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コメント(29)
皆様初めましてm(__)m
たっちんと申します。
今現行のCB750に乗って２年になるんですが、あまりに素直すぎて、おもしろさを感じれず、真剣にv-maxに乗り換えを検討しております。昔、湘南純愛組を見た時からの憧れだったのですが、今のバイクを購入する際に周りの人達から意見を聞いたのですが、冒険するのが怖く、断念しました。が、しかし胸に残った憧れは当然消えることなく、今になって更に憧れるようになりました(☆o☆) やはり男なら憧れは実現しなければ！と思い(ただ単に乗りたいだけ)乗り換えを検討しております。
新車を買う余裕はないので(なるべく年式の新しいもの)中古をと考えております。という訳で、経験豊富な皆様から購入に関するアドバイス(例:購入する時に気をつける点、お勧め年式等、v-maxの長所＆短所)を何でもいいので頂けたら幸いです。(武勇伝、体験談含む)
宜しくお願いします。
たっちんと申します。
今現行のCB750に乗って２年になるんですが、あまりに素直すぎて、おもしろさを感じれず、真剣にv-maxに乗り換えを検討しております。昔、湘南純愛組を見た時からの憧れだったのですが、今のバイクを購入する際に周りの人達から意見を聞いたのですが、冒険するのが怖く、断念しました。が、しかし胸に残った憧れは当然消えることなく、今になって更に憧れるようになりました(☆o☆) やはり男なら憧れは実現しなければ！と思い(ただ単に乗りたいだけ)乗り換えを検討しております。
新車を買う余裕はないので(なるべく年式の新しいもの)中古をと考えております。という訳で、経験豊富な皆様から購入に関するアドバイス(例:購入する時に気をつける点、お勧め年式等、v-maxの長所＆短所)を何でもいいので頂けたら幸いです。(武勇伝、体験談含む)
宜しくお願いします。
おすすめ年式は諸々のマイナーチェンジが一通り終わった96年式以降ですね。
形式（仕向地）はいろいろ言う人もおりますがそのまま乗るなら輸出仕様（カリフォルニア仕様以外）なら何でも良いでしょう。
どうせマフラーは換えてしまうし、いろいろ自分で弄りたいとい場合、案外国内仕様も良いと思いますよ。同じ年式、程度なら値段差で社外マフラーが買えたりしますし。（まあカスタムベースとしてはちょっと癖もあってVmaxカスタムの初心者向きではないかもしれませんが）
それ以外中古車を選ぶ上では結構フレームが曲がっている車両が多いので注意が要ります。ノーマル外装、ノーマルキャブ車の場合、真横から見てキャブの丸いカバーとその上のダクトの丸いラインが同心円になっていない車両は確実に曲がっているのでさけた方が良いでしょう。他の注意点は96年式以降を狙うなら他の車種の中古車を選ぶのとさほど注意する点に違いはないでしょう。
形式（仕向地）はいろいろ言う人もおりますがそのまま乗るなら輸出仕様（カリフォルニア仕様以外）なら何でも良いでしょう。
どうせマフラーは換えてしまうし、いろいろ自分で弄りたいとい場合、案外国内仕様も良いと思いますよ。同じ年式、程度なら値段差で社外マフラーが買えたりしますし。（まあカスタムベースとしてはちょっと癖もあってVmaxカスタムの初心者向きではないかもしれませんが）
それ以外中古車を選ぶ上では結構フレームが曲がっている車両が多いので注意が要ります。ノーマル外装、ノーマルキャブ車の場合、真横から見てキャブの丸いカバーとその上のダクトの丸いラインが同心円になっていない車両は確実に曲がっているのでさけた方が良いでしょう。他の注意点は96年式以降を狙うなら他の車種の中古車を選ぶのとさほど注意する点に違いはないでしょう。
９６さんと同じで96年以降の物が良いです。
レギュレーター強化やオイルフィルターがカートリッジ式に変更になってます。この年式から恐らく大きな変更はないと思います。
新しいに越した事はないですが足回り等を社外品に交換するのであれば程度が良ければ 93年以降でも買いだと思います。（ベースは安い方がいいでしょ(^^)）
