ランクル70/ランドクルーザー70コミュの乗り心地改善について教えてください

ランクル70をこよなく愛してやまない皆様！
知識の乏しく悩んでいる私に教えてください。

１歳の子供を後部座席にチャイルドシートを取り付け乗せているのですが、舗装の悪い道などと走るとき非常に気を払い運転しているのですが正直しんどいです。
また、親戚や友達を乗せるときも非常に気を使ってこちらも最終的には疲れてしまいます。

全くのノーマル車です。
良い改善方法はないでしょうか？
宜しくお願いします。

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 07月15日 20:44

身もふたもないですが
ランクルに乗せることをあきらめるか
昭和40年代、50年代ならこの乗り心地でデフォルト！と開き直るか
ですね。

私個人の話ですが
カンサス付きのBJ74にずっと乗っているんですが（その前はBJ41Vのカンサス付き）これまでに同乗者が気分が悪くなったという経験はありません。
つか、みんなよく寝ます(^^;;
運転中によく缶コーヒーを飲んでいるので、それをこぼさないような運転をしているからでしょうかね？
舗装の悪い道は轍をはずして走る癖もあります。

[2] mixiユーザー 07月15日 21:58

ぁー.. 型式がわかんないですが、他の車種でも同様、ホイルベースやタイヤによってもかなりイメージは変わってきますよね。

短いのはどうしてもピッチングで苦しみますし、発条を変えたりして車高が上がっているとロールで悩みますし。

235/80R16 のスタッドレスだと結構ソフトなんですが、215/85R16 の LT 規格のだとかなりハードな感じになります。でもタイヤが太いと轍でハンドル取られたり直進性悪くなったり..

硬すぎるイメージなのですか? それとも柔かすぎるイメージ?

[3] mixiユーザー 07月15日 23:42

カンサス&シャックルで3インチアップのHZJ77で２人の子持ちです。
乳児の頃、走りはじめるとチャイルドシートでぐっすり寝てましたよ。
77の前に乗ってたカンサス入りのBJ71で4人でスキーに行った時は、後部座席の直角シートに対して流石に苦情がでました。(笑)

[4] mixiユーザー 07月16日 07:40

自分はPZJ77ですが、ベビーカーを付けている時期でも特別気にした運転はした覚えが無いですね(^_^)。流石にそのまま荒れた林道には入りませんでしたが。家族はこの車がデフォルトで、子供など普通のセダンに乗ると酔ったりします。

親戚の件は普通乗せて貰う方が気を使うものではないでしょうか(^_^)

ちなみにトレイラーを曳くとお尻が抑えられて乗り心地は良くなるみたいです。

[5] mixiユーザー 07月16日 09:50

なんたって検査証の用途が「貨物」ですから、「乗り心地」よりは「積載」を優先したつくりになっていて当然のことなのだと思います。その分、（最大積載荷重に近い）重い荷物を積みっぱなしにしておけば少し乗り心地は改善？されるかも知れません。

1日中ダートを走るようなエジプトやケニアでは２躯のキャラバンなんかより格段に乗り心地がいいと感じました。元々そういう車です。個人的には日本の舗装路でもなんら不快はありませんが。よいアドバイスにもならなくてすみません。

[6] mixiユーザー 07月16日 10:38

dikoさんの書き込みで思い出したんですが。
積載量が600kgになったNOx法対策モデルは、それ以前のモデルに比べケツ跳ねが大きくなってます。
3番か4番のリーフを抜くと良くなるそうです。

[7] mixiユーザー 07月16日 17:11

僕は乗り心地が気に入らなくてリーフを換えました。
結果よくなりましたよ。

75はリアを加工して77用リーフにしてやるとすごく乗りやすくなりました。

フロントコイルって乗り心地いいですね～。昨日乗せていただいたんですが、すごく良かったです。

[8] mixiユーザー 07月16日 23:38

うわ～～、みなさん書き込みアドバイスありがとうございます。
＞Shinichiroさん
型式書いてなかったですね。ごめんなさい。
HZJ76Kと車検証には書いてありました。現状は去年まで1年間札幌に住んでいて使っていたスタッドレスがあるのでそれをはいています。
シャックルで3インチ上げるとかなり変わりますか？近所の４駆屋さんで薦められました。

＞北の野獣。さん
それと「カンサス」ってなんですか？
ごめんなさい。教えてください。

[9] mixiユーザー 07月17日 00:13

>シャックルで3インチ上げる
私はこの方法はあまり勧めたくないです。
長いシャックルはその分「立つ」ので、伸び側にフルストロークしたときにデフ側に倒れやすくなります。
デフ側に倒れるとサスはその機能を果たせなくなり、非常に乗り心地が悪くなります。
また、一度でも倒れると、以降その癖がついてしまうので結局リーフを交換することになります。
それに、今回の場合、リーフのバネレートを変えなければ乗り心地はほとんど変化しないのでほとんど意味がないと思います。

