スポーツライダース　in LAコミュのサーキット情報　（サーキット・インプレッション）

カリフォルニアを中心としたWest Coastには結構沢山のレーシングコースがあります。　それらのコースで走った経験のある方はそれそれのインプレッション、攻略方、施設に関してなどを中心に書き込んでもらえると嬉しいです。　これから違ったコースを走ってみようというライダーのいい参考になるでしょう。　

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 05月19日 04:06

Willow Springs International Raceway
<Willow Springs Raceway aka:Big Track>
【長さ】　　　2.5ﾏｲﾙ
【コーナー】　9
【走行会費用】　$135-$150
【気候】　夏は暑く冬はとても寒い　午後になるとかなり風が強くなる場合が多い（冬はたまに雪が積もる！）詳しくはこのサイトで調べてください風も含めて　http://www.wunderground.com/US/CA/Rosamond/KEDW.HTML
【行き方】殆どの人が14号のＲｏｓａｍｏｎｄで降りてから西に進みサーキットに行けますがもう一つのルートでＡ Streetを降りて西に行き、最初の中位のストップサインを右に行き、Rosamondを左でも行けます。
【施設】
カフェテリアには大した物がない（たまに開いていない時も有り）ので出来るだけ外で調達してから行ったほうが無難だと思います。　泊まりたい場合、キャンプもできるようなのでＨＰをチェックしてください。　売店ではチョッとした土産もありますが写真屋が店を出していて自分が走っている写真を撮ってくれるサービスもあります。(有料）　
ガソリンはハイオクタンのレースガソリンをサーキットで買えます。　（ﾜﾀｸｼはレース以外では使いません＝高すぎる）
オルガナイザーはダンロップ、ミシュランなどのレーシングタイヤサービスと契約している場合が多いので現地でのタイヤ付け替えが可能でしょう。　値段も結構安目です。　

コース近くには3～5ﾏｲﾙフリーウェイ方向に行くとスーパーやファーストフード、レストランなど有り。

【コースインプレッション】
典型的な中高速コース　嘗てF1,Indy Cartマシンなども開発などで走っている。　位置的に高度が2300ｆｔ位なのでセッティングが低い場所とは必然的に変わってきます。
コースの路面はグリップは良いのですがコーナーに寄っては外側にかなり砂利が乗ってる場所があるのでコースをフルに使えないのが現状。　特に第2コーナーは個人的にはかなり外から出口を目掛けて開けこみたいのですが砂利やゴムの歯切れなどが有り過ぎて実際はコース幅の中央辺りからエーペック（クリップポイント）を目指すようになります。　　全体的にブレーキのポイントの目標が少ないコースなので日本のコースばかり走っていた人には慣れるのに少し時間がかかるでしょう。　殆どのコース脇は安全に充分なスペースが取られているのでコースアウトしても比較的安全ですが3番、4番の外側はバンクなのでコースアウトするとフリップする可能性大です。　最終コーナーの9番は一番タイムを稼ぐ場所なのですが早くアクセルを開け過ぎるとコースアウトしてしまいますが以外に皆転ばないで行ってしまいます（笑）　

（ﾜﾀｸｼなりの細かい走り方などは次の機会に書きたいと思います。）

[2] mixiユーザー 05月19日 05:56

風は強いですね。カノピー持ってく人は十二分に重りが必要ですね。自分は５ガロンバケツに、その辺で転がってる砂利やら石やら詰めて４隅を押さえてましたが、流されました。

?で一瞬前タイヤ取られましたね。ステダンあったらマシなのかも。

??でブレーキ酷使しましたね。

リアセットは高めが良さそう。
トースライダーがあったら良さそう。

３セッション制で時間内目一杯走るなら予備ガス持参するのが良さそう。

２セッション制、セッションフリーなら、尚更。

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