F1Ｐole Ｐositionコミュの来年より風洞の使用を制限

ＦＩＡは、２００８年より更なる空力テストの制限を行うことを発表した。例を挙げると、チームは風洞の使用が１機のみに制限され、フルスケールサイズの風洞の運転が禁止される。

ＦＩＡは２００８年における以下のような制限をＦ１チームに提案した。
・チームは１機のみの風洞を使用する。
・流動性テストは大気圧の元で行う。
・最大テストセクションは風速５０m／秒とする。
・風洞の最大スケールは６０％とする。
・１回の運転につき１機のみでテストを行う。
・最大使用回数は、週５日、１日８時間、８時間で１５回の運転とする。それ以外は適用除外とする。
・空力テストは、縮小スケールの風洞またはＦＩＡが許可したテストトラックまたはフルスケールの風洞のみで行う。
　フルサイズ風洞のテストはＦ１テスト協定に従うこととする。
・フルスケールによる特定の空力テストは１年に５日までに削減する。
・この制限は、風洞テストからＣＦＤ（計算流体力学）へ資金が転換することを阻止するために課せられる。
・ＣＦＤ開発に携わる人々は許可された人数に制限される。
・ＣＦＤコンピューターシステムはハードウェアパフォーマンスを制限するために明確化されるが、その普及はハードウェアやソフトウェア開発のために年々許可される。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 12月11日 20:58

フルスケール風洞の導入が主流になりつつある中でこの制限はチームにとっていたいはず。特にBMWはザウバーがF1で最初に作ったフルスケール風洞で多くのデータを持っているだけにこの決定はいたすぎる。トヨタにいたっては全く同じ風洞を２基持っていてフル稼働させていたようなので１基しか動かせないとなると宝の持ち腐れになってしまう。しかもほぼ全チームが２交代、３交代で２４時間稼動が当たり前だっただけにこの決定が各チームに及ぼす影響は大きくはないだろう。

[2] mixiユーザー 12月12日 15:29

こじんまりやっているチームにとってはいい話ってことだよね？

来年のレギュレーション変更で
各チームだいぶ変化があるんだろうね！

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