ミニが好き。コミュの異常な故障意識

毒吐きます。

ほかのミニのコミュみているとヒドイくらいに「故障は大丈夫でしょうか？」とか「心配なんです」とか見かけませんか？

実際の車を見てもいないのでアドバイスする方も適当になるだろうし、相手も勘違いの元になりうる可能性が大だと思うのです。まったくの機械オンチは整備士にキチっと見てもらえば良いことだと思うのですよ。

今の国産の意識で所持してはダメとかもよく聞きますけど国産の意識って何？エンジンにスラッジ溜まりまくってる国産た～～くさんありますよ。エアクリーナー真っ黒状態の人もいますよ。ノッキングやパワステオイルの漏れや小さい所だとライトが切れてる人もた～くさんいませんか？

ミニが壊れるって言われているのは国産と比較してではなく、個人のメンテ意識が低いからこそ故障が生まれてくると思うのです。又、国産の車ってのは車種が豊富で乗り換えのサイクルが鬼早。ミニと比べること自体オカシイと思います。ミニをノーマルで１０万キロノントラブルの人も身近にいます。とくにバリバリとメンテしてる訳でもなく、基本的なメンテを行えば機械ですからそんなに壊れる物ではないんじゃないかと・・・。

あと、この部品が壊れたから強化パーツにして～とか何も調べずに強化物を装着すればそりゃさらに壊れる可能性ありっすよね。良くパーツのマッチングを考え純正部品が良い場所もあるし強化したほうが良い場所もありでその辺を調べずに装着すれば壊れるのは当たり前。これは国産だって同じだと思う。

「これこれが故障したのですが何故でしょう？」ってのは確かに原因があって壊れたことですけどそれに対してのアドバイスがすっげー適当に思えるんです。

全くのノーマルのミニならば勘ぐりやすいと思いますが何かしらのアフターパーツを装着している場合、壊れたのか壊したのかそこが大事なのにひたすら壊れた部分だけの話が先行してるように感じます。車って早々簡単に壊れるようには設計していないはずで壊れる原因ってのはいつもオーナーによると考えています。

それからミニは多少壊れるのがカワイイとかも言いますが、コレもオイラには理解不能です。
普通に乗れば壊れないって。それを壊してからカワイイなぁ～なんて絶対に理解できない。普通の国産と同じく３０００ｋでオイル交換して２回に１回はフィルターも交換してとか当たり前のことをした上でさらに無理な走りをしなければ正直壊れないしそっちのほうがカワイイと思うんだけどなぁ～。