K20A（DC5・EP3・EURO R）コミュのLOTUS HONDA

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mixiユーザー 2007年04月29日 22:36

はじめまして。

ロータスエリーゼS2にK20Aを換装中です。
元々が135psのエンジンだったため、ノーマルのK20Aで十分と考えています。しかしいろいろ欲はでてきますね。

ちょっと質問です。

制御もノーマルECUで行うことにしていますが、SPOONのECUが気になっています（笑）。新型のCIVIC type Rでもわずかに5psのupですが、ポン付けで25ps？というのはホントですか？

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 04月30日 05:51

聞いた話なんですが、ノーマルエンジンでは２００ちょっと行ったぐらいの馬力らしいですので、無限でもスプーンでもポン付けでカタログ値の２２０馬力に届くかどうかぐらいです。
どちらにせよドライブシャフトやハブ、クラッチ辺りので封印されてるので体感馬力は低いですよ。
瞬間的な大馬力には大丈夫ですが継続的な大馬力には対応してないのですぐ駄目になります。強化品に交換をお勧めします。

この辺は日産のＲＢと違いギリギリで作ってるのが分かりますね。コストと環境問題の狭間でできたエンジン…

[2] mixiユーザー 04月30日 07:00

なるほどなるほど。
＞総長さん
ありがとうございます。参考になります。やっぱりギリギリで搾り出しているんですね。

[3] mixiユーザー 04月30日 09:38

エリーゼにK20Aって、最強ですね。
メジャー版ヴィーマック？
うらやましいです。

[4] mixiユーザー 04月30日 20:20

＞はんちゃんさん
K20AとB18Cを搭載することが多いです。
僕のはノーマルですが、スーパーチャージャー化やターボ化してる人もいるんですよ～。^^;

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