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Win on XR!コミュの新型に期待!(車体編)

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新型に期待したい装備されていると嬉しい部位を

個人的に旧型と比べてでもいいし

時代的でも未来的でも構いません。

なんでも書き込みしてください。

コメント(8)

ハンドル回りは

太いハンドルを装着できるタイプ

ポジションが変えられると助かります。
Metz さん

 さすがスパークプラグへのアクセスは生き残りを掛けた時に需要ですね。

  でも 次期モデルはセルモーターもコンパクトで

 インジェクションだから始動性も抜群の予定ですね。


 フロントフォークはSHOWA製が良いんですがやっぱりKYBかな?

 やっぱりインナーチューブはオシャレにお願いしたいものです。


このご時世 やっぱり

 「ナビゲーション」を付けて

 お手軽に林道をダウンロードして友達と行きたいものですね。

 これで温泉に迷うことなく辿り着いていい気もち!



http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_m/navi/regulations/index.html
今年のスーパークロスで驚いたのは

 永遠の#14 ケビン・ウィンダム選手のヘルメットが

 変わっていたことかな。

 で!

ウィンダム選手が愛用し続けるディスクローターがシンプルでかっこいいな〜

http://www.crfstuff.com/

フロントフォークなどのメッキに商品価値が付くと良いとおもう

だってさ〜ぁ

 最近のホンダ車(4輪車)はフロントグリルがメッキで

 力強くなったと思いませんか?
ハンドルグリップが久々に変更されました。


 どうしても市販車には採用されないのですが

 たぶん耐久性の問題だと思うのですが。

 そんなに高額の商品ではないので必ず使ってみたい

 今まで、市販車はフルワッフルでした(ゴム硬い)
 CRとデザインが同じだった。

 CRFになってハーフワッフル一つ欠けのデザインが
 採用に成り親指の付け根にマメが出来なくなりましたし
 材質も良くハンドルをダイレクトに感じる事が出来ました。

 そして今年さらに進化したハンドルグリップが発表!

 そんなに高額商品ではないので是非使いたいし

 純正採用してください。


 PS 片側でも買えるから嬉しいんです。


 
ディスクローターのデザインは

軽量化を兼ねて 最新のCRFを採用してほす〜い!

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