レジアス・ハイエース　改造計画コミュの足廻り編　-質問もこちらにどうぞ-

乗り心地の悪さが定評のハイエース。

何とか良くしようということで足回りです。

過去レスも参考にして見てください。

質問される方は
・車種（2ＷＤ・4ＷＤ　バン・ワゴン）
・積載（単車・常時500?・空）
・走行（一般道メイン・高速メイン）
・車高（ローダウン・ノーマル）
・不満な点（段差の突き上げ・フワフワ感・ねじれ）
などを書き込んでもらえるといいかも。

コメント(527)

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[488] mixiユーザー 08月30日 20:57

> 神の子さん

丁寧に有り難うございます。因みにﾄｰﾖｰのホワイトレターのタイヤはいけてるんですかあ？

[490] mixiユーザー 10月06日 12:56

はじめましてこんにちは、
当方スパロンのレジアスエース（ワゴン）に乗っております。
常々高速走行時などのリアのハネに悩んでいましたが、
「リーフを増せばよい」やら「ショックを変えればよい」などの、
進めを受けていたので、とあるショップに問い合わせの電話をかけた所、
とても親切なショップで、「リーフは増さなくてもいい」
「ビルシュタインよりコニのほうがいい」という商売っ気のない返答に、
感動してすぐさま購入してしまいました。
リーフに関しては上のリーフと下のリーフの間に金属の板を挟み、
下のリーフからの突き上げを解消するという物を購入しました。
（画像参照）
装着してみてビックリしました。
まったく別の車のようでした。（大げさかな）
高速でもフワフワしてるセダンなどよりもしっかりした感じになりました。
コーナーを曲がる時も以前よりも早く曲がれるような気がしました。
（そう感じただけです）
うれしくて、
うれしくて、
誰かに伝えたくても、周りの人たちは興味がないようなので、
このコミュに入って書き込みました。
パーツ代は５万円ほどでした。
全国のハイエースバンに乗って、ハネに悩んでいる人にオススメしたいです。ｗ

ショップの名前やパーツの名前はリクエストがあって、
載せてもよいのであれば書き込みします。
（ショップ関係者ではありません）

あー
うれしい。。。。。。。

[491] mixiユーザー 10月06日 14:19

おメロさん
その金属の板・・・気になります(/--)/

[492] mixiユーザー 10月06日 15:57

リーフバッファプレートですね！

[494] mixiユーザー 10月06日 19:37

あーー
思い出しただけでも、うれしい、
あの乗り心地。。。。。。。

んで
マッスルマジックさんというショップ
http://www.muscle-magic.com/index.html
のヘルパーリーフスペーサーという厚さ１センチ程のパーツです。

当車ブロックで２インチダウンしております。

ショックを替えずに上記のパーツを入れただけの場合は、
試していないので、効果は不明です。

くれぐれもショップの関係者ではありませんので、
あしからず。

固有名詞などを出してしまって、
不味いようでしたら削除しますので、
教えてください。

[496] mixiユーザー 10月06日 21:36

うえ！

ホントだ

プレートにしてはスゴい厚みある
これだけヘルパーリーフ浮いてたら乗り心地良くなりますね。

僕の場合は色々やりましたけど
ある程度ヘルパーリーフも効かさないとフレーム打ちするしコーナーで踏ん張り効かないので積み荷の状況を見ながらヘルパーブッシュの厚みを調整してます。

[497] mixiユーザー 10月08日 12:00

教えて下さい！
コニの減衰力を調整しようと思い、クルクルしているところなのですが、フロントの片方がボタンを押しながら回しているのに、カチッと止まらず空回りしてます。
何が原因なのでしょうか？
作業中断中です。助けて下さい☆

[498] mixiユーザー 10月08日 12:30

[499] mixiユーザー 10月08日 15:28

＞けんじさん　はじめまして。

ボタンがしっかり押さえきれていないか、
押さえたボタンが戻らないのでしょうか？

ボタンがしっかり押さえきれていない場合
くるくると抵抗が少なくいつまでも回ります。

押さえたボタンが戻らない場合
重たく回りますが、１周はしないので
少し引っ掛ける所で、かるく左右に揺さぶるとボタンが上がってきます。

片方と言う事なので、もう片方はうまくいけたとすると
上に書いた状態はクリアしていると
故障の可能性も・・・

故障では無いことを祈りつつ、

頑張って下さい。

[500] mixiユーザー 10月08日 15:44

Kou さん

揺さぶってみたらボタンが上がってきました！ボタンが完全に上がってなかったようです(^_^;)
無事に完了できました！ありがとうございました☆

[503] mixiユーザー 10月20日 21:57

SATOSYさん＞

雪道は走った事はないですが
凍結路を走った時は微妙に滑りながらも走る事が出来ました
スタッドレスではなく２０インチ３５タイヤですが。。。

滑る滑らないで言うと
砂利道の登りで感じた事は
ノーマルデフだと片輪が滑ってアクセルコントロールでなんとか登るって感じですが
ＬＳＤを入れた状態だと両輪滑ります。。。

