあります？
チャンバー詰まってませんか？

[36] mixiユーザー 02月14日 07:49

>>[35] 圧縮はあります。マフラーは今外してノーマフラーです、ピストン系は自分でもいじれるんですか？

[37] mixiユーザー 02月14日 14:13

>>[034] プラグを外してプラグをどこか鉄に当てプラグキャップを着けてキックしてみて下さい

火花が散らなければＣＤＩです。
火花が散れば、あとは皆さんおっしゃるようにキャブやエアクリの詰まり、排気の詰まり、圧縮低下ですかね～┐(￣ヘ￣）┌
あ

あと、燃料ポンプも可能性大です。
それでも異常無ければクランクシャフトのとこのシールから二次エアー吸ってる可能性もありますね～( *・ω・)ノ

[38] mixiユーザー 05月11日 18:46

質問お願いします。af28にパワーフィルター着けたんですが上がかぶって回りません。吸いすぎています。ＭＪは何番に変えれば良いですかね？

[39] mixiユーザー 05月11日 23:34

>>[38]
今晩は。
上が被って吸い過ぎとはどういう症状でしょうか？
被る→空気が少なく燃料が多い状態
吸い過ぎ→空気が多く燃料が少ない状態
大雑把に言うとこんな感じ。

ともさんが言っている症状は矛盾してますね。
乗っていてどんなﾌｨｰﾘﾝｸﾞですか？

[40] mixiユーザー 05月11日 23:38

>>[039]すいません

吸いすぎています！用語の使い方を知らないど素人です

ただ症状がかぶったときと全く同じだったので

他に改造は純正マフラーぶったぎり(蓋してます)、強化ベルトくらいです。ＭＪはいじったことありません！

[41] mixiユーザー 05月12日 07:39

>>[040] 一度プラグの焼け具合見てみたらどうっすか(^○^？)

[42] mixiユーザー 05月12日 09:02

>>[041] エアフィルターに戻して走ってみたところ上もしっかり回ったので大丈夫だと思いますがもう一度調べてみます！ありがとうございます！

[43] mixiユーザー 05月12日 12:14

>>[40]
純ﾏﾌぶった切りという物がどんなのか解りませんが…
空気が吸い過ぎならば、燃料が足りていないのでMJを10上げてみてはどうでしょうか？

それと、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞをｸﾞｸﾞｯてみてください。
漫画付で分かりやすく説明されてるｻｲﾄが沢山ありますよ。

[44] mixiユーザー 05月12日 12:36

>>[043] 純正マフラーぶったぎりやってるの自分以外に見たことありません(笑)
分かりました！ありがとうございます！ちなみに純正ＭＪって何番か分かりますかね？af28です。

[45] mixiユーザー 05月12日 13:57

>>[044]
@ナナさんのおっしゃる通り吸いすぎの可能性大ですね～ＭＪを上げてプラグの焼け具合みて調整っすね

ちなみに自分はＡＦ２８のＺＸですが、自分のは純正で７５ですよv(・∀・*)

[46] mixiユーザー 05月12日 14:44

>>[045]分かりました！ほんとにありがとうございます！

[47] mixiユーザー 05月12日 14:46

こんなのつけてます

[48] mixiユーザー 05月12日 15:14

>>[047]

よく作れましたね～☆
チャンバーの方がしっかりパワー出ませんか？
ちなみにＭＪですが、ＺＸでも２個１の可能性（車種はＺＸでもエンジンは細軸のＳＲ）もありますからエンジンナンバーで確認した方が良いっすよ

ちなみにホンダドリームで確認できますv(・∀・*)

[49] mixiユーザー 05月12日 15:21

>>[048]チャンバーにしたいんですがお金が……(笑) これじゃ70しかでません(;;) 分かりました！調べてやってみます！

[50] mixiユーザー 05月12日 20:44

>>[48]
回答有り難う御座います！
肝心なﾁｪｯｸが抜けてましたm(_ _)m

ともさん〉
純ﾏﾌをそこまでｲﾀｽﾞﾗしてるのは初めて見ました。
抜けが良ければ、よわｷﾛ出ますね！
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ頑張って下さい！

[51] mixiユーザー 05月12日 22:36

>>[050]いろいろとありがとうございました！

[52] mixiユーザー 05月12日 23:51

>>[049]
ヤフオクで無名のチャンバーなら１万ちょいでありますよ( *・ω・)ノ

今ってリミット解除してます(^○^？)

[53] mixiユーザー 05月12日 23:59

>>[050]
おいらのＺＸ何だかんだと、７０キロしか出なくなってきたっす～こないだエンジン腰上変えたばっかやのに相変わらずプラグは半分真っ暗、半分若干きつね色…トルクカム、ドリブンアッシーが変磨耗起こしているし┐(￣ヘ￣）┌
新品に変えても変磨耗…
チャンバー変えてＣＤＩ変えてハイスピードプーリー着けて…段々速度が落ち７０キロ～(´Д｀)

クランクシャフトも新品に変えてから段々速度が落ちて７０キロに落ち着いたっす┐(￣ヘ￣）┌
綺麗に最後まで変速されてない気がするんすわ～(´Д｀)

[54] mixiユーザー 05月13日 06:51

>>[052]その1万円すらありません(笑)自分高校生で部活などもありバイトができていないので(;;) だから「お金をかけずに速くする」これがポリシーです(笑)
自分では切ってないですね！ af28のリミッターってCDIですか？

