Club ZZR1400.ｊｐ　（ZX-14R）コミュのリターンライダーの死亡率

中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け―警察当局
時事通信 4月28日(日)

　オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。昨年は40～64歳の181人が死亡し、10年前よりも5割増加した。

若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、警察当局は、事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。

　警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は460人で、このうち40代が107人、50代54人、60～64歳が20人だった。

10年前の2002年は、40代が66人、50代36人、60～64歳14人で、それぞれの世代で4～6割増えている。

　同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。

　ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は「若い頃の感覚を十分に取り戻せず、操作ミスにつながることもある」と指摘。

「慢心せず、自分に合った運転を」と呼び掛ける。

　一方、警視庁の調査によると、過去3年間のバイク事故で、胸や腹のけがが致命傷になったケースは約36パーセントを占め、頭部の49パーセントに次いで多かった。

しかし、着用が義務付けられたヘルメットに比べ、プロテクターの着用率は6．5パーセントにとどまっている。　

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リターンライダーの皆さん気をつけてくださいね

昔より速く走れるのは、腕（テクニック）ではなく
マシンの性能の高さだからです

運動能力や反射神経は、明らかに衰えています
視力や視野は落ちて昔より見えなくなっていますよ
腕も明らかに落ちています

謙虚に安全運転を心がけましょう