頭文字Ｄ4　京都最速の会コミュの対戦テクニカルサポート

やはり対戦で勝つには鬼ブロックですｗ
ブロックがうまければ多少ＴＡで負けてる相手でも勝てます＾＾

あと抜けるコーナーを覚えることですね＾＾抜けないとこでしかけても速度落ちて離されるだけなんで、しかけるとこを決めて、そのコーナーまではしっかり真後ろについていくといいと思います＾＾

全国で筑波往路ばかり走ってるので、最近対戦での走り方が少しわかってきました。

以下は先行と後追い両方をやってみて、自分的に確立出来た筑波の走りをメモ的に…

■スタート
自分で選んだ場合は相手が左から寄せてくる事が予想されるので、壁ペナを食らわないように２速後すぐに当てに行く。
選ばれた場合は触れる程度に寄せ様子を見ながら対応。

■開幕を守りきった場合
１セクのCPを抜けるまで油断出来ないので距離に気をつけながらブロック走法。
もし、相手がスタートからブースト発動態勢に入ったり、攻防でアクセルを抜いて大幅に後方に下がった時は、そのまま逃げ切り終了。
３，４セクで接戦になる場合、最速よりも姿勢を安定させたラインでの走りを行う。これにより追い抜きポイントでも相手を封じ込める事が出来る。

先行の場合、最も危険な場所は以下の３ヶ所。
?１セク最初のストレート後の左コーナー
?３セクのスネーク
?フィニッシュ前の右左コーナー

今のところ、最も不確定要素が多いという事で?の箇所が一番危険と思われる。

また、ほとんど遭遇してないので対策を確立出来ていないが、２セク途中で距離を離しブーストをかけて来る場合、追い抜きに３セク最初の減速ポイントにピタリと合わせて来る人が稀にいる。
このコースでは一番理想的な追い越しの仕方だと思われるが、タイミング合わせに神がかり的な感覚を要求すると考えられるので、その使い手はごく少数しか存在しないのではなかろうか。
よってこれに関しては今は考えないようにする。


■開幕で抜かれた場合
?壁にご案内されて停止した場合以外は、とにかく相手のケツを突付きまくる。
序盤では１セク最初のストレート後の左は、溝の内側にタイヤを乗せる事で、かなりの確率で抜くことが出来る。距離が少し開いている場合は、スピードを殺さずに曲がり、次の短いストレート後の右でふくらみを利用してしかけると抜ける時がある。ここで抜けなかったらしばらくは後追いになる。

?２セクは基本的にＴＡ走りで相手のケツを突付きながら走行。たまに相手の車がペナったのか急に失速する事があるので、巻き込まれないように注意しつつ前へ出る。
または失敗してもリスクは少ないので、距離を離してブーストをかけるのも一つの手だと思われる。

?３セクは最初の減速ポイントからスネークまでがキモで、往路の中では最大のチャンスがあると思われる。
減速ポイントは後追いとは言え、アンキャンはかけたほうがスピードが乗る気がするので、ここは４速アンキャン後スネークまで最短ラインを直線的に走る。クネクネでは並んだ状態で突っ込むので猛プッシュ。最期の右の前にイン側に頭を捻り込み、この時相手側ではアンキャン前に車体ペナを食らっていれば(と予想している)、アウト側に弾き飛ばされている可能性が高いので、そのままイン側から突き抜けるか、アウト側に回り込み次の左までの短いストレートで抜くことが出きる。

?４セクでは最初の左が仕掛けやすい。ここもイン側から強引に突っ込むと相手側が弾き飛ばされているのか、そのまま抜ける事が稀にある。また、ペナが少し残っているのなら、次の右左でアウト側に突っ込めば抜くことが出来る場合がある。
・そろそろ終盤にはいるが、ほぼ最期のチャンスで次の左右のヘアピン。
接戦になっていればここも左のインに強引に突っ込む。横に並べれば次の右でアウトから被せ抜くことが出来る場合がある。
また、抜けない場合でも相手にダメージを与えていれば密着した状態で進行するので、左右から猛プッシュで揺さぶりをかける。
・その次の緩い右左後の右ヘアピン。前の場所から猛プッシュを続けていると左右の付近で相手が失速する事がある。
・最終コーナー。自分が先行している場合でよく仕掛けられる場所。ここで抜かれた事が数度。危ないと思った事も何度かある。
自分が後追いで仕掛ける手法がまだ確立できていないので、ここは割愛。


以上、課題がまだまだありますが、自分なりの筑波攻略でした。

全国で敵に秋名上選ばれたら・・・

厨乱なんで容赦なく殺してくださいｗ



えっと先行はまず無理なんでスタート開始後止まって鬼ブーきかせます。
だいたいめやすは６，７０ｍくらいまつのがベストです。
そのあと普通に走ると５連手前らへんでかなりの速度差うまれます。

そこで抜かせればもう勝ちはほぼ決定です。

妙義の上り下りって、結構車種性能に左右される気がするんですが、気のせいでしょうか？

エボ４何か使ってて上り雨でR32や86出されると完全にパワー負けしているように思えてならないです・・・
それとも走りこめば何とかなる？

車種性能差はあんまりない？と思いますよ＾＾；

妙義はすこし壁ペナするだけど、そうとう痛いですからね＞＜
前を走ってるなら、壁ペナに気をつけながら、インをあけない。
後ろなら、全開でインガリ、抜け出キャンセルで相手のミスまちです。全開でインガリは難しいですけど、なれたら速い速度でいけます。
それで、相手が少しでもインをあけたらそこに飛び込めますよｗ

