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マイナーなバイクが好きコミュのMVXを見た!!

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今日、自宅に買える道の途中、MVX250F(白/青)に遭遇しました!
生でMVXが走ってるのを見るのなんて初めてで、思わず話しかけちゃいました☆やはり、部品の調達に苦労しているようです。

マイナーな車種って、廃盤になるのも早いし、部品の供給が止まるのも早いように思います。かくいうジェイドも、既にリアサス等欠品になっているそうです・・・。
皆さんのバイクは、部品供給大丈夫ですか?

コメント(27)

SR250に乗ってますが、ハンドルスイッチを始め、他車種と互換性のない部品はすべて販売中止です。
エンジンが逝ってしまったのでヤフオクで何とか探し出して乗せ変えました。
ヤフオクですら部品が見つかりにくいというのは悲しい限りです。
>えみりあんさんへ
こんにちは バイクおやじっていいます。

えみりあんさんが遭遇したMVXのライダーは 女性ではありませんでしたか?

違ってたらごめんなさい。ちょっと気になったものですから・・・
MVXに反応してしまいました^^;
僕にとっての最初の単車です。
中古で購入したのですが、例のごとく
1気筒死んでしまって、かなり辛いバイクでしたが、
軽くて、乗りやすいバイクでした。
人気はいまひとつでしたが、ペリカンロードで
主人公がのってて嬉しかった。
・・・・わわわ、それって私のMVXのことでしょうか・・・
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=86004732&owner_id=1275148

えみりあんさんのブログを読ませていただきました。
どうみても私のことです。ほんとうにありがとうございました(笑)

さきほど、バイクおやじさんから誘導されて参りました。
ご挨拶遅れてしまいました。はじめましてw
そんなにも反応していただけて、照れくさいような嬉しいような(*^^*)

MVXはマイナーで部品もなかなか苦労しますが、ずっとずっと乗り続けたいと思ってます(^^)
どうぞよろしくお願いいたします。
MVXに反応してしまいました。
MVXは共通部品が多い様に見えて全く出ないバイクです。
非常に苦労しています。金に糸目をつけなければどうにでもなりますが(どんなバイクでもそうですが)、事実上部品調達が困難な部類のバイクに入ると思います。
私の所有しているのも大半がその部類に入るので、将来が不安です。
>まえちんさん
GSX750Eですかぁ。まだまだ勉強不足です、わからなかったです…。オークションは重宝しますよね!


>タナカゴローさん
ヤフオクは、見つけづらいんですか?自分は、ヤフオクしかしたことがないので、為になります☆

>バイクおやじさん
女性、その通りですが・・・もしや???

>MARUさん
やっぱり、焼きつきですか?上が死にやすいと、雑誌で読んだことがあったと思うんですが、本当なんですね・焦

>みわ@こたつみかん中さん
わぁ、わぁーーー!
こちらこそはじめまして、みわ@こたつみかん中さん!勝手にブログに書いてしまって、失礼ではなかったでしょうか?あまりに嬉しくて、自分変な顔になっていたもので(爆)書かずにはいられなかったのですw
ミクシーで再開?できるとは思ってもいませんでした。バイクおやじさん、ありがとうございます☆
マイナー乗り同士、どうぞよろしくお願いしますね♪
>まえちんさん
GSX750Eですかぁ。まだまだ勉強不足です、わからなかったです…。オークションは重宝しますよね!


>タナカゴローさん
ヤフオクは、見つけづらいんですか?自分は、ヤフオクしかしたことがないので、為になります☆

>バイクおやじさん
女性、その通りですが・・・もしや???

>MARUさん
やっぱり、焼きつきですか?上が死にやすいと、雑誌で読んだことがあったと思うんですが、本当なんですね・焦

>みわ@こたつみかん中さん
わぁ、わぁーーー!
こちらこそはじめまして、みわ@こたつみかん中さん!勝手にブログに書いてしまって、失礼ではなかったでしょうか?あまりに嬉しくて、自分変な顔になっていたもので(爆)書かずにはいられなかったのですw
ミクシーで再開?できるとは思ってもいませんでした。バイクおやじさん、ありがとうございます☆
マイナー乗り同士、どうぞよろしくお願いしますね♪
>えみりあんさん
やはりアタリでしたかww
ブログは大丈夫ですよ(^^) 書いていただいたおかげで、こちらで再会できましたから。
ご近所みたいですので、またお会いしたらどうぞよろしく〜!

