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トヨタ スープラ JZA80コミュの探しています

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SZのAT用ECUを探しています。
ヤフオクなど見ても、MT用や、アリスト用はあるんですが、スープラのAT用は、全く見つかりません。
新品を買えば、それで済むのですが、まだ、確実にECUが、悪いと決定していないので、出来るだけ出費を抑えたいのです。
どなたか、お持ちの方、いらしたら、譲ってもらえないでしょうか?

コメント(17)

daiさん、はじめまして。

エンジン始動できずです。
先日までは、しばらく動くようになったりしてたんですが、今回は、全く、プスンとも言わなくなりました。
その上、エンジンチェックランプが、点灯しないので、コンピューターかと。
daiさん、ありがとうございます。

セルは、回ります。
点火は、プラグ外して、アース落としでしてみると、火が飛んでません。
燃料は、いくらセルを回しても、ガス臭くならないので、出て無いみたいです。
イグナイターは、4本とも、電圧計ってみましたが、導通していない所は、ありませんでした。
デスビは、まだ、見れていません。
あと、一番気になる所は、エンジンチェックランプが、全く点灯しない事です。ダイアグも表示できないし、最後まで、コンピューターでな無いと思っていたんですが、回路図を見ていると、一番疑わしいんです。
それ以外で、フュエールポンプコントロールユニットも交換したりしています。
コンピューターに来ている電源も、全て電圧かかっていました。
配線は、燃料ポンプのとこ以外は、全く手を着けてません。

他に、どこか見たらいい箇所ってありますか?
ECUのリビルトをトヨタ部品で聞いてみるのもありかと
あとは、解体屋に聞いてみては?
http://www.ngp.gr.jp/など
もしかしたら参考には、ならないかもですが。

その症状が出る前にバッテリーを外したりしましたか?
daiさん、アースも、アーシングしてみたりもしてみたんですがね・・・。
コンピューターが、かなり濃厚ですね。

マキシマムゆうちゃん、はじめまして。
まだ、ここだと断定できないので、まず、試すために、1つ欲しいんですよ。
それで、断定できたら、新品を購入しようかと。

りょうきちさん、はじめまして。
症状が、出る前には、外したおぼえはありません。
でも、エンジンチェックランプが、点灯し時は、毎回ではありませんが、
EFIのヒューズを、外した事があります。

私もそれに似た症状になったことがあります。
前にショップで燃料ポンプの取り付けをした時にバッテリーを外したんですが、1ヶ月ぐらいしたらエンジンがかからなくなってしまい原因が全くわかりませんでした。その時セルは回りました。
そして、ディーラーの人にみてもらったら、少しだけバッテリーにつなぐ配線が違うと言われ、つけかえたらエンジンかかりました。
参考にならなかったら、すいません。
りょうきちさん、どうもです。
自分で、配線しているんで、ひょっとしたら、
間違えてる事あるかもしれませんね。
もう一度、確認してみます。

参考にならない事なんて、ありませんよ。ありがとうございます。

みなさんの、経験や、知恵を参考に、
出来る限り自分で、修理してみようと思ってますから。
みなさん、ありがとうございました。
エンジン、かける事できました。
原因は、やはり、コンピューターでした。
探しても、なかなか物が無くて、結局、自分で、修理しました。
よ、読みにくいですか?

ただ、ここで答えてくれた方、メッセージでアドバイスくれた方々に、お礼と、報告を兼ねて書かせてもらったのですが。
おめでとうございますっ!!
よかったですねっ!
コンピューターでしたか。
そんなこと、あるんですね電球
でも、なおってよかったですわーい(嬉しい顔)
みなさんどうもでした。

コンピューターに使われている部品の劣化によるトラブルでした。
その部品を交換した事によって、問題は、解消さたんですが、今度は、ATが、変速しないし、マニュアルで2速までしか使えないという、またやっかいなトラブルを抱えてしまいました。
多分、これもコンピューターだと思ってるんですが。
また、頑張ってみます。

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