ランクル70/ランドクルーザー70コミュのディーゼル規制について

はじめまして。
ランクル77のことを知らない時に街中で、「あの車かっこいい、乗りたい、欲しい。」と思ったワカゾウです。

少し調べたら、ランクル70系って全部ディーゼルなんですよね！

今はまだ買えないので1年か2年後に買おうと思っているのですが、その時はもう遅いんでしょうか？

どうしたら乗れるか教えて下さい。

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 11月11日 02:00

はじめましてー。

自分も70に乗っていながらあまり詳細まで調べようとしたことがないんですが、たぶんこんな感じだと思います。

ディーゼル規制と呼ばれるもの、大きく分けて

【乗り入れ禁止】と【所有禁止】

これがあると思います。

【所有禁止】
車を所有する際に、登録場所（車検を取る地区）東京都・大阪府・埼玉・千葉・神奈川・愛知・三重・兵庫県あたりは、初年度登録（何年式）から何年以上経ってるか…とかなんやら細かい規制があります。
上記地区で車検を取って所有するとなると、手に入れようとしている車の年式（初年度登録）も大きく関わってきますよ。
ちなみに3,5,7ﾅﾝﾊﾞｰは対象外って訳ではありません。
本当はいけないのだろうけど、他県で車検登録するという手もありますが、車検のたびにその県まで行って車検を通さなくてはいけません。

【乗り入れ禁止】
東京・埼玉・神奈川・千葉
1,2,4,8ﾅﾝﾊﾞｰ車の年式（初年度登録）で制限あります。
だだし、3,5,7ナンバーはまだOK！
でもﾌﾟﾗﾄﾞじゃない70系って1ナンバー（貨物登録車）ですが、3ﾅﾝﾊﾞｰに変更することは可能です。
しかし！…排気が4200cc近くもあるため、年度始めに払う自動車税と、車検の時に払う重量税がものすごく高くなります…泣いちゃうくらい…。

とまあこんな感じでしょうか…。
（間違っているところあったら指摘してください）

自分は、「長野県住みで1都3県へ乗り入れを我慢」これで乗っています。

[2] mixiユーザー 11月11日 06:39

77じゃなきゃだめ？

78(75)の逆輸入車なら新車で購入可能！　ガソリン車もあり

下のお店のＨＰを覗いてみては？
http://www.quattro-sports.com/
http://www.yu-ando.com/navic/index.html

↓見てるだけで楽しいですよ！
http://lc78.toyota.com.au/toyota/vehicle/HomePage/0,4666,1961_702,00.html

[3] mixiユーザー 11月11日 08:40

　新車で買おうとすると、もう生産中止しているので無理かと…。
　中古市場なら出回ってるかと思いますが、結構値が張るんですよね(--;)

[4] mixiユーザー 11月11日 09:17

＞78(75)の逆輸入車なら新車で購入可能

とありますが、確か530万ペリカくらいだったような・・・。
100が買えますな。

２ドアのスーパーロング、ホントに好きで、且つお金持ってる人以外には手が出せませんな。かくいう小生も78(75)は憧れの車です。

エンジンもガソリンのfzj、ディーゼルターボのhdj、ディーゼルNAのhzjと選べるみたいですし、ディーゼルでも輸入車扱いということで規制地域でも登録可はかなりの魅力ですよね！

[5] mixiユーザー 11月11日 19:58

いろいろありがとうございます。

77だけってわけではありませんが、今にない角張った感じが良いですね。77をいじったのを見るのですが、それがかっこよくて！！！
78もいいですね。

ちなみに今は、ジムニーのJA11（モデルチェンジする前のH5式）に乗ってます。

もう1つ質問ですが・・・。

ディーゼルから出る排気ガスをきれいする機械があると聞いたことがあるんですが、それを取り付ければ乗れたりしないんですかね？

[6] mixiユーザー 11月11日 20:34

>たっつーさん
車両重量にもよるので70全部というわけには行かないですけど、DPF装着でクリアできる場合があります。

ただし、装着工賃、検査費用で90万は硬いですね。
M&Pハウスでやってると思いますよ。

[7] mixiユーザー 11月12日 02:08

>HEINZさん

90万ですか！！ちょっと高すぎますよね。

ありがとうございます。

[8] mixiユーザー 11月17日 14:48

H9の77ですが、3ナンバー化して条例を回避しています。NOx・PM法対は個別試験で対応しようかと思っていましたが見積140ﾏｿで諦めました…来年の車検がおそらく最後です。。。
生息地は埼玉です。

[10] mixiユーザー 11月17日 18:16

>ダンゴさん
はじめまして。
コスト面を考えたら、エンジン載替は却下です。いいエンジン探すの大変、いいエンジン高い、ミッションも変えなきゃ→高い、etc。
それに、今後乗用Ｇエンジンでも規制対象になるかもだし…
でも、金持ちならトヨタV8つみたかった…タンドラに乗換えかっ？！

[12] mixiユーザー 11月17日 19:40

小池百合子は東京都の規制に運輸局が乗っかったことを批判してるんだよね。

彼女は結構分かってるようで、ディーゼルの方がCO2排出量が少ないことにも言及してたよ。
オレはちょっと期待してる。

燃料改質が一番の早道だけど、世界で一番力のあるの業界団体でもあるから、そこに手がつけられるかどうか。
何せアメリカ政府のの燃費規制にマッタをかけるような団体だから。

[13] mixiユーザー 11月20日 21:45

ガソリンもないことはないけど、国内仕様はないですね。でもやっぱりナナはディーゼルでしょう～。
あのトルクガソリンなんかに積み替えたら別の車になっちゃうし後悔すると思いますよ。

僕は８０も持ってるんですが８０はＤＰＦをつける予定です。１００万円ぐらいじゃないですか！車買い換えるよりも絶対安いですよ。
ランクルと一緒に入れる時間はお金にはかえられませんから。

[14] mixiユーザー 11月20日 23:03

おおお！小池さん頑張って欲しいですねぇ！！

ＤＰＦって「微粒子除去装置」のことでしょうか？
前の71からの買い替えの時に77の中古探してもてらって
その時につけてもらったのですが、25万でした。
もしかしたら、顔なじみの整備工場だったからかも
しれませんが。。。
運転席の脇のドアと後ろに青くて丸いシールが
貼ってあります。
トラックの運ちゃんたちとおそろいですぅ。

でもこれも初年度登録から７年（だったと思います）したら規制の地域での登録は出来ないので来年の4月には実家の水戸ナンバーにしないと乗れないよ！と整備工場のおじさんに
言われてます。
ちなみに今は「習志野ナンバー」です。
規制している八都市で乗り続けるのはすごく大変ですよね。。。

なかなか難しいですよねぇ。。。この問題。。。
ウウウウウッずっと乗りたいですよね。。。ランクル70系

[15] mixiユーザー 11月20日 23:55

ＤＰＦは今回の規制ＮＯＸ、ＰＭ法に適合するもんなんですよ。安くて１００万円ぐらいしますよ。２５万じゃ試験すら受けられないんですよ。

不思議なもんでコイツはディーゼルなのに規制関係無しなんですよね。