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ウルトラ260のスロットル

mixiユーザー 2011年09月05日 08:45

社外品のパーツを何も使わずに、スロットルを軽くする方法が有るって聞いたのですが。どなたか、詳細解りますか

長いツーリングや、耐久レース等で指の力がなくなります…

やっぱり、軽量スロットルスプリングに交換しないと軽くならないのでしょうか

ちなみに、社外のスロットルレバーに交換してます。

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 09月05日 10:10

スロットルのスプリングは二重巻きになってるので一本だけ外します。
外すと言っても取り外す訳ではなくドライバーとかで引っ掛かりを外すだけです。
この方法私15fの時からやってますが一度だけ残りの一本が外れた事ありますので自己責任で

[2] mixiユーザー 09月05日 10:31

> まこちんさんコメントありがとうございます。なるほど、そうゆう方法があるんですね

検討してみます。

[3] mixiユーザー 09月05日 16:43

引っ掛かりを外しているだけで、１度、もう１度引っ掛かってしまい、
アクセルが戻らなくなりました。
外した方がいいのでは～？？？

[4] mixiユーザー 09月05日 17:56

↑だそうですので外した方がいいようです。

[5] mixiユーザー 09月05日 19:39

> まこちんさん
すみません(>_<)横槍みたいな事になりまして

[6] mixiユーザー 09月05日 23:53

〉カポネさん
いえいえそんな事になるなら私もきちんと外そうかと思いましたし(^^;

[7] mixiユーザー 09月06日 03:31

外して乗るのがいいかもですね。試してみます。

[8] mixiユーザー 09月06日 11:02

自分はエンジン側にあるスロットルにバネが二個着いてるのを一個にしてますよ。

[9] mixiユーザー 09月06日 11:20

二重のバネを一つにしてる人が多いですね。一つにして、不具合有った方いますか

[10] mixiユーザー 09月07日 17:30

外しただけで乗っていて、一度引っ掛かって、全開になった以外不具合はありません。
画像は今日ベルト交換しました。
久々にやったら、だるかった

皆さんに聞きたいのですがベルト交換はどうしてるんですか？

[12] mixiユーザー 09月08日 03:36

> カポネ260Ｘ満喫中さんお盆前にベルト切れました

136時間使用。ショップで純正で交換しました。切れたベルトの残骸がプーリーのシャフトに絡みついて、それを取り除くのが大変だったみたいです。

[15] mixiユーザー 12月24日 08:59

テンショナーのステーですか？テンショナーを、緩め過ぎての調整も良くないですが、
半回転位緩めてハリ調整していますか？あと、ベルトのハリを見る工具（川崎純正）を使って、基準値より、少しハリ気味に調整した方がいいですよ

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