小さな革命が起きてます。。。
激高送料で有名なこのショップですが、今までのUPSからDHLを選べる様になり、輸送コストを半分〜3分の１程度まで抑えられる模様です。
ここのベスパパーツ在庫の多さはまぎれも無く世界一、メリットは大きいと思います。
例えば、25000円程度のサスペンション１本の送料が12000円位でしたが、4000円ちょっとになりました。
従来の様に、重さと大きさによって送料が加算されていく方式は変わらない様ですが、UPSと違って追跡と保険は付かないみたいです。
納品間違いの多さやクレームの出しづらさからすると多少デメリットも伴いますが。。。
あ、国内の輸送送料は別途徴収されます。
激高送料で有名なこのショップですが、今までのUPSからDHLを選べる様になり、輸送コストを半分〜3分の１程度まで抑えられる模様です。
ここのベスパパーツ在庫の多さはまぎれも無く世界一、メリットは大きいと思います。
例えば、25000円程度のサスペンション１本の送料が12000円位でしたが、4000円ちょっとになりました。
従来の様に、重さと大きさによって送料が加算されていく方式は変わらない様ですが、UPSと違って追跡と保険は付かないみたいです。
納品間違いの多さやクレームの出しづらさからすると多少デメリットも伴いますが。。。
あ、国内の輸送送料は別途徴収されます。
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コメント(100)
>ボンゴさん
そうですか、そんな事もあるんですね、、、
僕はCOSAシールが抜けた事は無いですが、上記のインド製メタルシールが抜けた事は
あります。
その時はただ不調になるだけで、噛みはしませんでした。
クランクと一緒にクルクル回るだけでした。
通常の場合、抜けても引っかかるところは無い様に見受けますが、何が起こるか
分かりませんね、、、
でも、この場合の問題は、可能性の大小だと思うんです。
僕はエンジン割るのは何の苦も無いですが、単にシールが抜けるのが問題なんです。
どれが抜け辛くて、どれが噛み込みロックし易いかをそれぞれ判断しなければなりませんね。
通常のシールもメタルにゴムコーティングしてるだけなので、場合によっては激しく噛み込んでエンジンロックもあり得ます。
確率の問題で、僕は個人的にCOSAシールを選びますよ。
どちらにしろ、メタルシールの場合はロックタイト社かパーマテックス社の高強度、通常のシールはエポキシ接着剤でなるべく確実に固定するようにしてます。
ケースは多少痛みますが、メタルシールの場合は軽くマイナスドライバーで楔も打ちます。笑
そうですか、そんな事もあるんですね、、、
僕はCOSAシールが抜けた事は無いですが、上記のインド製メタルシールが抜けた事は
あります。
その時はただ不調になるだけで、噛みはしませんでした。
クランクと一緒にクルクル回るだけでした。
通常の場合、抜けても引っかかるところは無い様に見受けますが、何が起こるか
分かりませんね、、、
でも、この場合の問題は、可能性の大小だと思うんです。
僕はエンジン割るのは何の苦も無いですが、単にシールが抜けるのが問題なんです。
どれが抜け辛くて、どれが噛み込みロックし易いかをそれぞれ判断しなければなりませんね。
通常のシールもメタルにゴムコーティングしてるだけなので、場合によっては激しく噛み込んでエンジンロックもあり得ます。
確率の問題で、僕は個人的にCOSAシールを選びますよ。
どちらにしろ、メタルシールの場合はロックタイト社かパーマテックス社の高強度、通常のシールはエポキシ接着剤でなるべく確実に固定するようにしてます。
ケースは多少痛みますが、メタルシールの場合は軽くマイナスドライバーで楔も打ちます。笑
>ボンゴさん
怖いですね、、、
ほんとに、全ての場面で想定外の事って起こるんですねー
オイルシールが外れてロックする可能性があるっていうのは、設計上最悪ですよ。
でも、ごく少ないケースだとは思いますよ、何とも言えませんが、、、
ボンゴさんほど経験値があるわけじゃありませんけど、一度シールが外れたり治まったりの状態でかなりの距離を走った事があります。
メタルシールの場合、抜けててもあるタイミングでケースに治まったり外れたりするんです。
僕のはデカいリードバルブの入ったケースリードなんで、バルブ外すとシールが目で確認出来ますし、細めのドライバーなんかで直接シールに触れます。
外れれば始動も出来ないほどですが、治めれば普通になります。
そんな状態でも噛み込む事はありませんでしたよ。
帰ってすぐエンジン割りましたが。苦笑
