労働基準法勉強会コミュのみなさんに相談です。

はじめまして。
現在４ｔドライバーをしていて、日給で仕事しています。

休みは日曜のみです。

労働時間は仕事内容により多少バラつきがありますが、大体AM4時～AM2～3時。

平均22～23時間労働です。
残業代はまったくつきません。

3月の繁忙期には50時間、60時間労働はザラでした。

で、3月に居眠り事故を起こしてしまいました。

会社は、拘束時間の長さは関係ない。待機時間に寝ないお前が悪い！って言われました。

うちの会社はではデジタルタコグラフが全車両についていて、１２時間位をメドに一度デジタコを切るように指示されてます。

ようするに２０時間労働でも、１２時間と８時間で１日の日報を二枚に分けて、労基署対策をしてます。

事故を起こして、罰金２０万払い、保険屋の書類には居眠りって書くと、会社がヤバイから運転未熟の為って書けとか言われ、会社の対応の悪さにやめようとしましたが、会社に説得され、退職はやめました。

しばらく２０時間労働位の仕事をさせられてましたが、最近また、３０時間、４０時間労働をちょくちょくさせられてます。

また居眠り事故を起こす前に、辞めたいと思うし、仲間の為にも労基署に行こうと思ってます。

労基署に行く場合、日報のコピーだけで相談にのってもらえますか？

デジタコのコピーがあれば完璧でしょうが、デジタコの書類は全て会社に提出してるので手元にはありません。

また、相談に行った場合、匿名でも大丈夫なんでしょうか？

長文すいません。

コメント(8)

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[2] mixiユーザー 06月29日 23:16

仕事とはいえ一日の労働時間が長すぎませんか。

一般常識として、長時間の車の運転は危険だと思います。

他のドライバーや歩行者の命にも関わる事ですので、トピ主さん自身の命の為にも早急に労基局に相談されたほうが良いと思います。

タイムカードのコピー等で労働時間の証明ができれば良いと思います。

命を大切に考えて下さい。

命有っての人生です。

[3] mixiユーザー 06月29日 23:30

労基法の他に、道路交通法でも罰せられる可能性があります。
罰則も非常に重くなっています。
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/kotu/jikobousi/doukou_ho/doukou_ho.html

扱い的には、酒気帯び運転と同等かと。
http://www.osaka-hino.co.jp/info/info02.html

参考になれば。

[4] mixiユーザー 06月29日 23:44

追記します。

事故の責任で罰金２０万円に関しても労基法と照らし合わせて相談したほうがいいと思います。

この際全て明るみにしたらどうですか。
会社の報復を恐れず勇気を持って頑張って下さい。

応援しています。

[6] mixiユーザー 07月01日 02:45

みなさん、ありがとうございます

先ほど仕事終わりました。。

２２時間労働…

でも、今日も4時半には車庫しなきゃって感じです。

話を聞いてもらえる人がいて、良かったです。

みなさんの意見を参考に前向きに頑張ってみます！

[7] mixiユーザー 07月01日 06:46

労働組合に加入したうえで、労基署に行った方がいいと思います。
会社から何か言われた時に、一人で対応するのと、組合で対応するのでは雲泥の違いです。
場所がわかりませんので、どちらがいいかわかりませんが、

東京土建
http://www.tokyo-doken.or.jp/index.php

この系列がいいのかなと思います。

[8] mixiユーザー 07月01日 07:38

私も以前トラックに乗っていました。
殆ど２、３時間の睡眠で走ってました。
トラック、タクシー、バスは他の労働基準と少し違うようです。
でも、私の時は四時間に１回休憩するように言われました。
タコメーターを見て休憩してなかったら注意されました。
何日も帰宅出来なくても休憩を入れていれば、監査が入っても大丈夫だったようです。
数年前の話なので今はわかりません。
事故も起こしました。
月15千円の無事故手当てが半年カットされました。
手当てカット中に又事故を起こすと手当てカット期間が長くなりました。
しかも給料が安かったです。
全部がそんな会社ではないです。
雇用がしっかりしている会社も沢山あります。
不満があるのは貴方だけではなく、周りの従業員も不満があると思います。
会社と闘うなら周りの従業員と皆でたたかってはいかがでしょうか？

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