やっぱ１００系ハイエースバンコミュの20万kmで必要な交換部品について

はじめまして。

20万kmを超すため、各ﾍﾞﾙﾄ類交換のﾀｲﾐﾝｸﾞである程度の部品を替えようと思っていますが、実際にどこを替えればいいかﾘｽﾄｱｯﾌﾟしています。
これだけは等、何かあれば教えてもらえると嬉しいです。
気になっているのは、噴射ﾎﾟﾝﾌﾟ＆ｵﾙﾀﾈｰﾀｰをどうしようか？ってところです。

ちなみに、現在の内容です。
・H13年式のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
・1ｵｰﾅｰ
・過去の交換部（Dｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ）
・消耗品（各ｵｲﾙ､ﾊﾞｯﾃﾘｰ）は交換済

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 03月05日 10:28

まだまだ乗り続ける、遠出をすることを考えるならば、ヒーターホース等のゴムホース類も交換されては如何でしょうか。

[4] mixiユーザー 03月05日 15:27

> ななよんわかさん
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換はいくらくらいかかりましたか？？

[5] mixiユーザー 03月05日 20:34

自分のは12年式で35万キロですが20万キロあたりにウォーターポンプ交換しましたよ。
確か1日1000キロの移動をしてたまたま点検に出したら危ない事になってました(笑

ちなみにそれ以降で壊れた箇所はミッション(リビルト品に交換)、前後ブレーキ周り(総取り替え)、ABS故障(気にしない？)、位ですかね～

エンジン本体は全く壊れる気配無し

まだまだ行けそうです

[6] mixiユーザー 03月06日 20:46

いろいろ教えて頂きありがとうございます。
20万kmを超えたので、200系を買おうと思った時もありましたが、走りは遅くても4WDで故障がほとんど無くて、あの完成された車を手放す気にはなりませんでした

。
ただ今のところ、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ＆ｵﾙﾀﾈｰﾀｰの故障の噂をよく聞くので、考えています。

☆雄大@ふぁ～！さん
ﾎｰｽ系はﾗｼﾞｴｰﾀｰ交換だけだったので、全交換の方向で進めさせてもらいます。
もしよかったら、予算をお教え下さい。

F_Killerさん
同じぐらいの距離で（笑）、丁寧に説明頂きありがとうございます。
ご説明頂いたウォーターポンプについては、ﾃﾞｨｰﾗｰに出す場合は、ﾍﾞﾙﾄ類と一緒に交換したほうが工賃は安いでしょうか？
また他にﾍﾞﾙﾄと一緒の交換がいい部品があれば、教えてもらえると幸いです。

ななよんわかさん
自分も、前の車でｵﾙﾀが壊れてしまった経歴があるため、心配しています。遠出も多いので20万kmで交換しようかと。
もしよかったら、だいたいの予算を教えてもらえませんでしょうか？
ﾈｯﾄを見ていると、30万kmでも壊れていない車もあるみたいですが。。。

さいとうさん
上記と重複しますが、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰは壊れていませんでしょうか？

[7] mixiユーザー 03月06日 21:17

オルタネーターはいまだに交換してませんよ。
とりあえずバッテリーが弱ってきたら即交換してるからですかね～

充電とかはいまだにしたことないです

ランプ系はHIDやらLEDにしてますんで電気の負荷は少ないと
思いますがやっぱり当たり外れあると思いますんで思い立ったら
交換したほうが精神的には楽になるのでは（笑

ちなみにウォーターポンプ交換はタイベル交換と一緒にやったほうが
工賃浮きますよ・・

[9] mixiユーザー 03月06日 23:20

さいとうsan

なるほどです。。。
電気で負荷をかけない方法もあったとは！
もらった情報で、これからﾒﾝﾃﾅﾝｽﾘｽﾄｱｯﾌﾟさせてもらいます。

F_Killerさん

今回もご丁寧にありがとうございます！
自分は20万まで、教えてもらった様な交換部品は替えてなかったので、これを機に交換したいと思います。
あと車体下はｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞをして道中で塩をかぶっているので、錆びがひどいです

ｽﾁｰﾑしてはいますが。。。

[10] mixiユーザー 03月27日 16:37

先日、みなさんに情報を頂き21万円かけて全てのﾒﾝﾃﾅﾝｽが完了しました。改めてありがとうございました。

と言いたいところですが、昨日に車検を受けたらﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｱｼﾞｬｽﾀｰのｷﾞｱが滑っており、光軸が調整できず危うく車検を落とすところでした。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを外し、直接光軸のｼｬﾌﾄ（劣化でかなり固くなっていた）を回し合格にはなったものの、次回は車内での調整が不可能かと思います。
上記の状態だと、ｱｼﾞｬｽﾀｰだけを替えても、またｷﾞｱが壊れるのが予想され、どなたかこの様な状況になられた方がいれば対処法を教えて下さい。
※一番はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄごと交換がいいんですが、高いので。
また社外品ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの性能もわかれば教えてもらえると助かります。

[12] mixiユーザー 03月27日 18:03

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの調整ギアﾕﾆｯﾄ(ｱｼﾞｬｽﾄｷﾞｱ)だけ交換でいいと思いますよー。
結局はｱｼﾞｬｽﾄｷﾞｱのﾌﾟﾗｽﾁｯｸの老化で起こる症状なのでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ変えなくても調整ｷﾞｱ片側二つを交換すれば問題ないですよー

[13] mixiユーザー 03月27日 21:32

F_Killerさん

早速ありがとうございます。
買って試してみます。

メダカさん
僕も「ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの老化」と思っていたのですが、分解したらｼｬﾌﾄが固かったので。。。
ですが、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いたのでｱｼﾞｬｽﾄｷﾞｱ交換でいってみます。

[14] mixiユーザー 03月29日 09:45

LEFTY a.k.a FJさん
調整ギヤはトヨタ共販で車検証を見せれば在庫があればその場で購入できますよ
確か１個700円ぐらいっだたかな？　約１年前の話です

[15] mixiユーザー 03月31日 11:44

ニンジャ02さん

コメントありがとうございます。
ギア交換後は、うまく調整できてますか？
光軸シャフト自体が固くなってるので、心配してますが、共販購入してテストしてみまーす

[16] mixiユーザー 04月01日 20:30

＞LEFTY a.k.a FJさん
問題使えてますよ～

[17] mixiユーザー 04月02日 00:20

ninja02＠Ukyouさん

問題ないんですね

じゃあ共販で買ってきます。ありがとうございましたー！！

[18] mixiユーザー 04月02日 00:39

昨日、ﾒﾝﾃﾅﾝｽから戻ってきたのですが、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換工賃19000円に加え、付帯作業のはずのｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換で工賃19950円が入っています。
一概にどうかは言えないと思いますが、これって適正なんでしょうか？余分にとられていないかと思いまして。
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換工賃は冷却水を抜いたりって意味の19950円なんでしょうか？

あとｵﾙﾀ交換の不具合か、ｵｰﾃﾞｨｵのHDが壊されて返されてきました。

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