日産　Ｃ２５セレナコミュの【不具合？情報】★走行編

どうもです。
実は私のセレナ、納車当日からエキゾースト系ですかねぇ、変な音がするんです。音というより振動です。
で、早速買った店に持っていって、入院させました。そんで今日退院しました。排気系のパーツを交換して、走行試験等でも大丈夫だったという話で持ってきたのですが、５０キロ程度走行するとまた出てきてしまった。
エンジンが暖まると車体真ん中辺りにある排気系の部分に何らか問題が出るとのこと。
どっかぶつけたというのであれば仕方ないにしても、はじめからですからねぇ。
とりあえず原因と対策を買った店に託してきて、ちょっと音はうるさいけど、走行には問題ない（わけないんだけど．．．おかしくなることはないという意味らしい）のでとりあえず乗っている状況。
みなさんの車で初期不良等出てませんか？

*管理人によりタイトルの変更をさせて頂きました。
走行に関するご質問などはコチラでお願いいたします。

コメント(233)

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[194] mixiユーザー 11月05日 22:01

今日走行中エンジンストールしました。

わき道から比較的交通量の少ない道に出た瞬間、一瞬加速したかと思ったら、アクセルを踏んでも回転数が上がらない

これは変だと思って、路肩に寄せたら、エンジンストール

いろんなランプ点灯

再スタートさせるもすぐにエンジンが止まってしまう。。。

ディーラに電話をし、ロードサービスを呼びました。

ガス欠？と思ったけど、写真のとおりまだ4つほど燃料が残っているとの表示だったので、燃料ポンプ？CPUの故障といろんなことを考えました。

ディーラまで持っていき、ログを調べてみてもらいましたが、特にエラーで出てないとのこと

少し時間がほしいとのことだったので、一旦家に帰りました。

3時間ほどして、ディーラから電話があり、「原因がわかりました。ガス欠です。」とのこと。。。。

詳しく話を聞くと、燃料を計測しているセンサーが故障をしたみたいで、燃料が少なくなってても、正しく表示できてなかったとのことでした。

しかも修理はメーカー保障3年の部品でしたが、今回は延長保障に入っていたので無料で直せますと言われました。

いやいや、その前に、燃料が正しく表示できないのはリコールになるんじゃないの？と聞くと、「多くの台数が出ればそういうことになるかもしれません」

ここでちょっとカチンと来て、「走行中に止まったんだよ。今回たまたま交通量の少ない道だったから路肩に寄せて止まれたけど、もし、交通量の多い道路の追い越し車線を走っててこんなことになったら、突っ込まれて死んじゃってるよ。お宅ら、うちの家族を殺す気ですか？」と強めに言ってみました。

そうすると、「え？走行中だったんですか？それは聞いていなかったです。それはメーカーの方に伝えます」とのこと。
おいおい、最初に伝えたぞとおもったのですが、
とりあえずメーカーにも「殺す気ですか？」と伝えてくれと言って電話を切りました。

今回事故にならなかったのは、すべて運が良かったからです。

セレナを乗ってる皆さん、気をつけてください。

[196] mixiユーザー 11月06日 09:26

＞ひでさん
ほんと対応悪いです。次もセレナでと思ってましたが、ちょっと考え物ですね

[197] mixiユーザー 11月06日 11:16

皆さん、はじめまして。

サイクリングマンさん
本当に危ない状況でしたね

それにしてもDの対応がちょっと頂けませんね

実は私も夏のﾘｺｰﾙ後に走行中にEG警告灯が点灯、ｱｸｾﾙを踏んでも進まなくなり、ｴﾝｼﾞﾝを切ったら普通に走り出しましたが…最近忙しくて今日よぉやくDにてｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ診断受けてます