あと、キングさん始め、国内外のショップやチューナーさんの蓄積データも重要ですね。
僕の少ない情報ですが、やはり抜けづらくトラブルの少ないシールはCOSAシールになる様です。
あ、ゴリ押ししてる訳じゃありませんよー
トラウマってあります。
ボンゴさんなら対策パーツ造っちゃいそうですね？
怖いですね、、、
ほんとに、全ての場面で想定外の事って起こるんですねー
オイルシールが外れてロックする可能性があるっていうのは、設計上最悪ですよ。
でも、ごく少ないケースだとは思いますよ、何とも言えませんが、、、
ボンゴさんほど経験値があるわけじゃありませんけど、一度シールが外れたり治まったりの状態でかなりの距離を走った事があります。
メタルシールの場合、抜けててもあるタイミングでケースに治まったり外れたりするんです。
僕のはデカいリードバルブの入ったケースリードなんで、バルブ外すとシールが目で確認出来ますし、細めのドライバーなんかで直接シールに触れます。
外れれば始動も出来ないほどですが、治めれば普通になります。
そんな状態でも噛み込む事はありませんでしたよ。
帰ってすぐエンジン割りましたが。苦笑
あと、キングさん始め、国内外のショップやチューナーさんの蓄積データも重要ですね。
僕の少ない情報ですが、やはり抜けづらくトラブルの少ないシールはCOSAシールになる様です。
あ、ゴリ押ししてる訳じゃありませんよー
トラウマってあります。
ボンゴさんなら対策パーツ造っちゃいそうですね？
何回もすいません。
今までの経験上（COSAｼｰﾙはここ数年なので数は知れてますが）、その部分のｼｰﾙの外れのを見たのは、通常の黒ｺﾞﾑｼｰﾙのみでした。
外れて不動になったもの、調子はイマイチでもとりあえず動くもの、普通に動くもの、コレはケッコウな数みてます。
エンジンをばらした時、ｸﾗﾝｸに付いてくる場合もあります。
DDMさん>
>メタルシールの場合、抜けててもあるタイミングでケースに治まったり外れたりするんです。
僕はコレは有り得ないと思います。黒ｺﾞﾑだと、ｺﾞﾑの柔軟性やｵｲﾙで滑る事があるかもしれないけど、メタルだと、ｸﾘｱﾗﾝｽは殆どゼロ、基本的にたわみも無いはずなんで、動くとしたら、ケースが磨耗してるか伸びてると思います。
メタルは挿入する時も、スﾎﾟっとは入らず、全体を断片的に少しずつしか入りません。ドライバーで押し込むなんて、不可能です・・。
なので、幾ら、エンジンの熱膨張があった所で動くほどのｸﾘｱﾗﾝｽにはならないはずです。
コレは僕の考えですが、しっかりｾｯﾄしてあったメタルｼｰﾙが外れるとしたら、ｺﾞﾑだと尚更ダメだと思います・・。
ｺﾞﾑで外れるエンジンは、必ずまた外れます。
あのｼｰﾙが外れたり、動いたりするなんて事は信じられないので、書いた次第でした。
今までの経験上（COSAｼｰﾙはここ数年なので数は知れてますが）、その部分のｼｰﾙの外れのを見たのは、通常の黒ｺﾞﾑｼｰﾙのみでした。
外れて不動になったもの、調子はイマイチでもとりあえず動くもの、普通に動くもの、コレはケッコウな数みてます。
エンジンをばらした時、ｸﾗﾝｸに付いてくる場合もあります。
DDMさん>
>メタルシールの場合、抜けててもあるタイミングでケースに治まったり外れたりするんです。
僕はコレは有り得ないと思います。黒ｺﾞﾑだと、ｺﾞﾑの柔軟性やｵｲﾙで滑る事があるかもしれないけど、メタルだと、ｸﾘｱﾗﾝｽは殆どゼロ、基本的にたわみも無いはずなんで、動くとしたら、ケースが磨耗してるか伸びてると思います。
メタルは挿入する時も、スﾎﾟっとは入らず、全体を断片的に少しずつしか入りません。ドライバーで押し込むなんて、不可能です・・。
なので、幾ら、エンジンの熱膨張があった所で動くほどのｸﾘｱﾗﾝｽにはならないはずです。
コレは僕の考えですが、しっかりｾｯﾄしてあったメタルｼｰﾙが外れるとしたら、ｺﾞﾑだと尚更ダメだと思います・・。
ｺﾞﾑで外れるエンジンは、必ずまた外れます。
あのｼｰﾙが外れたり、動いたりするなんて事は信じられないので、書いた次第でした。
ウルフメンさん>
コレ、先日、ﾏｲﾐｸの仲間内で話題になったんですよ。
SIPは当初、UPSだけでした。UPSは追跡やメールでの配達予告とか親切なｻｰﾋﾞｽがありますが、料金が親切じゃない・・（笑）。大体、FedEXの3倍位しました。
デリバリーは1週間位、クロネコヤマトが持ってきます。
次にDHL。これは、ﾄﾞｲﾂPOSTがやってる宅配で、郵便系なので、費用は安め。ただ、船便なので、3週間〜1ヶ月かかります。郵便屋か赤帽が持ってきます。
