三菱エクリプスコミュのD32Aを4WD化

今さらながらの質問ですみません。
たまたま、オプション２の3月号を見ていたら、
東京オートサロン2011で、D38AのEJ20換装で4WDのエクリプスを
発見してしまいました

見た感じ、外装はD53に近い感じでしたが・・・。
確かにエクリに水平対向エンジンってのは魅力なんですが、
エクリ乗ったら、4G63エンジンで行きたいと思ってしまうわけです。
中古のD33Aを輸入するには、今のエクリがもったいなく、愛着も
あるので

上記ショップでは、駆動系を納める為にセンターホールを新設して、
取り付けたわけですが、4G63系とかで、そんなに大変じゃないくらいで、
4WD導入って可能でしょうか？

当方、只今、電気系統、音響、オールデッドニング、外装ほぼFRP化で
車内はハンドル、フロンドダッシュボード、シート系全て外し、
外装も全て外して、骨にエンジンが乗っている状態に近い感じなので、
もし、導入可能範囲なら、今がチャンスかなと思い質問させて頂きました。
なにとぞ、よろしくお願いいたします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 04月15日 18:37

多くの方が同じ思いをお持ちですね…一人は、ＦＲ化夢見てます。

なかなか壁が高いですね～

ショップで行なった作業、かなりの費用がかかりそうですね。
フロアー下、ペラシャが入るスペースなかったでしたっけ？以前あったと聞いたような…
燃料タンクの問題クリアー出来れば、実現近づきますかね～

新潟のあの方に聞きましょう

[2] mixiユーザー 04月15日 22:06

＞SENNAさん

　いつも、貴重なご意見ありがとうございます。
FR化構想ですか～

個人的に、KENZZYIさんに聞いたのですが、
やはり険しき道で・・・

新潟のあの方は、救援大使で、忙しいと思いますので、
もう少し落ちついてからにします。
その間、下周りとか、いろいろチェックしてみます。

[3] mixiユーザー 04月18日 21:34

はい(・∀・)ﾉ　
新潟のあの方と呼ばれたのでちょいと通りますよぉ

[4] mixiユーザー 04月19日 01:07

ランエボもＦＲ化出来るので、

があれば何でも出来ちゃいますよねぇ～…。

エクリがＦＲだったら楽しいそうですね

あと４ｇ６３の縦置きって憧れます

乗り換えましたが、話しを聞いていると乗りたくなります

四駆で走るのを楽しみにしてます

四駆に関して何も情報ないです。失礼します。

[5] mixiユーザー 04月19日 02:42

Ｄ３系の４ＷＤと言えばまあＤ３３Ａがある訳だけど国内で部品の入手はまず１００％不可能。

しかしメーカーが造る物には１品だけのＳＰと言うまず存在しない。

Ｄ２系が何をベースとした系譜の中にいるかを考えればＤ３系が何の系譜に準ずるかは幾らでも調べられる。

そしてそこには４ＷＤも存在してる・・・しかも現在の中古車相場はただ同然。

まあしっかりとやる気があればここから先は自分で考える楽しみの部分だから頑張って。

[6] mixiユーザー 04月20日 12:16

いつも的確、貴重なお話しありがとうございます～今回、私、下廻りフル交換しまして、同プラットホーム車種、同パーツ使用の車種、見えました。Ｄ３３Ａは、何車種かのパーツが組合わさり、存在してる車体でした…面白い車体です。

[7] mixiユーザー 04月25日 03:08

大変貴重なお話ありがとうございます。
自分でやるにはかなり大掛かりになりそうですが、
それよりも、下調べが重要だとわかりました。
希望を捨てずに、やって行きたいと思います。

[8] mixiユーザー 10月16日 10:39

神奈川の大御所に続き、大分遅れましたが17年間米臭を吸った車体をこの度お米の国へお招きする事が叶いました（￣+ー￣）
99年最終型GSXになります。
32を4WD化するにあたり先ず車体側が構造から違いますのでボディー加工が必要になります。
仮に完成したとして、ご存知の通り日本には車検制度が御座います。
闇に葬るならまだしも継続車検では検査官の判断になるかと思いますが、かなり危険な橋を渡ることになると思われます。
加工されている車両を某オークションで見ましたがその後が気になりますね。
ナンバーは取得せずにレース車両にするなら良いかも知れませんが、公道を走るなら、輸入した方が早いですね
99年なら私がガス枠取りましたので、輸入される際はご相談ください。