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SportClassic GT1000コミュの【盆栽】カスタム情報共有トピ

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GT1000乗りがやっと数名集まってきましたー。ありがとうございます。

ノーマルのGT1000、これから、どんな盆栽をして遊びましょうか?

盆栽自慢を書き込んでくださいな☆

コメント(31)

納車時に着けたもの(うーん、頑張ってローン組みましたww)

・純正シールド
・純正サイドバッグ
・テルミニョーニスリップオンマフラー
・(納期待ち)キャリー
・STMクラッチレリーズ(黒)
・ETC
いろいろGTのカスタムが集まってきたので挙げますね

その?

p1:オールペン/ピアノブラック

p2:オールペンサイドカバー/ピアノブラック

p3:デライト/フルエキ
その?

p1:シート加工1

p2:シート加工2

p3:シート加工3
〉たっつあん

このモトコルセのシートだけの見積もりを聞きましたが、\26000-らしいです。後ろのロゴ部分だけ、前のシートの革を残して、残りの部分は合革です。あんこ抜きもしてあって、かならお尻の座りがよさそうな感じでした。

内圧コントロールバルブよりは安く済みそうですね。
〉たっつあん

仕事のストレスを散財で発散させましょう!土曜日は20:00迄、日曜日は19:00までショールームは開いてますよ〜

リンクも貼っときますww
http://www.motocorse.jp/

ここは一発カスタムを逝っちゃえ逝っちゃえ電話
アップハンのGT買ったのにセパハンにしてみましたるんるん
Sport用の5cmアップ仕様ですが・・・
フロント荷重増えて乗りやすくなったと思いますexclamation
クラッチ交換してエンジン組みなおしてからエンブレの効きが軽くなったのはなぜでしょー・・・?
それとも元がおかしかったのか。。

他のGTと乗り比べてみたい今日この頃です手(パー)
〉けんさん


これじゃスポルトじゃないですか?

確かにスポ走するには、このポジションはいいかもって思うんですが、今度はステップとエキパイを擦っちゃうんです。


エキパイの取り回しを変えて、バックステップにすればいいですね。
スポ走するつもりもないんですが…笑自分にとってはアップハンよりセパハンのほうが断然運転しやすいんですよ。バックステップもいれたいけどモノがないんですよ〜スポルト1000Sのステーなら流用できるかもしれないですけどさすがにそこまでは…… マフラーももっと選択肢が欲しいですね。   
〉他のGTと乗り比べて

あ!これいいな猫

一度だけ、ローダウンしてアップハンドルにしたGTに乗らせてもらって、ぜんぜん乗り味付けがちがいました。
乗り比べて感じたいのはアフターファイアーとかエンブレの感じなんすよね。ちょこっとでもいいんで集合してみません夜でもかまいませんexclamation
〉けんさん

寒いですけど、お台場に近々、夜集合しますか?

20:00頃に、モトベストでプチミーティングして見ましょう!

D-netがミーティングで使ってる駐車場で試乗会やりましょう。


この件、イベントを立ち上げておきます。
週末になったら厳しいかもですけどお台場近いんで頑張って行きたいですねるんるん乗り比べてぇ〜exclamationexclamation
〉けんさん

セパハンのポジション、きになりますね。

僕の車両は、内圧コントロールバルブが入ってるので、エンブレ軽減で、かなりマイルドに回せます。

照美のスリップオンも付けてるよ。

慣らしも完全に終わって、10000回転近く回しても凄く調子いいし、トルクもばっちり猫
管理人/freehandです。


さっきまでクリスマスPTを、ビコ仲間の、よこあきさんちで。


話は変わって、先日、転んでしまいました。走り転け。この季節、もう峠は危険ですよ〜☆
>akiraさん

凍ってましたか?
24日に防寒対策の効果を試しに伊豆あたりに行く予定ですが峠は止めた方が良いかな。
>とし1号(?)さん

転んだのは、濡れ落ち葉です。

超低速コーナーの入り口で、前車がブレーキ踏んだので、釣られて踏んだら、転けましたバッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)、、、その先は、雪が積もってたし、橋は凍結してました。@島根県R488での一件。。。

