近鉄特急コミュの大量に新型車両を導入するそうです。

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大量に新型車両を導入するそうです。

mixiユーザー 2014年03月21日 21:35

　近畿日本鉄道が、約４６０両ある特急用車両の４割超を、数年かけて新型に切り替える方針を明らかにした。２２日には臨時特急が阪神電気鉄道に乗り入れるなど、特急網も拡充させる。日本一の高層ビル「あべのハルカス」に続く重点事業として、沿線人口の減少に悩む鉄道を、特急でテコ入れする。

　新型化する特急車両は、１９８８年以前につくった約２００両。オレンジの車体に青い横ラインの外観で親しまれた多くが該当する。老朽化が目立つことも切り替えの理由だ。

　昨年３月からの新型特急「しまかぜ」が人気を博していることもある。大阪難波駅や名古屋駅から、伊勢志摩観光の中心地・賢島駅（三重県志摩市）を結び、カフェ風の食堂車で海の幸が味わえたり、座席がマッサージ機つきの本革製だったりする豪華さが売りだ。特急料金に上乗せする特別料金も取るが、いまも予約でほぼ満席。今秋から、京都方面にも走らせる。

コメント(34)

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[7] mixiユーザー 03月22日 11:48

ということは、12200系はさよなら、でしょうか？

[32] mixiユーザー 03月22日 22:43

へぇ、そんな計画が。。。

順当に考えれば、22600系「Ace」がベースで、且つ何かしら簡素化した車両、となるんでしょうね。

客用扉を通常の引戸、貫通扉も通常タイプとなるのかな？

[33] mixiユーザー 06月06日 00:07

そこに降って沸いたように出てきた話が「伊勢志摩サミット」かぁ、なにか関係あるのかなぁ～

[34] mixiユーザー 10月31日 00:14

皆様はじめまして。
twitterやFBではかなり前から上がっていますが、21000系や21020系アーバンライナーplus/nextの置き換えで80000系ひのとりが大量増備されます。

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