CB-F OC tokai ｏｎ mixiコミュのクラッチの滑りについて！

教えて下さい！

エンジンﾓﾘﾜｷ823cc
ハイカム(メーカー不明)
FCR33π

ですが、譲って頂いた時からアクセルをガバッと開いた時や勢いよく加速して高回転になった時にクラッチが滑ってしまいます。

一瞬アクセルを戻してゆっくり開けると治ります。

ノーマルのFには余裕で勝てるぐらいの加速はできるのですが100の力をはっきできません。

これはクラッチがノーマルなのでパワーにまけてしまっているのでしょうか!?
それともクラッチの寿命なのでしょうか!?

詳しい方よろしくお願いします。

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 07月15日 11:36

クラッチの寿命ですね

新品をセットで交換をおすすめしますよ。

気持ちの問題がありましたらＦＣＣのセットで交換をおすすめします。
ちなみに、私は、11Ｆのエンジンをさわってますが、クラッチは純正の新品にしてます。理由は、クラッチレバーが思いのが嫌だからですよ(笑)

[2] mixiユーザー 07月15日 13:31

てばさきライダーさん

ありがとうございます！
FCCのセットは強化なのでしょうか？
おいくらぐらいででてますか？

また強化じゃなくても大丈夫なのでしょうか？

自分のは油圧じゃないので今でもけっこう固いので悩み所です。

よろしくお願いします。

[3] mixiユーザー 07月15日 18:05

> CB750Fさん
ＦＣＣのセットだと３５０００ぐらいで買えましたよ！
純正でも３万ぐらいは、するから、どちらでもいいと思いますよ～

[4] mixiユーザー 07月16日 08:45

てばさきライダーさん

何度もすみません。

ヤフオクでクラッチを探してみた所、色々でてますか、
スプリング、フリクションプレート、クラッチプレートのすべてを替えなくてはダメですよね！？

僕の単車なら強化じゃなくても大丈夫なのでしょうか？

よろしくお願いします！

[5] mixiユーザー 07月16日 08:45

[6] mixiユーザー 07月18日 09:42

> CB750Fさん
交換をするならセットでお願いしますね！

[7] mixiユーザー 07月18日 21:25

横からで申し訳ないｗ

Fのクラッチは基本的に750～1100まで共通です。
違いはスプリングの強さ（径、巻き数）のみです。

ですので、ある程度パワーＵＰしたバイクでも
スプリングを交換すれば対応出来ます。

しかし1100Fとか1100RDのスプリングを７５０、９００に
そのまま使用するのはおすすめしません。

なぜかというと、強化されたスプリングが使用できるように
1100RDと1100Fは改良されているから、です。

たとえば、FCCのキットでもかなり長いスプリングが設定
されており、７５０Fに使うと握っても切れない状態となります。

これはたぶん1100Fとか1100RDの強化なんだろうと思います。
（ＴＳＲのお話です。アドバンテージ製はわかりません）

バーネット製なんかは1100Fに組んでもスプリングが強すぎ、
だそうですので、とりあえず全部新品の純正品に替えて様子を
見るのがよろしいかと…

滑るようでしたら、７５０、９００とカバーが共通な1100RCのスプリングに
交換すればＯＫかと思います。

ちなみにうちのは1002ｃｃのエンジン+FCRですが、1100Fの純正品で
滑ることはないです。

以上、ご参考までｗ

[8] mixiユーザー 07月19日 00:15

てばさきライダーさん

色々と有難うございます

[9] mixiユーザー 07月19日 00:19

ウガンダさん

ためになる情報有難うございます

やはり純正がよさそうですね

ちなみにヤフオクでこんなのを見つけたのですがご存知ですか？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e128088675

金額的に純正より安いので・・・

[10] mixiユーザー 07月19日 22:23

なるほど…
純正で使われている、一枚だけ厚いディスクを使わないのでしょうねぇ。
それで一枚ずつディスクが増えていると。

これなら強いスプリングを使わなくても強化出来そうですが…
でも他のディスク板も純正に比べて薄くなってる気もしますけど。

当方もちょっと気になりましたので、
購入してみようかな？

[11] mixiユーザー 07月20日 07:34

ウガンダさん

おはようございます。

これはまた違うクラッチなんですね(^^)
僕もこれにしてみようか迷ってます。

強化ですし、なんといっても安い！ですからね(^^;

もしこれでクラッチが切れなかったらスプリングだけ純正に交換したら大丈夫なのでしょうか？

よろしくお願いしますm(__)m

[12] mixiユーザー 07月20日 20:59

ＡＰＥのクラッチですが。
当方は使用したことがないので、なんとも…

でもクラッチ板の枚数が増えるのは魅力ですね。
スプリングだけの強化より確実だと思います。

しかし純正より枚数を増やすわけですから、限られたスペースに
薄いクラッチ板が入っていてもおかしくないですねぇ…

薄くても強度的にＯＫなのかが、まず不明ですね。

また以前書いたように、1100F系に使用して問題無くクラッチが切れても
それ以外は切れないということも考えられますし。

枚数が増えても、レリーズを作動させて確実に動力が切れる隙間が
確保されていれば良いですが…

いずれにしろポン付けではすまない気がしますが。
でも面白そうなので、購入してみるかなｗ

すぐには試せないでしょうが。

[13] mixiユーザー 07月23日 11:42

ウガンダさん

おはようございます。

何かとややこしそうですね(*_*)
とりあえず無難に純正でなおして様子見てみますね(^^;

色々ありがとうございまいす！

[14] mixiユーザー 07月25日 22:00

APEのクラッチ、本日届きました。

人柱になってみようｗ

[15] mixiユーザー 07月27日 09:28

ウガンダさん

おはようございます。

購入したんですね！
またつけた時に感想お願いします！。

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