伊豆も登っちゃうと、時間帯的に、凍結路面はありそうですね。
昨年、この季節よりちょっと前に箱根に出かけたんですが、山水が出てるところは、昼頃でも凍結してました。路肩には落ち葉が積もってるし、お勧めできませんふらふら

お気をつけて〜あせあせ(飛び散る汗)
>akiraさん

スポクラコミュで同じ名前の方がおりましてわーい(嬉しい顔)
僭越ながら私は1号を名乗っております。彼の方は2号を名乗っておられるようで。

ハンドルエアガードってやつを付けたばかりなので転けないように気をつけます
盆栽、冬場リーグ戦。(うちのボーナスは4月、10月だけど・・・)
爪に火を灯しながら、こそこそやってます。

ライディングハウス製、カーボンタイミングベルトカバー(メッシュ)

どうしても、ノーマルのタイミングベルトカバーに違和感が有ったので、塗ろうか、買おうか迷ってたんだけど、メーカーに在庫を問い合わせたら、「あと1個しか残ってないよ〜」って答えが返ってきたので、即答しました。

これは、完全なドレスアップパーツですね。自己満足満室・満席・満車満室・満席・満車満室・満席・満車
GT1000のフロントフォークをオーリンズにしたいのですが、ボルトオン出来る型番、または少しの加工で取り付けられる型番ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けると幸いです。
宜しくお願い致します
>さとしさん

GTのフロントフォークをオーリンズに換えてるマイミクの方がいます。このコミュメンバーではないのですが「DUCATIスポーツクラシック乗り」のコミュメンバーの方です。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=506281
↑こちらで質問されてみてはいかがでしょう?
>freehandさん
アドバイス有難うございます。
書き込んでみました。
アドバイスくださった皆様ありがとうございました。
お陰さまで、本日取り付けました。
フォーク自体はボルトオンでしたが、フェンダー取り付けステー(フォーク側)のねじ山を削り落とし、純正フェンダーステーがフォーク側ステーに干渉してしまうので削りました。これがちょっと大変でした。
しかし乗った感じはしっとりして最高ですわーい(嬉しい顔)
>さとしさん

おお!ぴかぴかですぴかぴか(新しい)

何気に、よこのクラシックカーが気になりまする。。。

次はリアのダブルショック逝きませんか?まだ誰もチャレンジしてないのでは。
>freehandさん
はい!リアも考えてます。
しかし設定はなく、長さが一番長いのは全長360?みたいでこれより長いのはないみたいで悩んでます。
先日、オーリンズのフロントフォークについて調べたデータです。
皆様も何か流用する際の参考になるかと思い記載しました。

FG837 価格:¥298.000
    車種:SS750(98〜02),SS900(98〜00),MONSTER 900(00),
MONSTER 750(00〜01),MONSTER 400(00〜01),MH900e(01〜02)
    寸法:トップからアクスルセンターまで730?

FG841 価格:¥312.900
    車種:SS750(94〜97),SS900(94〜97),

FG845 価格:¥298.000
     車種:MONSTER 900(02)/750(02)/1000/800(03〜05)
        S4、S4R、S2R
寸法:取り付けピッチ65?

FG332 価格
車種:GT1000,M900(02),M400(04〜),M800,M1000,S2R1000,S4R,S4
寸法:取り付けピッチ65?
   アウター径50?(トップブリッチ)
        54?(アンダー)
   インナー43Φ、
   トップからアクスルセンターまで700?
   アクスル径25Φ





GTに取り付け不可
FG836 価格:¥357.000
    車種:MONSTER 900(94〜99)
    寸法:取り付けピッチ40?

FG884 車種:748、996、998

FG888 車種:916、748

FG314 車種:749(03〜05)、999(03〜05)
     寸法:取り付けピッチ65?

FG318 車種:748(94〜98)、916(94〜98)
    寸法:取り付けピッチ40?

FG320 車種:742、996、998(99〜02)
寸法:取り付けピッチ65?

FG331 車種:999R、
寸法:取り付けピッチ100?ピッチラジアル
GT1000をビポスト風にしようとSPORT1000Sのマフラーを購入しましたが、使用しなかったのでお譲りします。中古ですが美品です。ご希望の方はメールで!

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