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B−KING(ビーキング)コミュの自己紹介!!

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コメント(160)

> ぱろさん

大丈夫ですよ〜うれしい顔

そんなこと気にしないで行きましょう走る人

けど、発進の時に下がちょっと弱いから怖いですよねあせあせ

私が、試乗したビーキングも、次に試乗した人転んでましたふらふら
はじめまして!CBXから乗り換えました
本日納車で、納車前から気になっていたRフェンダーを
早速MR製のキットに交換しました。

どうぞ宜しくお願いしますexclamation ×2
> Stoicさん

隼とは、ポジションちがうかな〜?

良かったら、たぶん同じ市内だから、今度みますか?
メッセージに下さい手(パー)
>トモチさん

はじめまして!
今まで色んなバイクに乗ってきましたが
フェンダーレス化は初めてです
それくらいの違和感を自分的に感じてました。
マジカルレーシング製のノーマルウィンカー用を購入
なので、ウィンカーは純正流用してます
テールランプの接続で配線加工が必要なのと
小さい部品なのに高額なのが難点です。
はじめまして。

ようやく納車となりました。
09年式 EU仕様 ABS パールホワイト

リターンライダーのおっさんですが、
よろしくお願いします。
納車から約1週間経ちました。

08年 黒 EU仕様  です。

よろしくお願いします。

広島で乗ってます。 インパルスからの乗り替えです。

はじめまして(^▽^)

B-Kingのコミュの存在を知ったので参加させていただきました。

B-King、BANDIT1200S、GSF1200Sを所有する変態です。

どうぞよろしくお願いします。
自分は先月、28日に納車となりました。
08売れ残り新車ですグッド(上向き矢印)


ディービー さん
この車両は・・・カスピーに掲載された車両ですかねexclamation & question

ディービーさん、はじめまして♪

ところで、ディービーさんの、写真の装着しているマフラー私も

検討しているのですが、純正から変えると、どんな感じですか?

パワーは、あまり気にしないのですが、

お尻周りマフラーとか、外すとなんかバランスどんなかな〜

と、とても興味あります。

よろしくですm(__)m
ディービー さん

先ほどはどうもです。

ということで、我が家のB−Kingがディービィーさんのところに

今晩から入院いたしました。

うちのB−Kingなにとぞよろしくお願いします。


銀座※麹-コ-ナ-さん>はい!カスタムピープルに掲載した車両です。
自分の個人の持ち物で可愛がっております(^▽^)


がれーじENDOさん>はじめまして(^▽^)
実は自分は、純正での状態でほとんど乗ってなかったので・・・
近いうちに、自分の状態(Brock's CTメガホン+プロドラッグキャタライザー)でシャシダイで測定してきますので、結果が出たらお知らせさせていただきますね。
フィーリングに関してですが、かなり軽量化の恩恵はあると思います。
切り替えしなどはかなり軽く感じられます。
ですが、自分のような重量級のライダーでしたらいいのですが、軽い方だと足回りの硬さが気になってしまうかも知れませんね。
お近くでしたら、試乗してもらえれば分かるのですが・・・ちょっと距離的に難しそうですねあせあせ(飛び散る汗)


のみすけさん>先ほどはどうもありがとうございました。
早速、コミュに入らせてもらいました(笑)
B-KING、お任せください。
ちょっとじっくり見させていただきますね(^▽^)
はじめまして!
滋賀県在住のおっさんです。
B-kingに乗っていますので(中古ですが)参加させていただきます!!

08年カナダ仕様
車検対応ヨシムラ+外装の盆栽化がチョコチョコ進んでいます。
(ちなみにマジカルレーシングさんのタンクサイドカバーは、左右1個づつ飛ばしておしゃかにしました(TT))

どうぞ皆さまよろしくお願いします。
水戸付近に潜んでますMOTO(S30年代後半型)です〜カタナ改に10年以上乗ってましたがこの度B王オーナーに手(チョキ)(08新車exclamation & question)

ガンガン走りますexclamation宜しくお願いしますm(__)m
がれーじENDOさん>シャシダイでセッティング出してきました。
ちょっと事情が変わりまして、今年から自分のB-KINGもドラッグに参戦することになりそうなので、キャタ無しのパワー重視でのセッティングになりました。

