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GSX-R1000コミュの雑談トピック

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バイク乗り同士
色んな話で盛り上がりましょう。
GSX-R1000以外の話でも結構です。

手始めに・・・
ニュー隼、こないだの8耐で見てきました。
なかなかカッコよかったです。

コメント(666)

>>[626]

ウチのはもっと古いK3です。
最近のモデルに関しては全然疎くてわかんないです。。。あせあせ
リアブレーキリザーバータンク (長っ)L2-L6はヘインズのマニュアルでは「タンクを固定しているボルトを外して下に抜く」でした。
今度やってみます。
キャリパーは後ろの銀色のスライドピンを外すみたいです。

難しい。
どなたか分かれば教えてください。

L 7 フロントアクスルシャフト側とナットを緩めるための工具のサイズ教えてください。お願い
バッテリーがあがって乗れなかったので、11月末の車検に向けてノーマル化を実施しました。
MRAの段付きスクリーンの可否はわからないので、とりあえずノーマルに戻しました。
中華バッテリーは注文したので、車検までノーマルでの乗り味を確認したいと思います。機能的にはサイレンサーのみの交換なので、音以外大して変わりは無いでしょうけど。。。
再来週あたりに車検に行って来るかなぁ〜。


日々是道楽Blog
http://hirapon76.com/blog/?p=27805
>>[630]
そうですね。車検の高さがどこで測っているのかわかりませんからね。
スクリーンかもしれませんね。

私のスクリーンは真っ黒なんで無理かも。w
>>[608] 私も同じバイクに乗りますので、いろいろ、教えていただくことがあれば、よろしくお願いいたします、
>>[631]
真っ黒なスクリーンってダメなんですか?
結局曖昧な部分でツッコまれるのも面倒なので、ノーマルに戻すのが安心かと思って戻しました。
とはいえバックステップのステップが可倒式では無いんで、コレって以前ならアウトでしたよね?
近年規制緩和が進んでラクになったといえばラクになったのですが、その辺の線引きをキッチリ覚えて無いのでイマイチ緩和の恩恵を生かせ切れて無い気がします。。。あせあせ
>>[632]
ワタシのテキトー整備が果たしてお役に立てるのか?疑問ではありますが、折角のコミュニティーなので皆さんで情報交換出来ればと思います。
そういう意味では間違った情報発信しちゃったら遠慮無くツッコんで欲しいし、有効な情報は共有出来るのが理想ですね。
K3も既に15年落ち、SSとしては数世代前になり、イマドキの電子デバイスが介在しない、ある種『人にやさしく無い』乗り物ですが、何とか人並みに乗れる様、性能維持もソレなりに出来て行けば・・・と思います。
コチラこそ今後ともよろしくです!
K6・・・まだまだ健在ですexclamationウッシッシ指でOK
マフラー、ステップ以外はノーマルで最低限のメンテナンスしかできないけど、元気に走ってくれてますexclamationウッシッシ指でOK
>>[629]
先日タイヤ交換したばかりなのでかくにんしてみますね!!32か36だったような(^^;;
>>[636]

ありがとうございますぴかぴか(新しい)
素直にSUZUKIショップに問い合わせました(笑)

アクスルナット30
ヘキサゴンソケット24
トルク10キロ
>>[633]
私もどうせ見えねーじゃん
と思います。^ ^
スクリーンは透過率何パーセントとか?
有ったような。
>>[638]
ごめんなさい、全く違ってましたね冷や汗
よかったです!!
>>[641]

いえいえ気にして頂いてありがとうございますぴかぴか(新しい)
>>[640] ありがとうございますexclamationあせあせ指でOK
ボケ防止のリハビリ走行ですけどexclamation
昨日、無事にタイヤ交換終わりました〜るんるん
>>[645]

あちゃ〜あせあせ(飛び散る汗)またリコールなんですねあせあせ(飛び散る汗)
>>[647] すごい長持ちですね!!もしかして、インスタにも同様のあげました?見かけたので^_^
>>[649] ちょっとハズレのマシンかも(笑)
>>[650]

