F1界がミハエル・シューマッハの話題で埋め尽くされていた裏側で、BMWはグランプリ・チーム救済のための努力を続けていた。
ドイツ自動車メーカー大手のBMWがシーズン末で撤退するという発表は、シューマッハがフェリペ・マッサの代役に決まったという第一報が流れた時期とほぼ重なった。そしてこの2週間、ニュースは完全に後者の話題で持ち切りだった。
チームの創設者であり、今でも株式の一部を所有するペーター・ザウバーが組織の再掌握を試み、失敗に終わったことは伝えられていたが、その後のBMWの動向はほとんど聞こえてこなかった。
ところが、ドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』によると、内部関係者の証言により、BMWと救済者候補による交渉が続けられていたことが分かったという。
同誌によれば、“複数の買収候補”がいるというが、BMW関係者はその正確な数を明かそうとはしなかった。
ドイツ自動車メーカー大手のBMWがシーズン末で撤退するという発表は、シューマッハがフェリペ・マッサの代役に決まったという第一報が流れた時期とほぼ重なった。そしてこの2週間、ニュースは完全に後者の話題で持ち切りだった。
チームの創設者であり、今でも株式の一部を所有するペーター・ザウバーが組織の再掌握を試み、失敗に終わったことは伝えられていたが、その後のBMWの動向はほとんど聞こえてこなかった。
ところが、ドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』によると、内部関係者の証言により、BMWと救済者候補による交渉が続けられていたことが分かったという。
同誌によれば、“複数の買収候補”がいるというが、BMW関係者はその正確な数を明かそうとはしなかった。
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