ランクル70/ランドクルーザー70コミュのはじめまして、教えてください。（購入相談）

はじめまして。
ランクル７０を購入予定なんですが、年式、走行距離など考慮しての値段？！相場っていうんですか、この値段での購入に踏み切っていいのか少し不安なんです。
嫁さんを説得できるだけの知識がないんです。
よきアドバイス、値段に関して背中を押していただきたく、無謀な、ふさわしくないような質問をさせていただきました。

ランクル７０LX(型式はわかりませんが、改です）
平成11年車、走行１１０，０００キロ（街乗り）　白
ウィンチ、リフトアップ、デフロック、AT、４ナンバー、車検1年付き

管理人様、ふさわしくなければ削除してください。

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 12月03日 22:28

その年式ならＦコイルかな？リーフ？
コイルならちょっと高そうやね～１３０～１５０万ぐらいじゃないのかな？
外装の程度はいいですか？

[2] mixiユーザー 12月03日 22:58

ありがとうございます。
＞その年式ならＦコイルかな？リーフ？

すいません！！わかりません（≧Д≦）
クッションのことですかね。
バネみたいなのが見えたので、コイルだと思います。

外装はきれいでした。
車屋の査定でも最高ランクのAでした。
でもその値段よりは・・・

少しへこみ気味です。

[3] mixiユーザー 12月03日 23:25

　70系は国内販売が終了してから妙に高値になっているので、難しいところがあります。
　改造してあるのも売値が高くなる要因の一つです。
最近の市場動向だと200万近くまで上がっているケースもあります。

　平成11年は最終のマイナーチェンジがあり、フロントサスがリーフリジット（板バネ）からコイルリジット（巻きバネ）に切り替わった年であります。
　フロントグリルのデザインも変更されて、ウィンカーユニットまでグリルが一体になっている、ホイールのナットが５穴は最終型になります。

　本当はネコ板借りて下に潜って、プロペラシャフトのガタツキとかオイルパンのにじみと言った駆動系のチェックをして見たいところですね。

[4] mixiユーザー 12月03日 23:46

遅くにありがとうございます。
そうなんです。まさに200万近くまできているんです。

型はやはり、フロントコイルです。そして、ホイルは５穴だったので最終なんですね。
フロントグリルは純正でなくてウインチようのものでした。
ワンオーナーらしく、前オーナーいわく改造とマッドタイヤで100万くらいはかかったらしいです。
機会があったらしたに潜って見てみます。
貴重なご意見ありがとうございました。

[5] mixiユーザー 12月04日 00:45

弄ってある車を買うのはノーマルの善し悪しを判断することが出来ないのでお勧めしたくないですが、アスファルトの上しか走らないのなら何を買っても良いような気もします。

[6] mixiユーザー 12月04日 20:42

７０ですよね？７１ショート？

[7] mixiユーザー 12月04日 22:55

７０です。
だと思います。
KG-HZJ76V2改
だったと思います

[8] mixiユーザー 12月05日 00:48

７６ですか！それなら前言撤回ですわ～。
２００～２５０が相場ですね。７０ＬＸってなっていたので７１かな？って思っていたんですよ。

高いけど、長いこと乗るにはいいですよ。ほとんど壊れないでしょうから、買ってからはお金かからないですから。
下手な外車の新車を買うより全然安上がりですよ。

[9] mixiユーザー 12月05日 01:22

７６まだまだ高いですね～
僕の乗ってた７６は全面ボコボコ事故車査定１０万?↑でも１００以上の値段が付きました。。

今頃さらっと板金されて２００以上で店頭に並んでいるんだろうな～

下回りはよ～く見て下さいね。
シャーシブラックで異様にテカテカだったら要チェックです。

[10] mixiユーザー 12月05日 18:19

みなさんありがとうございました。
特にしろさん、神　雅紀さん数字付きは大変参考になりました。皆さんの言われる相場よりは↓なんで、たぶん購入に踏み切ります。
あとは足回りですが、街乗りってことですし、店長を信用してみます。
実際に購入→納車の時はUPしますので、あれこれコメントしてください。
では、お世話になりました。

[11] mixiユーザー 12月05日 19:22

街乗りなんですか・・・

[12] mixiユーザー 12月05日 19:58

すいません。
そうなんです。

[15] mixiユーザー 01月20日 00:08

スターターのオーバーランは有名な持病ですね。私の車も罹患しました。ディーラーでオーバーホールして…７万円台だったような…かなりおぼろげな記憶です。

[16] mixiユーザー 01月20日 00:56

ｽﾀｰﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾗﾝは早めに直さないとホントに止まらなく
なっちゃいますよー！
もし止まらないなったら、セルをハンマーで叩いてやると衝撃で接点が外れる事があるみたいです。
あとは、急いでﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外すしかないですかね！
でも、ホントに早めの修理をお勧めします。

ｵｰﾊﾞｰﾗﾝの修理ですが、オイラの場合は接点や付属部品だけ自分で交換して修理しましたよー。
結構簡単な修理ですし、ﾊﾟｰﾂの値段的にも確か1万もしなかったかと。

ただｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでは無く、あくまでｵｰﾊﾞｰﾗﾝの修理って事になりますけどね。

↓に簡単な作業手順を載せてますんで、もしよかったら覗いてみてください。
http://www.geocities.jp/remilla2001/20050928.html

ご参考までにm(__)m

[17] mixiユーザー 01月20日 01:20

ストックあるから譲りましょうか？

[19] mixiユーザー 01月20日 10:12

http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

これのことでしょうか？

[20] mixiユーザー 01月20日 12:48

さぶーさん＞
↑の事なんですが、7ﾌﾟﾗと80系だけの対応なんで、
70は交換してもらえないんですよね。
80と同じセルを使ってるのに（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ﾒｰｶｰではセルだけ24Vで常時は12Vの80だけに
ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞｺﾝﾊﾞｰﾀｰがあるんで、それが原因だって事になってる
らしいですねー。
だから常時24Vの70は対応して貰えないらしいです。

80でも年式によっては対応されないみたいですけど！

[21] mixiユーザー 01月20日 15:01

ってことは我が愛車７０にもこのような事態がくるかもってことですよね(≧Д≦)そしてきても保証なし！！
購入後2年保証に入っているのでくるならその期間内にして欲しい・・・。
電装系１２Vなのに・・・

[22] mixiユーザー 01月20日 16:07

さぶーさん＞
あ！ﾌﾛﾝﾄｺｲﾙは12Vでしたねー。
この症状は乗り方にもよりますが、10年または10万キロ超えてから来るのが一般的ですね。

[23] mixiユーザー 01月20日 20:43

あきらねんさん＞
もしかして後輩かな？
先生でへんな８０いる？

[25] mixiユーザー 01月21日 01:38

偶然その話を一昨日の晩にしてたんよ。
俺といっしょの７にのってるみたいやね。めずらしいな。

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