>えむぶいさん
あら、こんなところにえむぶいさんが(笑)

>バイクおやじさん
ということで、バイクおやじさんのお蔭様で正体がばれちゃいましたww
人のつながりのきっかけって面白いですね(^^) ありがとうございました。
おおっ?何か いっきに にぎやかになっとりますなぁd(⌒o⌒)b
MVXに反応してカキコします。
以前、後輩がバイク選びに迷っている時
うまいこと洗脳して買わせたのがMVXです。
自分がNS400に乗っていて250のV3にも
乗ってみたかったのが動機ですw

中古でしたが後期ロットだったのか絶好調で、
言われているようにオイルを吐くわけでもなく、
遠慮無しにぶん回しても問題無しでした。
上記のみわさんマシンと同じカラーでしたが
今は乗らずに腐らせているそうで少し悲しいですね。
MVX、いいバイクでしたが10年程前、中央高速で全開してたら後方シリンダーが抱き着き起こして2気筒に…
とりあえず走るのでそのまま帰りましたが、後方の車とかには多大の迷惑をかけてたと思います。

結局、修理せず次ぎのバイク買っちゃったので、3000円で持ってかれました。余裕があれば修理して取っておきたかったなぁ…
>さささん
NS400RとMVX250Fだと、兄弟みたいで微笑ましいですね(^^)
どっちが兄かといわれたら、ちっちゃいMVXのほうなんですが(^^;<83年式

ウチのも後期型です。
そうですか、腐らせているんですか・・・もったいない;
現存するなら欲しいかも・・・?(とか言ってみるw)

>サブLHさん
お写真のMVX、個性的なカラーリングですね(^^)
2番抱き着きとか焼きつきとか・・・よく聞くトラブルです;
後期型になって対策されたと聞きます。そのへんはウチの師匠がそのうち出てくるかもw
大きな声で呼んでみよう! 「おーい、しなのさーん!」

それにしても・・・3000円ですか・・・(*_*; いいバイクなのに・・・(ノ_;)ウッ
そゆことはオーナーズクラブ会長にでも振ってくださいな・・・。
二番が焼き付くとか抱き付くとかいうのは初期型の評判としては通説に近いものがありますよね。
その時代に本当にそうだったのかは当時を知らないので当時乗ってたという人に譲らざるをえません。
どのみち今の時代で生き残ってるMVXは、焼き付くといわれた初期型が自然淘汰されていますので今乗っている人はそんなにビクビクする必要はないんじゃないかと。
しなのさんに呼ばれて来ました。

サブLHさん
私も東名で赤い車を全開で追っかけていたら2番が死にました。
結果的には抱きつき?でしたが、ピストンに穴が空きその残骸でシリンダーを削りその結果として抱きついてしまいました。
帰りは2気筒で帰れましたので、3気筒で良かったと思いましたよ。

あれから何年も経ちましたが、
『MVXを買い増し』と
『解体屋などで部品を剥ぎ取ってくる』
することで何とかなっております。
現在4台目です。

部品はちゃんと注文しても部品が無いなどとされる事が多いのですが、以下の方法で手に入れる事が可能です。
1・マメに注文してホンダにプレッシャー→再販
2・解体屋などで部品を剥ぎ取ってくる
3・オークションで部品を発見
4・買い増し
5・神様を見つける
などの手などがあります。

ですが、しなのさんも書いていますが現存するMVXなら多分平気です。年齢なりの乗り方をすればですが。

初期・後期の話ですが、正直純粋に分かれているとは思えません。
もちろん発売したばかり頃の物はほぼ噂半分であると思います。そのような物もありましたしね。

対策部品は色んなタイミングで出されており、明確に何番以降が後期ですとはなかなか言えない状態です。
もっとも17000番台以降なら問題は余り無いと思われます。

ですが、
『某2st別冊紙にかいてあるじゃないですかー』
などの意見もありますよね。
ちなみに某2st別冊紙内のの前・後期の記事ですが、その時の雑誌のライターさんと私が話して決めた記事でございます。
ライターさんがどうしても前・後期で分けたいと言うもんですから・・・・

長文すいませんです。
某赤男爵に車検の見積もりに行ったら、点検の為なのか置いてありました。MVX。ノーマルのままでした。

ペリカンロード世代としては何時になっても憧れのバイクです。
遅レスですみません。
>みわさん
カラーは、前オーナーが自家塗装したものですが自分も気に入っていたのでこのまま乗ってました。NR500風味のカラーリングのつもりでした(苦笑)3000円で去っていきましたが、誰かの部品になっていれば幸いです。

