C3 PlurielコミュのいまさらＭＴ　３ＰＤ　化

いまさらですがＭＴ　３ＰＤ　化への改造報告です。
改造終えていまでは元気にＭＴで走ってます！

金額はクラッチ交換込み（どうせミッション降ろすし９万走ってるので）
で約３７万円でした。高い？

でも、センソの調子は悪く、乗り回すのに非常に不安を覚えていたので
（怖くて乗れない）
センソオーバーホール
部品新品（ミッション、クラッチアクチュエーター＋クラッチ版等）
に換えても３０万前後はいくのでそれを考えると・・・・。

センソからＭＴに換わって思うのは・・・センソに乗っているひとには大変失礼ではありますが
一言「センソってゴミだな」
素直に最初からＭＴも出してくれよ。・・・というかたとえ１０年前の車でもあの出来はないだろと思います・・・。

　ハードは問題なく組み替えできたらしいのですが、ＥＣＵの書き換えがかなりてこずったらしく、
結局オリジナルのドアロックが死にました。
換わりに後付けのドアロックを付けたのだけど、さすが日本製、質感の高いリモコンが付いてきて
オリジナルのボタンが切れやすいリモコンとおさらばしてしまいました。

当方福岡在住ですが、山口県の工場でやってもらいました。

コメント(8)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 12月06日 15:24

私はプルリエルの前にアルファロメオのセレスピード（初期型）に５年弱乗っていましたが、比較にならないくらいセンソドライブはダメですね。
MTの車に乗り換えたいなぁと思っています。

[2] mixiユーザー 12月07日 17:57

アルファのセレスピードに乗っている人が２人周りでいて、好印象な感想を言っていたのでいいのでしょう。
センソは最初試乗した時笑っちゃいましたからね。「いまどきこれ？」
その他の部分が大変気に入ってので購入しましたが、最初からそこは不満でした。
　日本車であれ出したら・・・・・。
　でも、プルリエルのＭＴもいたって普通のＭＴですけどね。ＭＴが運転したいから買うようなモンじゃないです。
　でもその普通の安心感がとっても大事！！！
　福岡から山口まで行きは不安で高速の関門海峡橋を渡りましたが、帰りは関門トンネルを安心して
通って行きました。
　あれだけの交通量の片側１車線のセンソの故障で止めたとなると・・・。恐ろしくて通れません。

[3] mixiユーザー 12月10日 08:31

>>[2] 右MTだとペダルの間隔は狭めですか？

[4] mixiユーザー 12月11日 16:20

普段日本車のＭＴも乗りますが特別狭いとは感じません。
イギリスが右ハンドルなのでイギリス仕様の純正部品で組んでるはずです。
ただ、ちょっと踏み込みが深い（シートが厚い？）と感じます。足が短いのか。
センソの時と比べてシート位置が前になりました。
そうしないと渋滞では足がつるかも・・・。でもトラブルで動かなくなるより１００倍ましです。

[6] mixiユーザー 02月15日 21:33

どなたか、関東でマニュアル化された方おられましたらお教えください。マニュアル化前提で、購入検討しております。

[7] mixiユーザー 02月16日 23:43

関東ですか！だったらたしか埼玉県所沢付近の
仏車専門店「オートルポアージュ」だと思います！
自分も最初そこに問い合わせをしてプジョーで実績はあるので問題ないけど、福岡から
持ってくるのにお金がかかると相談して
「やってくれる工場を見つけたらやり方教えますよ」と言っていただけて、
それで２ＰＤ化が実現しました。
自分のお願いした工場もずいぶんお世話になったようです。
直接整備等をお願いした事はありませんが「良心的」といえると思います。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