>カンサス
4x4エンジニアリングの出しているサスペンションキット「カントリーサスペンション」のことです。
リフトアップよりもオフロードでクロウリングしたときの適度な伸びの確保とオンでの乗り心地のバランスを考えたサスです。
キープスラントなどのサスに比べるとリフトアップも、オフでの挙動も「地味」で、乗用車的な「柔らかい乗り心地」もないので、そう言ったサスを愛用している人からは一段格下に見られますが……
まぁ、好みの問題もあるので細かい話はこれくらいで(^^;;

[10] mixiユーザー 07月17日 00:29

私は平成３年のＰＺＪ７７です。
７６ならフロントコイルのモデルだから、板バネ最終の頃７７などと比べたら乗り心地はなかなか良いほうだと思いますよ。シャックルで挙げても７６の場合フロントはコイルなので、リアだけ上がってカッコ悪くなるし、ロールが激しくなって乗りにくくなりますよ。あと車高を上げることでは乗り心地の改善にはならないと思います。かえってよくない結果になるかと。

ところで、もう気がついている方もたくさんいると思いますが、高年式のランクルほど、毎年厳しくなる排ガス規制にあわせて少しずつ最大積載量が上がっています。これは排ガスの規制が対象車両の最大積載量に比例して甘くなるためのようです。以前、私の７７と友人の１０年式の７７と乗り比べましたが、友人のものの方が固めで、突き上げの振動が多かったように感じました。

一番手っ取り早い解決方法はバネ上重量を最大積載量いっぱいまで重くする事じゃないですかね？燃費も悪くなるし、こちらもあまりお勧めできませんが、車体の重量が重くなればなるほどバネ上の車体に慣性が生まれるので自然と乗り心地もふわふわしてきます。

あんまし参考にならないと思いますが、私に分かる事はこれくらいです。ランクルでよいファミリーライフが築けることを願っています。

[11] mixiユーザー 07月17日 01:09

キープスラントのサスペンションはあいだに緩衝材が入ってるので、なんぼかよくなると思うのですが･･･｡
素人意見なんで批判お願いします(笑)

[12] mixiユーザー 07月17日 08:21

PZJ77に乗っていたものです。
中古で購入しすでにビルシュタインのショックが入っていました。
さぞ固いだろうと思ったのですがヌケヌケで船のような乗り心地でした(苦笑)。

さて、本題。
お金をかけるんであれば社外バネへの交換。
安くあげるなら抜きリーフが一番良さそうですね。

素人考えかもしれませんがリアのショックを
ダイアルで圧力変えられるタイプにするのはいかがなんでしょう？
一番低圧にすると揺れっぱなしになってしまうかな？
当たり前のことですがシャックルのブッシュのグリスアップでも乗り味は若干変わりそうですよね。

70系に規制で乗れない自分みたいな者もいます。
ぜひご自分に合うようにカスタマイズして
76ライフを楽しんでください。

[14] mixiユーザー 07月17日 20:34

資料からの書き写しなので恐縮ですが…　セミロングに関してはモデルチェンジと積載量、（リアリーフ）ばね定数の変革は
[77（前期）]　最大積載荷重400kg　ばね定数4.87
　　↓
[77（後期）]　最大積載荷重600kg　ばね定数4.7(←？ですね　補助バネで補うのかな）
　　↓
[76（フロントコイル）]　最大積載荷重500kg　ばね定数4．3
だそうです。

つまりばね定数だけで見れば肩幅魔人さんの現車が一番「乗り心地がいい」ということになるのでしょうか？つまりさらに、となるとリーフを抜いて＋ダンパーを可変式のもので合わせるor社外品のばね定数の低いものに交換する、と他の方々から既に頂いたアドバイスのとおりになるようです。

余談で申し訳ありませんが、私は人の車に乗せてもらった時に、アクセルとブレーキを頻繁に操作する人（特にAT）の運転が一番乗り心地が悪いなあと感じます。70の太いトルクで（特にMTで）どろろろ～と走ることのほうが快適な乗り心地？かなと。

[15] mixiユーザー 07月17日 21:09

７６ですよね
リアリーフは長い板が多くかなりしなやかに動いてました。
社外品にかえても期待するほど乗り心地はよくならないと思いますよ！？
アンカーピン等が錆びて固着してるとかはないですか？
裏技でパカパカシャックルつける方法もありますが・・

[16] mixiユーザー 07月17日 22:14

１２万キロ走行のHZJ76Vに乗っています。
今月頭、ノーマルサスからカンサスに換えました。

乗り心地は劇的に向上しますよ。
自分の感想ですがリヤの突き上げが全然違いますね。
いままでは荷室の自作ベッドが段差をこえると「ドカッ」と
跳ねていましたが、換えてからは跳ねなくなりました。
費用はかかりますがやる価値はあると思います。

自分はクロカンよりも奇麗なまま大事に乗りたい派なので
足が伸びる・めちゃ車高上がる　というよりも
４ナンバー維持、乗り心地向上を考えてカンサスにしました。
ちなみに、７６購入の時にメーカー不明４インチUPの７７にも
試乗しましたが、どうにもロールがひどかったので、
２～３インチUPがいいのかな？と個人的には思っています。

クロカンやる人から見ると物足りないかもしれませんね（笑）

[17] mixiユーザー 07月17日 22:55

いいお父さんですね