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Y型エンジンコミュの2Yから3Yに載せ替え

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みなさんこんにちは、よろしくお願いします

H3年80ハイラックスの2YEGからタウンエースの3YEGに載せ替えようと思っているのですが、2Yと3Yの大きな違いはあるのでしょうか? 
例えばミッション接続部やEGマウントの位置等 違いはあるのでしょうか?
基本ボルトオンで載せ替えが出きる様な気がしてますが、詳しい方教えて下さい

現在2Yにソレックス、タコ足が装備されており3Y載せ替え後もキャブ仕様にするつもりです 

みなさんのアドバイスよろしくお願いします

コメント(6)

みなさんこんにちは、追加いたします

Y型エンジンのカムを交換された経験のある方おられましたら、いろいろ情報を教えて下さい

ハイカムやチューニング用のヘッドパーツなどの販売はされているのでしょか?

よろしくお願いいたします
排気量の違いだけではないでしょうか…(汗)

僕は、3Yから4Yへ載せ替えというより改造しましたよグッド(上向き矢印)

その他にフルフロー加工などやってます

レンチ
知り合いの整備工に聞いたら2Y,3Yともにマウントは確か同じだったと言ってました。

 便乗する形で申し訳ないのですがキャブ仕様の2Y(初期型マスターエースサーフの2Y-U)からEFIの3Y(タウンエースなどの3Y-EU)に載せ替え(ECU含む)というのは可能なんでしょうか??
truksessionさん

コメントありがとうございます

排気量だけの違いと言うことは、1DAY作業が可能ですね

腰下の加工以外にヘッド加工はされてますか?
NOBU CR−Xさん

コメントありがとうございます

キャブからインジェクションは純正コンピュータ配線が大変ではないでしょうか

ちなみに僕のN81ハイラックスは3Yに4スロとサブコン取り付けてます

ヘッドの加工はしておりませんが、フルフロー加工はしておりますグッド(上向き矢印)

あと、電動ファン・エアクリ・プラグコードくらいですかねたらーっ(汗)

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