MTR 港鐵公司コミュの歓迎光臨!

みなさまようこそ～♪
勢いで路線を引いてしまいました。

では、どうぞ♪

コメント(27)

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左から
・VVVFのHIDカコイイ第3世代の電車（ムーミンと勝手に命名）
・第2世代の吊り掛け制御疑惑プンプンの英国顔電車
・軽鉄（=LRT。VVVF制御）

ここで疑問なのは

「なぜLRTと同世代なのにお前はツリカケサウンドなんだよ第2世代」

と小一時間（時鐘）問い詰めたい。w

[2] mixiユーザー 07月11日 11:47

乗ってみたいな＞地上最速最新つりかけ電車w

しかしムーミンの方、前から見ると日本のどっかで見る顔orz

[3] mixiユーザー 07月12日 01:53

ただ「つりかけ」はモータの架装方式であり、「VVVF」とは制御方式なんですよね。
てことは、

つりかけのVVVF制御方式電車

というのもありえるわけで。

それとは別に、初期のVVVF車って、つりかけモータみたいな音がすると言われていたものもあったような。

[4] mixiユーザー 07月13日 01:56

＞みさきち
ゴメンねボリュームもう少し上げればよかったwww
なんとかしてうp あるいは焼き焼き（"烤々"www）計画中。

＞市ヶ谷四機さま
はじめまして！（うそばっか
JRFの機関車が大抵そうなりますね。（貨物駅が近く、いつも引き出し加速を耳にします）
KCRの該当車両の音はまだ近親者の一部にしか公開していないのですが、聞くところ

名　鉄　6　7　5　0　系　そ　の　ま　ん　ま

です。

大埔墟の町を駆け抜けていく様も

ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉうわーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

とあの懐かしの郊外電車そのものでしたっけ。

一応、駅からの発車と車内音は映像も含めて押収（笑）してありますので、そのうち広く公開したいと考えております。

そのあたり、その道のプロフェッショナルに鑑定していただこうと思っております。
（本当は先の日曜にでも依頼しようと思っていたのですが、静岡地区の豪雨で自宅に前日に帰宅できず…＿|￣|○）

[5] mixiユーザー 07月14日 19:21

　ははは、初めましてm(_ _)m　まえだっちです。

　こんなコミュ捜してました。取り敢えずは眺めに寄る程度から
　参加させて下さい。(*^_^*)

　たくさんの画像等期待しています。どうぞよろしく<(_ _)>

　

[6] mixiユーザー 07月15日 01:18

＞まえだっちさま

どうぞどうぞ！
不肖も香港若葉マークです。でも他のどの日本人よりKCRは見て乗って研究して、という自負はあります。

画像も小出しにしていきますのでどうぞよろしく～♪

[7] mixiユーザー 07月18日 14:08

証拠画像アップ祭り。

昔箱根にいたシュリーレン台車みたいだwwww

[8] mixiユーザー 08月07日 22:45

皆様ご乗車ありがとうございます。

私事でございますが、このたび、慰安旅行みたいなもの…で、香港上映会を実施。

電車好き、特に未だ吊り掛け車が残る名古屋地区の方々を爆笑の渦に巻き込んできました。

と書くと地元の皆様に怒られそうですので

車内のサービスレベルは日本の通勤車代表
JR東日本
E231-500ガチャピンの上

との評を記しておきます。

[9] mixiユーザー 08月22日 22:21

はいどうぞ

http://www2.tokai.or.jp/viewannex/movie/kcr_0.wmv

[10] mixiユーザー 04月09日 02:06

ところで、

どうして馬鐵だけ右側通行なんだろう?

[11] mixiユーザー 04月10日 02:41

はじめまして

馬鐵が右側通行なのは、大圍での東鉄の都心方面への乗換が対面で出来るようにするために・・・という話を聞いたことがあります。

[13] mixiユーザー 04月13日 01:01

＞きよぴさん
こちらこそはじめまして。
私も気になって帰国後いろいろ調べたのですが、やはり大圍での対面乗り換え利便説しか出てこないようです。｢これだけのために左側通行の原則を無視する｣とすれば、KCRはかなり思い切ったことをするもんだなー、と感じました(日本でもごく一部のローカル線に右側通行をしている交換駅はありますが)。

ただ、保線とか色々な面での鉄道を管理する上での｢規則｣上、どうしても納得行かないので現地再調査を虎視眈々と狙う、ってことで(香港中毒)。

[14] mixiユーザー 04月13日 01:05

＞ //happyuko//さん
いらっしゃいませ～いえいえ、ジャンジャン盛り上げてください。
真っ先に頭に浮かんだのがMM線(横浜)開通時の
｢みなとみらい｣
AELの九龍も周囲がこんな感じでしたっけ。次に行くとき、沿線の風景がどのように変貌を遂げているかも楽しみです。

[15] mixiユーザー 04月13日 01:10

ところで、みなさまに結構重要な提案がございます。
4/11に香港政府の環境運輸及工務局局長名で、KCRとMTR経営統合する旨が本決まりになったようですが
http://www.info.gov.hk/gia/general/200604/11/P200604110150.htm

未だにMTRコミュができていないようですので

一足お先にこのトピから勝手に
合＿併
しちゃっていいですかー？

ご意見などお待ちいたしております。

[16] mixiユーザー 04月16日 02:48

＞馬鉄の右側通行

東鉄の信号配置をみるとどうも、日本式の複線ではなくて逆行運転が可能な双単線になっているような感がするので、もしかしたら日本ほど左側通行にしないといけない拘りがないのかもしれないですね。
でも大圍での乗換え便利のためだけなら、大圍と車公廟の間で上下線を交差させればいいので、他にも理由があるのでは・・という感もします。

沙田中環線が出来たら左側通行に戻るのか？というのも気になるところです。

＞合併
賛成で～す＾＾
新しい名前はＫＣＲ＆ＭＴＲコミュですかー？

[18] mixiユーザー 04月18日 23:06

はじめまして。香港にはかれこれ21回行っていますが、KCRにはたまにお世話になります。もっとも去年行った時は行くたびにお世話になりましたが。（広州に長期滞在していたので。）
KCRのバスの写真ですがアップさせていただきます。