今回のタイヤは長持ちしました(笑)と、言うのもちょっと怪我して無茶な走りは控えて距離でしたねあせあせ

あ、インスタにもアップしてます(笑)
>>[652]
そうだったんですねー!!自分もいろいろあって、乗り換えてだったんですが、、4000位しか持ちませんでした泣き顔
やはりですか!!
今週末、岡山国際サーキットで行われる最終戦のモトレボにエントリー
前回からほぼ練習無し、前日練習も雨っぽい・・・
ぶっつけ本番みたいですね(ToT)
セッティングが決まらずグダグダな感じです(-_-;)
なるようにしかならないけどジタバタしたい。
今回はエントリー台数もボチボチ有り
レースを楽しめたらいいかなぁ〜ってところです。

先日ユーザー車検に行って来たのですが、いろいろスンナリ行かず厳しい一日でした。ま、結果一発OKだってので結果オーライですが、ホント肝を冷やしました。。。

ちなみに・・・
1.和泉の陸事は午後からしか検査ラインが開かない
2.バッテリー上がり!?
という2本立て。ってこうかくとどうって事無いですけど、最終的にはレクチファイヤレギュレーターの交換に至りました。

レクチファイヤレギュレターの交換はまた別なハナシなので、とりあえずは車検完了のご報告まで。充電トラブルで発電して無くても数時間程度であればバッテリーの電源だけで走れる事も実証出来ました。


日々是道楽Blog:
http://hirapon76.com/blog/?p=28591
>>[655]
モトレボ出てるんですね。
僕もチームとしてはずっと参戦していて、10月はライダーの都合で参戦しませんでしたが、来年は僕自身がライダーで参戦する予定です。
MSかESなので、同じ土俵には上がりませんが、お互い頑張りましょう。
>>[657] こんにちは。クラスは違いますがこちらこそ宜しくお願いします。
岡山国際サーキットでお会いの際も宜しくお願いします。
ネタだと思いますがオフロードを走るL7です。w
https://lrnc.cc/_ct/17229468
AliExpressの独身の日セールで$31.02(送料込)になったので試しに買ってみました。モノはまんまAIPR○さんのと同じなんですけど、どちらがアレなのか?はキニシナイです。

モノは単純に診断カプラーに挿すだけなので、どちらかというと設置〜配線を這わす作業の方がタイヘンかと。

まだ使い込んでないのでアレですが、トプブリッジに貼り付けると視線移動が多くて見辛いですね。コレは再考の余地ありです。先日のレクチトラブルもあって電圧計も設置する予定なので、その際にブラケット作成してメーター周りに持って行きたいと思います。



日々是道楽Blog:
シフトインジケーターが届いた:
http://hirapon76.com/blog/?p=28770
シフトインジケーターの設置:
http://hirapon76.com/blog/?p=28844
レクチファイヤレギュレターのパンクの一件から、電圧監視が出来る様に電圧計を取り付けました。

例によってAliExpressで数百円のデジタル電圧計ですが、今回はステー加工取り付けして設置しました。同時に先日取り付けたギヤポジションインジケータも移設し、かなり視認性が良くなりました。

ちなみに電源はスモールランプから取り、比較的短い経路での配線が出来ました。

コレでいつレクチがパンクしてもわかります(笑)


日々是道楽Blog:
電圧計の設置作業
http://hirapon76.com/blog/?p=29501
電圧計の配線作業
http://hirapon76.com/blog/?p=29529
質問ですがL7以降でタンクバックつけている方はいますか?
樹脂タンクと聞いて悩んでいます。
3月1日オートポリスのスポーツ走行に行って来ましたexclamation
まだ時期的に台数も少なく、4〜5台と少なく貸切状態?でしたexclamation
今年初と言う事も有り、バイクの調子見ながら各コーナーのライン取り練習で2本程走って来ましたexclamationウッシッシ
カワサキの柳川さんも来てたわーい(嬉しい顔)
5/5日曜日、今シーズンの初戦、岡山国際サーキットにてST1000にエントリーしました。
マシン、ライダー共に不安材料が・・・
何とかなるかなぁってことで。
速い人ばかりやけど少しでも前へexclamation
頑張ってきま〜す。
ついに買った。サービスマニュアル見てから欲しかった。
けど、昨日は水平器を挟んで済ましてしまった。
でも欲しかったの!
¥432
隼用は穴に入れないタイプで¥1700だったかな?
暑い・・・
こんなに暑い日が続く中、またレースにエントリーしてしまった・・・
以外にこの暑い中、フラフラになりながらもレースって楽しいんだよね〜 まだまだ乗せられてる感たっぷりですが
ボチボチ頑張りますわexclamation

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