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新京成電鉄コミュの新京成電鉄

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こんなコミュ作ってみました。

山手線のコミュがあるので、自分の最寄路線のもあってはいい

んではないかと思い立ち上げましたヽ(´ー`)ノ

微妙な路線ですが、私は大好きであります。

コメント(146)

> 105: Avon さん
このトピック内容濃くて面白いですね!
ありがとうございます。


今の初富駅、佇まいが結構好きなんだよなあ。
踏切渡るのは鬱陶しいけれども、高架になるのもちょっと淋しい。
ジレンマです。
初めまして!
新津田沼〜北習志野までを利用する大学生です☆
自分にとって昔から馴染み深い路線です♪
よろしくお願いします。
はじめまして。
コミュを見つけて一目ぼれで入ってしまいました!

まだ乗ってる期間は1年弱と短いのですが新京成線は京成津田沼〜松戸で乗っているのでなんか愛着がありましてw
料金が安いのでとても重宝してます。

よろしくお願いします。
どーも、元山使用者です☆
生まれてこのかた新京成っ子です、通学はもちろんこの春から通勤も新京成にお世話になってます!

個人的にはスイカで改札を通過するのが苦手(いつもプープーなる・・)なんで新京成みたいな薄くてアナログなのが好きです!!
しかーし、噂によると将来的にスイカみたいなの導入するって聞いたんだけどホントかな??
masasyさん、
もう自動改札が準備に入ってます。
なんていうカードになるんだっけな。
切符差込口の上くらいに、書いてありました。(新津田沼)
初めまして。
実家が元山なので懐かしく思い参加させて頂きました。

中高時代は新京成利用者が私だけだったので、勝手に事故で止まったと言っては遅刻してました。
中高時代で本当に電車が遅れてたのは1回だけなんですけどねww

昔は個室みたいなのがあったり鏡があったりと、他の電車からは考えもつかない個性的な新京成が大好きです。どうぞ宜しくお願い致します。
>>みきさん
やっぱり名前が知られてない電車なので使いますよねww
あのつなぎの個室が無くなったのは残念でした。
あの個室は復活しないんですかね!?
今度は冷暖房付きで!!
はじめまして。さゃと申します。
くぬぎ山が最寄り駅でございます。
松戸にも津田沼方面にも微妙な時間がかかります。
駅数が多いのに料金が安く、天変地異にも強い新京成が大好きです。(大雪の日でも5分遅れだったときには、ある意味泣けましたw)
よろしくお願い致しますm(__)m
初めまして☆
今は長野に住んでるけど、やっぱり新京成LOVE♡
特に北習志野〜京成津田沼はめっちゃ思い出が染み付いてます…(≧∇≦)
高校の頃は通学に使ってたし、
中学のときに初めてコクったのも薬園台駅です!!(/ε\*(笑)
その頃あった薬園台駅はちょっと移転して新しくなっっちゃたけど、
今でも新京成のほのぼのとした茶色の電車見ると、
いろいろ思い出しちゃいます☆★
新京成は僕の青春です(◎´∀`◎)
上本郷の鉄道模型館に行ってきました。

子供でも鉄道模型と遊ぶ場所があって楽しかったんですが、
なんか模型館全体が酸っぱい臭いがしました。

なんだろう、あれ。鉄道って酸っぱいっけ?
はじめまして。
通勤で、くぬぎ山 ⇔ 八柱 利用してます。
どーぞ、ヨロシクです。
なんかオートバイと接触したらしいよー!
松戸新田駅前の踏切で発生していたみたいですね。
そのころは家に居ましたが、翌日謝罪文を見て吃驚しました。
電光掲示板でスクロールされていました。
八柱駅での突き落とし傷害事件について。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080405-00000917-san-soci
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080405/crm0804051346017-n1.htm

身近なところでこういう事件が起こって怖いです。

それにしても、産経新聞のこの記事はデタラメが多いですね。
タイトルも「京成線ホームの階段」となっていますし、ホームとコンコースの位置関係が全く逆です。
「ホームへ向かう階段を上がってきた男子学生」「階段踊り場からホーム寄りに数段上がった場所」「ホームから降りてくる途中に突き飛ばした」という表現では、明らかにホームが上でコンコースが下ですよね?
 車内掲示の路線図が、ナンバーリングと、成田空港第三ターミナル。押上(スカイツリー前)対応の
新しいものに・・・。
 但し、従来4つあった路線図が、2つに削減!
新京成のグッズが愛知県から届きました
新京成線は車庫が丁度鎌ケ谷・松戸・市川市の境目にあたるくぬぎ山にあります。
そこで車両交換が行われたりもしたことがあります。
もう1つは北総公団線の関係から京成津田沼〜松戸の通し運転は20分間隔で津田沼方面は鎌ケ谷大仏での折返しが多かったです。
新京成電鉄といえばバス部門もありメインターミナルは船橋駅北口、津田沼駅北口、松戸駅東口といった所の他に新京成沿線の駅から地域を繋ぐ足としても機能していたといえます。
バスの頻度を見ると船橋駅北口からだと高校でいえば旭・芝山までは高い頻度だった。
津田沼駅北口からだと高校でいえば薬園台まで。
松戸駅東口からだと野菊野団地や市立松戸高校のある紙敷車庫の辺りまでだといえます。
新京成バスは鎌ケ谷線はメインが車庫のある鎌ケ谷大仏(二和道経由)、小室線はメインは三咲駅から少し渡ったミュージカル俳優で有名な相葉裕樹君の母校である船橋北高校の少し手前の三咲三叉路で豊富農協前までは1時間2本、小室駅までは1時間1本。
その他に夏見台・金杉台線もある。
豊富線はメインが高根木戸駅までなら芝山線は船橋駅と東船橋駅が交互に運行していました。
船橋古和釜・豊富高校へ行くのはどちらかといえば新京成電車を利用して北習志野から乗る方がメインだといえます。
私が中学3年の終わりの時にあったのが新津田沼〜高根公団の区間運転が朝のラッシュ時間帯にありました。
新京成電鉄が急行運転しないのは追い抜き設備がないこともあるのと、客層が鎌ケ谷を境目にして分かれてしまう点にもあるといえます。
鎌ケ谷から松戸寄り(松戸市内、市川、柏辺り)は常磐線方面で都心へ向かうのに対して、津田沼寄り(船橋市内、千葉ニュータウン辺り)は総武線方面で都心に向かうからです。
都営バスの乗務員上りの職員さんから聞くと、鎌ケ谷を境目にして松戸寄りは南千住自動車営業所に行くのに対して、津田沼寄りは車両通勤が出来る上に、総武線快速が停車する新小岩駅からの送迎のある葛西自動車営業所に行くからである。
京成バスでも似たようなことがいえて鎌ケ谷を境目に松戸寄りの人は市川営業所がメインなのに対して津田沼寄りの人は船橋営業所がメインの傾向がある。
新京成バスは鎌ケ谷、習志野がUD、松戸が日野、もしくはいすゞの車両でした。
鎌ケ谷営業所は船橋駅北口がメインなのに対して、習志野営業所は津田沼駅がメインで、習志野営業所の津田沼線は北習志野駅、高津団地入口がメインで古和釜十字路が1時間1本でした。
前原公団線は前原公団東口まで日中5分間隔ありました。
三山線は大久保行きで終点は習志野警察署の前でした。

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