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TW大好きコミュのK&Nエアクリの取り付けかたなんですが、、、

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スカチューされているTWでK&Nのエアクリを買ったんですが、取り付ける時にキャブ側のゴムの部分とエアクリ側のゴムの部分がバンドでとめても振動ですぐ抜けそうになっちゃうんですがどうすれば固定できるのでしょうか?教えてください

コメント(15)

スカチュー…
ピカチューの仲間すかウッシッシ?
と突っ込みつつ本題へ。
自分もK&Nですが、エアクリの端のプラスチック部分に穴をあけ、タイラップでシート下のフレームに固定しています人差し指

万が一キャブ側が外れても宙ぶらりんの状態になります人差し指
> なるなるёさん
一応、自分もタイラップでとめておきました!落ちる事はないと思います!まー、はずれたら突っ込めみたいな軽い気持ちでいいんですかね?完全に固定は無理なんですかね?
> おっくさん

自分のTWは平成10年からその仕様です!

実際、完全に取れた事はナイッスが、下側がキャブから外れかかってたりします。
たま〜にですが人差し指
> なるなるёさん
走りながら気にして乗るしかないんですね(>_<)宿命的な感じで(>_<)何か不具合はでたことはないですか?意外に平気なもんなんですかね?
> おっくさん

タイラップで輪っか作ってエアクリの先端に引っ掛けてます。
フレームから吊るす感じで。

今まで1回も外れたことないですよ。
オレのも同じメーカーのエアクリですがホースバンドみたいなのでガッチリとめてありますよ手(パー)
> truthさん
りょーかいしました!タイラップでとめてみます!落ちないようにしっかりフレームにまきつけてみます!
> モンキーDガープさん
ホースバンドも新品でついてきたんですがゴム同士なんで強くしめれないし、軽くしめても振動で緩む感じなんです(>_<)間になんか挟んだりすればちゃんと固定できますかね?普通にバンドだけで平気ですか?

今日、バイク屋さんに行ってエアクリの話しをしたら直接キャブにつけるみたいな事を言われました!純正のエアクリのゴムをさずしてからエアクリをじかにキャブにつければ平気言われました(>_<)見た感じ、エアクリがサスにあたりそうなんですが、みなさんは直接キャブに装着してますか?うまく付きますか!エアクリもゴムの部分が逃げがあるように曲がってるんで付きそうな、付かなさそうな感じなんです
今日、エアクリのつなぎめのゴム同士のはさむところの中にビニールテープをまいてかたくしてからバンドでしめてみました!前よりかは滑りにくいのでゆるみずらいと思います!様子みてみます!
> おっくさん
自分もK&Nですよ!
純正のゴムつけてつけた方がいいですよるんるんサスに当たりますしね。
フィルターの先端をタイラップで車体のパイプにつけたらかなりいい感じですよわーい(嬉しい顔)
> 龍自さん
やっぱ直接キャブに付けようとするとサスにあたりますよね(>_<)自分も純正の延長で、つなぎめにビニールテープを巻いてバンドでとめて、あとはタイラップでフレームにつるして固定しました!次に問題が(>_<)純正の延長だと今度は長すぎてシート下からはみでてしまうんですがどうしてます?エアクリが逆に足にあたってしまうんですが(>_<)対策ありますか?


新たな情報を得ました!エアクリを取り付けるゴムの部分が長いから取れやすいと知り合いに言われて五センチ位切っちゃえば言われたんですがどうでしょうか?ブローバイ還元タイプなんでホースギリギリのとこまで切って短くすれば足にもあたらず短くなった分取れにくいと言われたんですがみなさんはどうおもいますか?切ったら後戻りできないので悩んでます!




初めまして。
自分は写真のようにしたらはずれなくなりましたわーい(嬉しい顔)
> ひこまろ(Lv.29)さんエアクリのゴムの部分が短いタイプみたいですね!切ったんですか?すごいガッチリしめてますね!バンドとタイラップで引っ張ってれば確実に取れないですね!バイクに付けて見た感じも違和感ない感じですか?写真まであってわかりやすかったです!ありがとうございます!

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