>しなのさん
自分のは前期型だったのでしょうね。とにかくオイル関係では泣かされました。オイルポンプがすぐダメになってオイル漏れがひどくて…

>えむぶい@出張多目さん
やっぱり後方が抱きつきますか。
その前からオイルポンプも3回変えたり、いろいろありましたが好きなバイクでした。仲間がNS250RとFだったので、三台で走ると7本のマフラーから白煙出しまくって第三京浜で煙幕はってヒンシュクかってたと思います。出来れば手もとに取って置きたかったのですが置き場が無くって手放しました。
あ、オーナーズクラブで大勢で走ると煙幕はすごくないッスか?

ところでMVX400ですが、試作がまだ倉庫に…いや、ヨタ話ですハイ。
しかし、ホンダはすっかり部品出してくれなくなりましたね。
今乗ってるバイクも外も中もすっかり部品が出なくなって大変です。
メーカーもこの辺、すくってくれればいいのですが、「現行車買ってね」ってスタンスなんでしょうがないですね…
>サブLHさん
部品・・・頭痛いですよね;;
出ないものはもう部品取り確保するしかどうしようもないし、
出るものも「出るだけましだろ」ってな高額ですもの・・・(;_;)

古いバイクを大事にして乗っているユーザーを見捨てるようなスタンスは、
宗一郎のおやっさんには無かったはずですよね・・・
>サブLHさん
過去にオーナーズクラブで走ったとき(僅か5台)は西湘バイパスで迷惑をかけたようですが。

いや、過去にNS400Rも合わせて50台ぐらいで走ったときに比べれば、周りに迷惑はかけていないかな(w
宗一郎氏が死去した途端、旧車の部品は図面、金型も含めて相当廃棄されてしまったという話しですね。
#氏が存命中は許されなかった事

どこまで事実か分かりませんが、氏が逝去されてからは旧車の部品が出なくなったという話しは事実ですからね。
>えむぶいさん

あわわ、400含めて50台…おそろしい(笑)
てか、壮観でしょうね。

>しいなさん
宗一郎氏の死去に伴い部品維持を少なめにしているのは、事実ですよね。
在庫や金型かかえると税金とかかなりかかるらしいし、あと他メーカーからの突き上げでホンダの在庫を減らしたともウイング店の人から伺いました。どっちにせよ以前のホンダイズムみたいなものは希薄になっているそうです。別冊モーターサイクリストの4月号に車体設計の野末氏が書かれてる文章と同じことを他のOBの方もよくおっしゃっています…
>みわさん
ホンダの営業は「古いのはあきらめて新しいの買ってください」って方針を徹底してるようなのでしょうがないですね。
私もヤフオクとかでコツコツパーツを集めてはいますが、壊れるとこが同じだったりするから数は出てきません。んで、持ってる人はやはり高値での取引になったり…これはしょうがないですが。
宗一郎氏の教えが続いていれば…とつくづく思います。
でもそれは古いの乗ってる人だけですね(苦笑)

それでも毎年青山のウェルカムプラザで「クラシックバイクミーティング」やってるんですよ。不思議です。…あ、85年以前のバイクは、もう「クラシック」だそうです。なので今年から自分のも参加になりました(笑)クラシックって…
>サブLHさん
クラシックバイクミーティング!! そんなのがあったんですね!?
でも今年は4/29・・・終わってもたorz
http://response.jp/issue/2006/0501/article81700_1.html

今度マイナーバイクなみなさん大勢で行って、「部品作れ〜〜〜」って念を送りましょうww
>みわさん
…わ!掲載されてる写真の真ん中あたりの集団にオレが居る!(笑)
そう、こういうのもやってんですよホンダって。
旧車オーナーも支援したいのか、排除したいのか判らないでしょ?w
会場整理していた若いホンダの社員に「わーめずらしいバイク乗ってますねー、初めてみましたー」なんて言われた時に「いやぁー部品無くて大変なんですよねーもう作ってくれなくて」って反射的に言ってしまいました。
>みわちん
ほえぇ〜!こんなのやってたんだぁ?
うわぁ〜 行きたかったナァ ヽ(`д´;)/  うおおおお!?

んで 直したいから なんとかしてくれって 直談判すんの。

こ〜んなにHONDAのバイクを愛してるんだよー!って訴えてさ。

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