V-MAXは足回りと電気系、熱対策がネックなのでその辺を良く考慮してからご購入されると良いですね。
最近のバイクにほど高性能ではないですが最新型に引けを取らないパワーがあり最近にはない乗り味が楽しめる数少ないバイクだと自負しています。
ご購入されましたらぜひ「V-MAX展示室」へご投稿下さい。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=17891569&comm_id=2115536
レギュレーター強化やオイルフィルターがカートリッジ式に変更になってます。この年式から恐らく大きな変更はないと思います。
新しいに越した事はないですが足回り等を社外品に交換するのであれば程度が良ければ 93年以降でも買いだと思います。（ベースは安い方がいいでしょ(^^)）
V-MAXは足回りと電気系、熱対策がネックなのでその辺を良く考慮してからご購入されると良いですね。
最近のバイクにほど高性能ではないですが最新型に引けを取らないパワーがあり最近にはない乗り味が楽しめる数少ないバイクだと自負しています。
ご購入されましたらぜひ「V-MAX展示室」へご投稿下さい。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=17891569&comm_id=2115536
皆様の貴重なご意見、ありがとうございました。 返事が遅くなってしまいもうしわけありませんでした。 仕事で船（でっかいやつ）に乗っているため、世間とは大きくかけ離れた海の上にいたもので・・・。
本日、ＣＢ７５０で市内を走っていたところＶ−ＭＡＸを見かけ、意味もなくストーキング行為をしてしまいました。。。
お恥ずかしい限りです（--） にしてもやはりＶ−ＭＡＸカッコいい…（涙）
つい先日本屋で2500円もするＶ−ＭＡＸの本を購入し色々見てみたのですが、やはり私も年式ができるだけ新しいものがいいなと思いました。川崎のエスパーさんが中古車の仲介でもしてくれたら安心なのですが・・・。
今度暇を見つけてエスパーまで行ってみます。
本日、ＣＢ７５０で市内を走っていたところＶ−ＭＡＸを見かけ、意味もなくストーキング行為をしてしまいました。。。
お恥ずかしい限りです（--） にしてもやはりＶ−ＭＡＸカッコいい…（涙）
つい先日本屋で2500円もするＶ−ＭＡＸの本を購入し色々見てみたのですが、やはり私も年式ができるだけ新しいものがいいなと思いました。川崎のエスパーさんが中古車の仲介でもしてくれたら安心なのですが・・・。
今度暇を見つけてエスパーまで行ってみます。
◆◇◆管理人からのお願い◆◇◆
皆様、毎度コミュニティに参加して頂きありがとうございます。
当コミュニティのトップページでは将来的に数が増えたら目次のように活用していただく為に愛機を展示して下さった方の簡単な紹介をしております。
そこでお願いがございます。
[V-MAX展示室]へ展示された際には
「年式」
「(国)仕様」
「カラー」
「オーナー様のご住所（都道府県）」
をご記入下さい。
末永くお付き合いの程宜しくお願い致します。
[V-MAX展示室]
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=17891569&comm_id=2115536
[V-MAX展示室] 足跡帳
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=18074713&comm_id=2115536
皆様、毎度コミュニティに参加して頂きありがとうございます。
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そこでお願いがございます。
[V-MAX展示室]へ展示された際には
「年式」
「(国)仕様」
「カラー」
「オーナー様のご住所（都道府県）」
をご記入下さい。
末永くお付き合いの程宜しくお願い致します。
