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純正ｴﾝｼﾞﾝについて…

mixiユーザー 2008年01月15日 16:11

自分はFD2に乗ってますが、最近にSPOONからｽﾎﾟｰﾂECUが出ました

そこで思ったのが、純正のままでも9000rpmとかまで回してもへっちゃらなんでしょうか…？　　　

ちなみにSPOON製は8800rpmでﾘﾐｯﾄらしいですが…

詳しい方います？　　
単純にﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰが何処で出すか…そういう事で強度的にはまだ余裕なんすかね？

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 01月15日 17:32

純正のＥＣＵはエンジンのポテンシャルを封じてます。環境面や寿命、足回りやボディのバランス等のために。
社外のはサーキット走行を視野に入れたものなのでエンジンの性能をフルに出すようセッティングしてます。
だけどあらゆるパーツに言えるのはバランスが肝心です。
ポン付けでも体感できる加速等は得られますが、イコール速さには結び付くかは誰にも解りません。
交換するＥＣＵに見合う足回りやタイヤ等にし、ショップ等で現車合わせが一番です。

無限製でも純正以外のＥＣＵを装着してのエンジンブローは保証対象外です。

ちなみに9000回転ぐらいまでなら回っても壊れないような作りにはなってるそうです。
ＦＤ２のはかなりタフらしいですね。

[3] mixiユーザー 01月16日 00:26

一度試しにレブ当たりしてみたら如何ですか

笑
オイラは運転が下手な為サーキットなどでたまにミスってレブ当たりさせてしまう時がありますが
確か純正ＥＣＵは８４００～８６００rpm辺りで燃調がカットされエンジンを保護してしまうので
９０００rpmまでは回らないと思いますよ

（あくまでもシフトアップ時での話しです。）
車種は違いますが同じＫ２０Ａなのでたぶん設定は同じかと思います。

この話は嘘か本当かわかりませんが

９０００rpm以上回しても意味がないと
聞いた事もありますよ。

もし間違っている回答でしたら詳しい方の援助お願いしますm(_ _)m

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