　昨日秋名下りのタイムアタックで3分3秒647の自己ベストタイムを出しました

　車種はMR2です

　これは皆さんに比べたら速いんでしょうか？

最近速い人増えてますからね＾＾；
全国的には・・・ですが

地元とかやったら、ぜんぜんいいタイムやと思います＾＾


決して、遅くはないですよｗ

僕よりは速いですしｗ

いろはがなかなかうまく走れません走りかたを教えてくださいみなさんはどうやってしますか

詰まるのを恐れずにガンガンインガリするのがコツですね＾＾；

いろはは壁にあてても対戦だと、あんまりペナらないんですよ＾＾

さちこのパパさん＞あれはあくまで参考タイムなんで、A3なら全然okですよ！
やっぱり速すぎますかね？当時の僕のタイムで考えたタイムなので。
みなさんはどう思われますか？このコースは〜って感じでお願いします。　

ヨッシーさん

ありがとうございますいろはで勝てるようになりました最後のコーナーで抜かされたんですが直線あるじゃないですかあそこで壁すれすれで走ってゴール手前で反対側の壁にあたるような感じで行ったらぎりぎり勝てましたよでも多分偶然笑

いろはの

最終ストレート
カプチなら
結構と抜けますよｗ

・秋名湖左回りで勝つ


割と選ぶと嫌われる秋名湖。理由は実力差が出ない為と思われますが、望まなくとも選択される事があるので、どうやって切り抜ければ良いかを考察しました。

このコースは主に駆け引きと心理戦がメインになると思います。


■スタート後、追走した場合
迷わず３周目中盤でアクセルを抜き、ブーストをかけて最終ストレート前の左コーナーで抜くように調整する。
当然相手も同じことを考えている事もありえるので、相手が後ろを取りに来たら、さらにその後ろを取りに行く。


■スタート後、相手が停まっている場合
秋名湖選択で一番よくあるパターンであるが、停まっている事がわかったら、50m位進んだ所で自分も停止して、この距離を維持。
自分の場合は5速車なら3速にしてハンドルを全開に切り、アクセルベタ踏みにしてクルクルと回ります。

で、相手の動向と、残りタイムに注意します。

残り60秒を切っても相手に動きが無ければこちらから仕掛けます。
大体、残り55〜57秒になったら発進。

55秒でスタートすると自分もチェックポイントを通過できません。
が、自分に合わせて相手もスタートした場合、鬼ブーストがかかっても追いつきませんのでチェックポイント直前にてタイムアップ勝ちとなります。

57秒でスタートすれば恐らくチェックポイントをギリギリ通過するタイムだと思いますが、そのまま通過すると鬼ブーストで相手に抜かれ、２周目でタイムアップ負けになる確率が高いので、減速したりブロックで相手を防ぎ1周目で終わらせます。
もし2周目に入ったら、チェックポイント通過後自分もすぐブースト発動態勢に入り、タイムアップ前に前に出て終わらせます。


秋名湖の対戦攻略は一言で言えば

「恥も外聞も捨てる」

これに尽きます。

ブロックに120%の完璧な自信を持っている人でなければ、先行して相手を防ぐ戦法は避けたほうが良いです。

きな粉は、壁つかうともっといいですよ〜〜ｗ


今日は、鬼ブー＋壁で
ドノーマルなのに、２３０キロくらいでましたｗ

質問

EG使うにあたって鬼ブー近ブー使う相手と戦うにはどのコースが１番いいんでしょうか？
やっぱり妙義かな？と思うんですが、下りと上り、晴れと雨どっちがいいんでしょう？

まともに勝負する気が無い人を何とか成敗したいのでよろしくお願いします。

ちなみに秋名湖は弱いので除外（苦笑）

ＥＧで全国したことがないんでなんともいえませんが＾＾；

妙義でくだりは確かにＥＧで唯一、バカッパヤイコースなんですが、
壁タメされると200キロとか軽く行く上コースが広いんで、
キツイです＾＾；

壁走りがあまり意味がないコースはいろはなんですが、
ＥＧはＦＦなんでいろはは慣れないと結構走りずらいと思います＾＾；

えっと、結論から言うと、ＥＧで厨乱を潰すのは非常に、
困難ですねｗｗｗ

でも、やはりどぉしてもというなら、妙義下晴れ昼ですかね＾＾；
妙義の下はＥＧめっちゃ速いですから＾＾
イン詰めに気をつけて、鬼ブー＋壁をブロックですね＾＾

速度貯めずらい所からすると上りのほうがいいような気がするんですが、やっぱ下りですか？

雨より晴れのほうがいいんですかね？

んじゃ晴れ下り練習して、厨走りには厨乱します爆

もしかしたら上りのほうが速度ためにくいかもですね＾＾

晴れか雨かは…

晴れのほうがブロックとかインづめとかしやすいと思います＾＾
相手は壁ペナ関係なしに、がんがん壁にあたってきますから＾＾；；