[V-MAX展示室]
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=17891569&comm_id=2115536
[V-MAX展示室] 足跡帳
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はじめまして！！ ３年ほど前にV−MAX０１年式を売って今更、また乗りたいと思っている セリ といいます！
よろしくお願いします。。
先日、会社の先輩がZZR1100を売ってしまうと言う事で、下取り価格で譲ってもらうことになりました。３年ぶりのバイクで２週間くらい乗ったんですが… V-MAXのことを思い出してしまい。今日先輩にお返ししてしまいました。。
ZZRも超人気車ですがやっぱり自分には合わなかったです…。
やっぱりV-MAXはすごいバイク！楽しいバイクです！！
長々すいません。。
で、皆様にお聞きしたいんですが、自分が前に乗っていたのが01年式カナダ仕様 だったんですが
01年以降排ガス規制があってパワーダウンしてるんですよね？ やっぱりその差は手に取るようにわかるのでしょうか？！
よろしくお願いします。。
先日、会社の先輩がZZR1100を売ってしまうと言う事で、下取り価格で譲ってもらうことになりました。３年ぶりのバイクで２週間くらい乗ったんですが… V-MAXのことを思い出してしまい。今日先輩にお返ししてしまいました。。
ZZRも超人気車ですがやっぱり自分には合わなかったです…。
やっぱりV-MAXはすごいバイク！楽しいバイクです！！
長々すいません。。
で、皆様にお聞きしたいんですが、自分が前に乗っていたのが01年式カナダ仕様 だったんですが
01年以降排ガス規制があってパワーダウンしてるんですよね？ やっぱりその差は手に取るようにわかるのでしょうか？！
【セリ】さん
こんにちは！管理人のしげ坊です。
パワーダウンしている話しは聞きますが実際にその辺の年式を乗り比べている訳ではないので正直わからないですね。
恐らくほとんどのユーザーが乗り継いではいないと思いますので回答できないかと思います。
ちなみに私は89年式から93年式に乗り換えた時は
「あれこんなもんだったかなあ〜」
と少しパワーに不満を感じた事はありました。まあただのハズレ車両を引いてしまっただけかもしれませんがその時期の車両にたいしては体感しましたね。
もし購入されるのであればやはり高年式車が良いでしょう。
1999年あたりでほぼ弱点箇所の修正が終わっていると思うので故障が少ないと思います。（01年式なら問題ないでしょう）
パワーが気になるのであればマフラー交換やその他で克服出来ると思うのであまり気にする事はないかと思います。
あまり参考にならない意見ですが購入ご検討にお役立て下さい。
こんにちは！管理人のしげ坊です。
パワーダウンしている話しは聞きますが実際にその辺の年式を乗り比べている訳ではないので正直わからないですね。
恐らくほとんどのユーザーが乗り継いではいないと思いますので回答できないかと思います。
ちなみに私は89年式から93年式に乗り換えた時は
「あれこんなもんだったかなあ〜」
と少しパワーに不満を感じた事はありました。まあただのハズレ車両を引いてしまっただけかもしれませんがその時期の車両にたいしては体感しましたね。
もし購入されるのであればやはり高年式車が良いでしょう。
1999年あたりでほぼ弱点箇所の修正が終わっていると思うので故障が少ないと思います。（01年式なら問題ないでしょう）
パワーが気になるのであればマフラー交換やその他で克服出来ると思うのであまり気にする事はないかと思います。
あまり参考にならない意見ですが購入ご検討にお役立て下さい。
Ｖ−ＭＡＸライダーの皆さん
Ｖ−ＭＡＸに乗りたいと思っている皆さん