[55] mixiユーザー 05月13日 07:06

>>[054]
ＺＸならＣＤＩですよ( *・ω・)ノ
ＰＯＳＨのやつが一番伸びますv(・∀・*)

ＳＲならプーリーじゃないかな～どっちにしろ５千円ちょいで買えまっせ

前にも言うたけど２個１の可能性もあるからやるならエンジンナンバー調べてからやるのが一番よ(´Д｀)

[56] mixiユーザー 05月13日 07:28

>>[055]自分のはSRです！近々プーリーは変えたいと思っているんですけどおすすめとかありますか？

[57] mixiユーザー 05月13日 07:34

>>[056]
キタコのが値段も少し安いしプーリーの径もかなりでかいよ～( *・ω・)ノ

もし付けるならまとめて強化ベルトも付けた方が良いよ～v(・∀・*)

[58] mixiユーザー 05月13日 08:35

>>[057]わかりました！ありがとうございます！強化ベルトはもう入ってます(^^)／

[59] mixiユーザー 05月13日 08:43

>>[058]
なるほど( *・ω・)ノ
ちなみにトルクカムは純正やないと最高速は伸びやんよ～(´Д｀)

[60] mixiユーザー 05月13日 08:51

>>[059]すいません！トルクカムとはなんのことでしょう(笑) 名前は聞いたことがあるのですが…

[61] mixiユーザー 05月13日 12:18

>>[060]
プーリーの反対側、つまりクラッチ側に付いとってベルトに挟まれとる外側のやつ( *・ω・)ノ

プーリーが押し出されてベルトが引っ張られたらそのままクラッチ側のベルトが押し込まれるんやけど、トルクカムの落ち込みが社外やと溝がストレートになってて最高速域まで行かず、でもプーリーは遠心力によってベルトを引っ張る…これによって、なんぼ強化ベルトであっても簡単に切れるし（場合によっては粉々）最高速も出なくなってしまう┐(￣ヘ￣）┌（全部経験済みやし、強化ベルトは５本位犠牲にした）
もちろんボアアップされてパワーがガッツリあれば別話やけどね～v(・∀・*)

[62] mixiユーザー 05月13日 13:34

>>[061]分かりやすい説明ありがとうございます！！わかりました！また分からないことがあったら相談させて頂きたいのですがよろしいですか？(;;)

[63] mixiユーザー 05月13日 14:04

>>[062]
おいらで解る範囲なら答えれるよ～

あとポニョさんも詳しいで～( *・ω・)ノ

[64] mixiユーザー 05月13日 23:49

>>[53]
今晩は！
そこまで手加えて70はｷﾂｲですね…
まず、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ(駆動系)に戻して、尻をｲｼﾞｲｼﾞした方がﾊﾟﾝﾁが出ますよ～

[65] mixiユーザー 05月14日 00:01

ほんま辛いっす～(ノ-o-)ノ┫
キャブも新品やし何回かばらしてはしっかり掃除してやってるのに～ちなみにリードバルブも新品～(ノ-o-)ノ┫

ただ、何故かプラグの焼け具合が凄く気になるんすわ～何故か半分真っ黒で半分薄いきつね色～(´Д｀)
薄いんか濃いんかさっぱりピーマンっす～┐(￣ヘ￣）┌

ちなみにクランクシャフトは新品の純正組んでもろた（特殊工具のオンパレードでやってもろた方が安いみたい）けど、プーリーフェイスの取り付けるスリット（ねじ山）のとこが５ミリほど切れてないんすよね～(´Д｀)
結局ボス着けたらスリットは関係無い感じやったし、最初のうちはしっかり８０キロオーバー出てたんすわ～v(・∀・*)
ちなみにクランクシャフトはホンダドリームで組んでもらってクランクシャフトは在庫がラスト一個でホンダドリームはクレームとしてホンダに言うたみたいやけど、もう生産してなくてどうしようも無いとのことでしたわ～(´Д｀)

[66] mixiユーザー 05月14日 00:41

>>[65]
ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑでｸﾗﾝｸ交換ですか！
ﾘｯﾁですね！
ﾌﾟﾗｸﾞの焼けはﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞかなぁ？と思いますよ。

[67] mixiユーザー 05月14日 07:01

>>[066]
いや～他店を調べたら何故かホンダドリームの方が安かったっす～結構出入りしてて、パーツ代だけでもＺＸ一台分は軽く使ってるからまけてくれたんかもっすわ～☆

やっぱ、リードバルブっすか～☆
もう考えれるんはリードバルブしかねーな～って思ってたんすよね～近々変えてみますわ～v(・∀・*)

[68] mixiユーザー 09月09日 01:16

こんばんわ。
近日、デイトナの71ccボアアップキットを組もうと思っているのですが、ボアアップしている方は、どれ位キャブのジェットを大きくしているのでしょうか？
ちなみに僕の車両は、吸排気ノーマルで、ボアアップと同時にデイトナのターボフィルターを付けようと思っています。
上記の仕様だと何番位から様子みたほうが良いでしょうか？

現車見ないとなんとも言えないかもしれませんが、主観で構いませんので自分ならoo番から～などアドバイス頂けると嬉しいです。

宜しくお願いいたします。

[69] mixiユーザー 11月29日 15:12

純正マフラーの出口をチョイと加工してスポーツマフラー風に。