[198] mixiユーザー 11月07日 10:10

僕は25セレナ2台目ですが、前期は新車から誤差がヒドくて、３００?走るまで満タンでしたね。

走行距離から燃費計算していたので、ガス欠になった事はありませんでしたね
。勿論

メーター交換しましたけど

後期に乗り換えてからは、メーターは問題ないです。

[200] mixiユーザー 11月07日 19:03

>くにもとさん

アクセルに反応が無い場合はアクセル側のセンサーとスロットル側のセンサーの可能性有りです。

自分のはスロットル側が壊れました

リビルトがあるので２万位で直りましたが

[201] mixiユーザー 11月08日 08:23

ひでさん、344さん＞アクセルセンサーですかね

コンピューターに履歴は残ってないと言われ、今症状が出てないのなら大丈夫だと思います。って言われました

症状が出たときは回転数は上がって走らなかったので、自分はてっきりO2センサーだと思ってました

[203] mixiユーザー 01月06日 09:13

最近信号待ちの時とかによくアイドリングがすごい落ちてエンストしそうな感じになる。

まだ一回もエンストはしてないけどガクガクってなる。

[204] mixiユーザー 04月20日 18:36

高速走行後にアイドリングがばらつきます。燃料ポンプのリコール時にディーラーのメカニックの方に聞いたら様子をみて下さい。との事でしたがやはりばらつきます。同じ現象の方いますか？

[206] mixiユーザー 04月20日 20:18

> ムニャムニャさん

クラッチに原因があるのでは？ディーラーで確認していただいた方がよいかと…

[207] mixiユーザー 04月20日 22:49

> ムニャムニャさん
うちのはクロスメンバーのブッシュが千切れてて異音発生。メンバーごと交換になりました。

[209] mixiユーザー 04月21日 16:22

> ムニャムニャさん

低速時に同じことになっていてディーラーに持っていったらＣＶＴが原因でコンピューターいじってもらったら直りましたよ

[210] mixiユーザー 04月21日 16:47

> しょうさん

はじめまして。
その症状は自分のも、30～40キロ位でアクセル戻すとなります。

料金は、幾らくらいからかりましたか？

[211] mixiユーザー 04月21日 21:53

ケンさん

僕は無料でしたよ

日産側もＣＶＴが１００％悪いって言い切れなかったみたいで、コンピューター操作してますんで試しにこれで乗ってみてください。って言われて乗ったらなくなってたんで…

最初からＣＶＴが悪いって言ったら料金が発生するかもしれませんね。

[212] mixiユーザー 04月21日 22:02

> しょうさん

ありがとうございます

試しに、ディーラーに行ってみます。

[213] mixiユーザー 04月23日 12:24

昨日から走行中にハンドルを切ると右前当たりからカツって音がなり始めたんですけど、どこか不具合が起きてるんでしょうか(>_<)？

[214] mixiユーザー 04月27日 06:00

初めまして

C25後期を買おうとしてますが
このトピック見てると不具合が案外あります。
買わない方がいーでしょうか

またいろいろ不具合教えてください

質問ですいません

[215] mixiユーザー 10月28日 23:53

このトピのトピ主です。先日「ご愛用者の無料修理（サービスキャンペーン）のお知らせ」という通知が届きました。サスペンションの接合部のパーツ交換のようなのですが、リコールと何が違うのでしょうか？リコールだとこの車何回目だろうか？？？早く行かないといけないのでしょうか、しばらく放っておいても問題ないモノなのでしょうか？しばらくは大丈夫であれば、冬タイヤに交換する際にまとめてやってもらうかな。

[216] mixiユーザー 10月31日 00:14

>>[215]
リコールとは放っておくと道路運送車両法の保安基準に適合しなくなるおそれのある状態、改善対策とは保安基準不適合にはならないものの安全上･公害防止上放置できない状態の原因が生存者にある場合、国土交通省に届け出て無償修理する事です。
サービスキャンペーンとはリコール、改善対策に該当しない事で商品性改善の為に国土交通省に通知して無償修理する事。
リコール、改善対策、サービスキャンペーンは重要性が違ってます。
ユーザー目線だとどれもディーラーで修理しないといけないって意味ではどれも一緒ですけど…

[217] mixiユーザー 10月31日 00:20

>>[216] なるほど、よくわかりました。取りあえず別の用事が出来るまで放っておいて、併せてやってもらうというのが良さそうですね（リコールだとそういう訳にもいかないと思いますので）。ありがとうございました。