私は、今でもＶ−ＭＡＸが、好きなのは、誰にも負けない！と自分では、思っています、バイクには、一生乗らない決心をしてしまった、たぶん、日本で一番低いシート高７００?、マフラーは、中身は、音が、好きで、スーパートラップ４インチインターナルに平径２００?のステンレスの１２角形のこれも多分一番太いマフラーや効果の少ないサブフレームをステンレスで、自分で、作った、その改造車、恐らく、日本で、最初で、最後（もう受けられない！？）の警視庁安全協会の二輪車安全推進委員会の二輪車安全運転指導員の試験を受けて受かって、初めて、乗って交通法規を完璧に守ったつもりなのに新宿で、Ｖ−ＭＡＸ全損・二週間意識不明・脳挫傷・多発(１２本)肋骨骨折・腰椎 頚椎の二ヶ所脊髄損傷にも関らず、奇跡の回復をした、運の良い？・・・元 二輪車安全運転指導員です。
Ｖ−ＭＡＸライダーの皆さんに交通事故の特に遭って欲しく無い！と思いで、今でも二輪車の交通安全の啓蒙活動を個人的にボランティアで、やっています、Ｖ−ＭＡＸ馬鹿の５歳と３歳の孫のいる、元、Ｖ−ＭＡＸライダーです。
是非、ご自分の今乗っている、バイク（Ｖ−ＭＡＸ）で、それぞれの地方の地元で、やっています、二輪車安全運転講習会に参加して、オートバイの基本の低速バランス・中速応答バランス・制動訓練をやって下さい！
必ず、安全運転技術能力も高まりますし！ 自分のバイクの乗りこなしも違って来ますので、必ず、『事故に遭わないで済んだー！』に結び付きますので、講習会にご参加下さい！
只、ほとんどの二輪車安全運転講習会は、運転免許試験場や交通安全施設関係で、行なっているものが多いので、全く、車検を通らないような、音量の爆音のマフラーを付けたバイクは、参加をご遠慮下さい！と言われる事もありますので、車検が通る位の音量のマフラーで、ご参加下さい。
他の改造に付きましては、運転に支障があっては、いけないですが、普通にしっかり運転が、出来れば、大丈夫と思います。
Ｖ−ＭＡＸライダーの皆さん！
二輪車安全運転講習会に参加をしましょー！！！
Ｖ−ＭＡＸに乗りたいと思っている皆さん
私は、今でもＶ−ＭＡＸが、好きなのは、誰にも負けない！と自分では、思っています、バイクには、一生乗らない決心をしてしまった、たぶん、日本で一番低いシート高７００?、マフラーは、中身は、音が、好きで、スーパートラップ４インチインターナルに平径２００?のステンレスの１２角形のこれも多分一番太いマフラーや効果の少ないサブフレームをステンレスで、自分で、作った、その改造車、恐らく、日本で、最初で、最後（もう受けられない！？）の警視庁安全協会の二輪車安全推進委員会の二輪車安全運転指導員の試験を受けて受かって、初めて、乗って交通法規を完璧に守ったつもりなのに新宿で、Ｖ−ＭＡＸ全損・二週間意識不明・脳挫傷・多発(１２本)肋骨骨折・腰椎 頚椎の二ヶ所脊髄損傷にも関らず、奇跡の回復をした、運の良い？・・・元 二輪車安全運転指導員です。
Ｖ−ＭＡＸライダーの皆さんに交通事故の特に遭って欲しく無い！と思いで、今でも二輪車の交通安全の啓蒙活動を個人的にボランティアで、やっています、Ｖ−ＭＡＸ馬鹿の５歳と３歳の孫のいる、元、Ｖ−ＭＡＸライダーです。
是非、ご自分の今乗っている、バイク（Ｖ−ＭＡＸ）で、それぞれの地方の地元で、やっています、二輪車安全運転講習会に参加して、オートバイの基本の低速バランス・中速応答バランス・制動訓練をやって下さい！
必ず、安全運転技術能力も高まりますし！ 自分のバイクの乗りこなしも違って来ますので、必ず、『事故に遭わないで済んだー！』に結び付きますので、講習会にご参加下さい！
只、ほとんどの二輪車安全運転講習会は、運転免許試験場や交通安全施設関係で、行なっているものが多いので、全く、車検を通らないような、音量の爆音のマフラーを付けたバイクは、参加をご遠慮下さい！と言われる事もありますので、車検が通る位の音量のマフラーで、ご参加下さい。
他の改造に付きましては、運転に支障があっては、いけないですが、普通にしっかり運転が、出来れば、大丈夫と思います。
Ｖ−ＭＡＸライダーの皆さん！
二輪車安全運転講習会に参加をしましょー！！！
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