フランスの自転車コミュのJaques Anquetil

Cycles Jaques Anquetil, France Loire
恐れ多いブランド名だが、内容は普及品。６０年代後半から７０年代にかけてだろうか、、製造は多分ジタン。同時代のジタンに大変よく似ている。アンクティルは一時期ジタンのチームでツールに優勝したりしている。アメリカで販売するのにアンクティルの名前は効果的だったのかもしれない。アンクティルのブランド名で他のメーカーからも自転車が出ていたという話を聞くけれど見た事はない。レイノルズ５３１チューブのフレームもあるようなので普及品だけではなかったのかもしれない。普及品のチューブは不明（フランスのガスパイプ、という冗談もあるが）。うちのは52センチ(c-t)で14キロという重さ！関戸橋で見たという話もあるので日本にも入ってきていたのだろうか？

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 02月26日 23:28

ネットでみかけた写真を。

[2] mixiユーザー 02月26日 23:40

Densukeさん貴重なフランス車の情報ありがとうございます！
そのアンクティルは、ジタンで後半の2勝、エリエで前半の3勝してます。
そのエリエが、私の愛車です。

[3] mixiユーザー 02月27日 00:03

タバスケさん、
Helyett、素敵な自転車ですね！工房は１９６２年に閉鎖ということですが、５０年代の自転車ですか？

[4] mixiユーザー 02月27日 00:28

定かではないのですが、1959年のフレームだと思われます。
BBに59の刻印があります。
レイノルズ531とナベックスラグの組み合わせです。
当時のフランス車は、JEXという乗り心地の良いチューブで組まれることが多かったようですが、どのメーカーも最高級モデルにはプライドを捨てて英国レイノルズを使いました。
Helyettはオートバイも作っていたのでトライアンフやホンダとの競争に負けたのかもしれませんね。
現在のTIMEとHelyettの乗り心地がとても似ていて驚きました。

[5] mixiユーザー 02月27日 01:01

タイムには乗った事がないのです。一度試してみたいものだと思います。芯のあるコンフォート、みたいな感じでしょうか、、

フランス車、好きですが作りは大体雑ですね。フランス人としては必要ない部分には手をかけない、それが彼らの美学？なんだと思いますが、その辺で世界市場では日本製に負けてしまった？のかもしれません。

[6] mixiユーザー 02月27日 01:32

エルスやサンジェ、トーエイなどに比べると仕上げは雲泥の差ですね。

1950～1960年辺りの手作り工房は工作より性能に徹していた感がありますし、50年代半ばからプジョーやジタンによる吸収が始まり、どのブランドも同じ自転車になったようです。
その辺りは、イギリスのラーレーや現在のジャイアントに似てますねえ・・・。

ただ、別トピにある手持ちの1938年のオートモトの工作は凄いですよ。
エルスは、古のフランス車の造形美を復活させようとしたのではないか？と思わせる程の作り込みです。
ラグ形状が日本で言う「エルス型」だったりします。

[7] mixiユーザー 02月27日 02:20

タバスケさん、
フランスでもたまに驚くほど手の混んだ緻密な工作がありますね、例外だと思いますが。
７０年代のフランス車（特に大メーカー）は照準をアメリカ市場に定めていたと思います。みな同じような車ですね。ドイツ市場でも当時フランス車（プジョー、モトベカン、ジタンなど）は一応高級車として扱われていたようです。

[8] mixiユーザー 03月02日 02:58

ワッペンにFrance Loire とあるのは地名ではなくメーカー名のようです。このメーカー、今のところ詳細は全く判らないのですが、１９８４年に倒産してメルシエに吸収されたという記述がありました。ということはジタン製という想像は間違っていたということになります。ジタンも確かロワール地方なんですけどね。

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