[220] mixiユーザー 11月01日 00:49

すくすく弘クンさん＞
情報ありがとうございます。なるほど、やはりそうですか。なるべく早めにやってしまおう。そういえばこの車、リコール何回目だろうか？今回のは違うとしても．．．

[221] mixiユーザー 11月01日 01:16

初めまして。
質問させて頂きます。
ブレーキを踏むとキーという音が鳴ります。
先日、ディーラーにオイル交換も兼ねて持って行き見てもらったのですが、ブレーキはまだ半分以上残っていて、試運転をした時は症状が見られないとの事でオイル交換代だけ払って帰って来ました。原因は何なのでしょうか？無知な僕にどなたか教えて頂けないでしょうか？
朝方や雨上がりなどに良く聞く様な気がします(>_<)

[223] mixiユーザー 12月19日 09:28

>>[221]
自分も鳴りました。
パットの面取りをするといいでしょう（●＾o＾●）

[224] mixiユーザー 12月20日 22:27

トリンドルKEBABさん！！！
面取りでダメな場合、ブレーキパットをささえてるピストンの戻り不具合がある場合があります。
自分は、ディーラーで面取り３回しても全く治らなかったのが、知り合いの工場でパット外してみたら内側のパットがかたべりしていました。
ピストン部の汚れを削除してピストン部に油入れしてもらいパット交換してからはまったくもってなくなりました。
車検時にパットへってますね～って言われたときは腹たちましたよ。
面取り３回してへらしたのは、ディーラーのメカニックですからね！！
知り合いの工場などがあれば、一度パット外して確認してみてください。

[226] mixiユーザー 01月15日 01:09

>>[225]

この書き込み見て、同じような現象だったので、

９年保証(保証延長後)内で無事無償で交換作業の

スケジュールをたててきました(*^^*)♪

凄く助かりました！

私の場合は上記とあわせて、車内、ハンドル下部のギアがあるところ？！がコトコトいって、こっちは無償ではなかったです(((^^;)

１７年式のセレナで、現役ですがガタがきはじめた感じはありますね(--;)

[228] mixiユーザー 04月26日 06:14

>>[227]

うちのも16万キロですが，同じ症状になりました。
ただ，7万キロでコトコト音に気づき，ディーラーへ相談し，クロスメンバーを交換(5年過ぎていたので有料）。
いったん音は止みました。

16万キロで地元の修理工場へまたクロスメンバー交換を相談しに行きました。
まず，ブッシュの交換をしてみましたが，音が直らないので，知り合いのディーラー整備士に話を聞くと，リンクの話がでてきて，そこを修理してもらいました。
クロスメンバー(ブッシュ）が直接の原因ではないことは，もしかすると共通理解はされていないのかもしれませんね。

[231] mixiユーザー 05月07日 02:06

うちのC25RSは16万キロですが，最近，アイドリングで耳障りな音(気圧の変化?)がするようになり，困っています。
症状としては，走り出して2～3分して，信号待ちで止まると，ボボボ・・といった感じです。
ニュートラルにすると，少しましになります。

馴染の修理工場に相談をしたら，スロットルボディの洗浄をしてみようということになり，してもらいました。
若干，良くなったのですが，まだ残っているので，解決策があれば教えてください。

[232] mixiユーザー 05月07日 02:18

>>[231]

プラグ交換は、みられましたか？

[233] mixiユーザー 05月07日 22:06

>>[232]
レスありがとうございます。
プラグは，10万キロのときに，イリジウムタフに変えていました。
今日，たまたま時間ができたので，ディーラーでオイル交換をしました。
かなり，改善できたので，単純にオイルの劣化(約5000キロ)も原因の1つだったみたいです。

一応聞いてみたところ，診断機につなげても特別悪い箇所はなかったそうです。
ただ，3か所のエンジンマウントも劣化してきていると言われました。

また，今回はワコーズのeクリーンプラスも使ってみようと思い，早速入れてみました。
また，次回のオイル交換時が楽しみです。

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