結果としては、Brock's CTメガホン+パワーコマンダー?でセッティング。
AUTOTUNEなどは搭載していません。
この状態で、ピークパワー(10000rpm前後)で184.66ps。
MAXトルクが7100rpm付近で14.81kg-M。

ちなみに、パワコマの修正ゼロの状態(ノーマル燃調)でもガソリン薄々状態ですが182.58ps、14.32kg-Mくらい出るんですから、最近のバイクは優秀ですよね。

自分は油冷大好きでGSFのフルチューンなどもしていますが・・・
マフラー交換&パワコマ装着でこのパワーが出たB-KINGを目の当たりにしてアホらしくなりましたげっそり
>ディービーさん

はじめまして! 昨日 ダイノマシンで私のBKも測ってきたばかり
なのでそのデータです。

データとしては吸気系ノーマル マフラーはMOTO EXRIDEオリジナル
スリップオン キャタ有り+パワコマVでセッティング
同じくAUTOTUNE無し

で、グラフの通りです。

昨年夏にパワコマ装着&セッティングでそのままですので 昨日
計測時 外気温が低いのでECUの補正が掛かってA/Fが薄めに
なっておりますが166PSでした。 再セッティングすればもう
数馬力上がるかとも思いましたが、どうせもうすぐ暖かくなるしと
そのままにしてありますあせあせ

私も以前はGSFに載っておりGSFからBKへ乗り換えましたので
同じような性癖な方なのかもうまい!と思いまして、、、。
はじめましてウインク

本日、08年 黒 カナダ仕様(中古車)が納車しました。

現状、マフラーはヨシムラサイクロンに交換し、
ピンクファクトリーのフェンダーレスを取り付けて、
マジカルのスクリーンは入荷待ちになってます。

これから、色々お金をあまりかけずにカスタム
していこうと思っていますあせあせ

みなさん宜しくお願いします。

東海地方の方、気軽に声かけてくださいね手(パー)
はじめまして、福岡のかかです。

黒 ABS EUです。
GSX1400から乗換えました。

TIPSをいろいろと教えて下さい。
よろしくお願い致します。
初めまして電球

茨城県在住の★☆RYO→1☆★といいますexclamation ×2


今はKAWASAKIのW650に乗っていますが、今年の夏にB−KINGに乗換えを予定しております。


前々から気になっていて、先日現車をみて心を奪われました目がハート
いろいろな情報交換が出来たと思います。

みなさま、いろいろとご質問するかもしれませんがよろしくおねがいします。
挨拶遅れまして〜m(。_。)m
愛知県で今年の春よりSV1000Sからの乗り換えでB-KING('08年US/CAL黒銀)オーナーになりますた霧雨かむらと申します(=⌒ー⌒=)

ゆるゆるとツーリングを楽しむおいらには完全に宝の持ち腐れなバイクではありますが、あのデザインにやられてついにイッテしまいました!(σ・∀・)σシャキーン(爆)
が、見た目に反して乗りやすくて良いバイクでしよね〜(´ω`)

…荷物積みにくいけど(; ̄ー ̄A(笑)

宜しくお願いしまーす!(^◇^)
> ちあPiSさん
同じ 沖縄ですね。

よろしくね。
はじめまして〜。
大分県在住のれぼです(・ω・)ノ

高校の頃、コンセプトモデルを見て以来ずっと憧れだったのですが、
やっとB-kingオーナーになれました!!
まだまだ、B-kingが可哀想なくらい乗りこなせていませんが・・・。
大事に乗って行きたいと思います!
はじめまして。
二月末ぐらいに納車予定なんですがみなさんお願いします。
きゅうりのやる気さん、
ホイールは塗装したんですか?
きゅうりのやる気さん、

ナイスです。
ただいま、大型教習中ですが、B-king(ABS)を買ってしましました。
中古車なんですけど、完全に「一目惚れ」でしたぁ(汗)〜
よろしくお願いします。
はじめまして!神奈川在住のねこ民です!!
本日のお昼に中古ですがB菌のオーナーになりました!!1年前に高速道路で見かけて一目惚れでした・・・そして、ついにオーナーになりました!

よろしくお願いします!!
はじめまして!
つい先週買ったばかりのB-KINGをカーブで滑って転かしてしまった(T_T)
チェンジペダルとサイドカウルが割れて、折角付けたオオニシマフラーが凹んでしまったm(_ _)m

でもバイクは生きてるから末永く大切に乗ってこうと思った!

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