で、FedEX。これ、最近始まりました。費用も安いし、兎に角ハヤイ！！。発送してから、3日位で着きます。ただ、税金は後日郵送してくる振込み用紙になるのがメンドウかな・・。あと、熊本だと、最寄の営業所が福岡らしく、留守にしてると、後日の配達となります。無理言うと、翌日、日通（ペリカン便）が持って来ます（笑）。
FedEXおススメです。僕は、SIP SPEEDも付けてます。
コレ、先日、ﾏｲﾐｸの仲間内で話題になったんですよ。
SIPは当初、UPSだけでした。UPSは追跡やメールでの配達予告とか親切なｻｰﾋﾞｽがありますが、料金が親切じゃない・・（笑）。大体、FedEXの3倍位しました。
デリバリーは1週間位、クロネコヤマトが持ってきます。
次にDHL。これは、ﾄﾞｲﾂPOSTがやってる宅配で、郵便系なので、費用は安め。ただ、船便なので、3週間〜1ヶ月かかります。郵便屋か赤帽が持ってきます。
で、FedEX。これ、最近始まりました。費用も安いし、兎に角ハヤイ！！。発送してから、3日位で着きます。ただ、税金は後日郵送してくる振込み用紙になるのがメンドウかな・・。あと、熊本だと、最寄の営業所が福岡らしく、留守にしてると、後日の配達となります。無理言うと、翌日、日通（ペリカン便）が持って来ます（笑）。
FedEXおススメです。僕は、SIP SPEEDも付けてます。
マツゴンさん>
それは災難でしたね〜・・。でも、そういうことはしょっちゅうです・・。
PARMAのフライプーラーは入ってるKITと入ってないKITがあるって聞いた気がします。
あと、ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰの件も、返事しなかったら、次のオーダーに入ってたり、入ってなかったり・・（笑）。
苦言を呈しますが、所詮、外人相手の取引なんで、多少は多目に見ないと、日本人感覚は向こうでは通用しないみたいですョ。
まぁその分、国内で買うよりは安く買える訳なんで、ハイリスク・ハイリターンという海外通販の特性を考えて置いた方がいい気がします。
SIPとの付き合いは長く、ウェブサイトが無い時代からの取引ですが、オマケで帽子をくれたり、古いバイク雑誌をくれたりと悪いことばかりでも無いんですね。
割とちゃんとしてる方ですよ、海外の業者としては。これに懲りずにご利用ください（笑）。
それは災難でしたね〜・・。でも、そういうことはしょっちゅうです・・。
PARMAのフライプーラーは入ってるKITと入ってないKITがあるって聞いた気がします。
あと、ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰの件も、返事しなかったら、次のオーダーに入ってたり、入ってなかったり・・（笑）。
苦言を呈しますが、所詮、外人相手の取引なんで、多少は多目に見ないと、日本人感覚は向こうでは通用しないみたいですョ。
まぁその分、国内で買うよりは安く買える訳なんで、ハイリスク・ハイリターンという海外通販の特性を考えて置いた方がいい気がします。
SIPとの付き合いは長く、ウェブサイトが無い時代からの取引ですが、オマケで帽子をくれたり、古いバイク雑誌をくれたりと悪いことばかりでも無いんですね。
割とちゃんとしてる方ですよ、海外の業者としては。これに懲りずにご利用ください（笑）。
はじめまして、仕事の関係でミュンヘンに年３回行くことがありS.I.P.がミュンヘン近郊にあると知って早速行ってきました。モーリツという若者が親切に対応してくれましたが、スタッフによってはぶっきらぼうです。もともとバイエルンの人間性は他人には愛想悪いですし気にならないですけど。愛想が悪いのはあなたをだましたりする気はありませんよということらしいです。なので今日誰々に不愛想にされたとバイエルン人に言うと、それは良かったなぁって言われるくらいですｗ
少し話は脱線しましたが、今回そのモーリツ君に英語のカタログをもらいました。帰って重さ測ったら２．６ｋｇ！！半端ない内容です。
タックスフリーの書類に不備があり９０ユーロほど未だに返金されてませんが名刺をもらってるので早速メールで返金に関する問い合わせをしてみようと思ってます。
少し話は脱線しましたが、今回そのモーリツ君に英語のカタログをもらいました。帰って重さ測ったら２．６ｋｇ！！半端ない内容です。
タックスフリーの書類に不備があり９０ユーロほど未だに返金されてませんが名刺をもらってるので早速メールで返金に関する問い合わせをしてみようと思ってます。
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