僕的にはデフうんぬんではなくトラクションのかかり難さがハイエースの弱点だと思います

でも無いよりあった方が格段に良いと思いますよ
ＬＳＤを入れたから大丈夫では無く
トラクションがかかり難いだけにそれなりの乗り方をしてやれば充分性能を発揮してくれると思います。

[504] mixiユーザー 10月20日 22:06

坊主頭さん＞

1.5インチだとギリギリ車検も通る仕様ですね

その仕様だとバンプの変更はしなくても大丈夫かと思いますが
ショックがノーマルなら頻繁にバンプタッチする可能性もありますので
様子をみながら交換を検討してみてはどうでしょう？

ちなみに車高が４センチの誤差なら車検も通りますが
ハイエースの場合、個体差がかなりあるので1.5インチでもカタログ数値より４センチ以上下がってしまう車両もあるので注意が必要です。

[505] mixiユーザー 10月20日 22:26

2WDでOSのLSDいれてます、豪雪地域に行くので後ろの車軸には70キロの重り載せてます、もちろんチェーンものせてます、基本的には登らないと思った方が良いです、後はLSDいれるならイニシャルのセッティングちゃんと出せるショップ探してくださいね◎

[508] mixiユーザー 10月21日 00:09

Alpina27-888♪さん＞
SATOSYさん＞

よく「雪道はどうか？」と聞かれた時は
無いよりはマシだけどチェーンも持ってた方がいいとアドバイスしてます

でも僕の場合は
雪道より直進安定性が良くなるという点で入れました

レーンチェンジや横風など高速走行はかなり安定して良くなりましたよ。
同時にファイナル変更もしたので80～90キロくらいからの伸びもおもしろいくらい良いです。

[510] mixiユーザー 10月22日 11:44

30年くらい前まではスキー場への道が悪くて大変って状況がありましたが、現在はスタッドレスを履いていれば難しい事は少ない

でも、少ないってだけでトラブルの可能性はあります

ハイエースは空荷だとフロントベビーだから後輪にトラクションがかかりにくいですよね

LSDが付いていれば有利だけど、整備された雪道ならコースを選らんで片側だけしかグリップが無い状況を回避すれば費用対効果で考えると考えちゃいますよね

チェーンは保険で持って行き、雪上渋滞で低ミューでの坂路発信は強いられない時間帯を選んで

などなど……

最後尾に重いものを積んでトラクションを上げる…気休めかも

雪上走行気を付けて下さい

[511] mixiユーザー 10月23日 20:42

皆さん、こんばんは。

２型、ワゴンＧＬに乗ってます。
今度、ローダウンを計画しています。

リアはリーフスプリングを交換する予定です。

そこで・・・リーフスプリングを交換している方に、なにを付けていて、純正比の乗り心地の変化、ショックはなにを選んだのか等、、、

なんでも聞きたいです

よろしくお願いします

因みに、、半年後に車検なので構造変更もするつもりです

[517] mixiユーザー 01月10日 15:09

とりあえず参考になればと思い書いときます。

ノーマル0～60000km
→koniショック交換60000～70000km
→RIM製スタビ・ドリームサス70000～90000km
こんな感じで足回りの交換をしてきました。

感想は、
koniショック評判どうり良いです。後の突き上げがかなり緩和されました。ショックを変えるだけでも乗り心地は改善されると思います。ただ、減衰圧の調整がショックを外さないといけないので面倒臭いです。

RIM製スタビ・ドリームサスの２点は、同時に変えました。スタビについては若干フロント周りが確りした感じは有りますが、ショックを変えた時ほどの感激はありませんでした。さらに、20000km弱の走行でブッシュが鳴きだしました。やはり強化スタビのブッシュは、寿命が短いようですね。消耗品なので仕方ないです。

ドリームサス、koniショックとセットで快な突き上げが、ほぼ解消されました。此れは走り方や荷物の積載量によって大きく変わると思いますが、あまり飛ばさないラゲッジルームは100kg未満の私には満足できた商品すね。

最後に、色々パーツ交換をして乗り心地は凄く良くなりました。しかし、ハイエースは1tの荷物を運べる商用車です。やはり乗用車や、ましてやアルファードの様には到底なりません。それでも私は換えて良かったと思っています。

車種や走行条件は下記の通りです。

・車種（H19 1KD S-GL 4WD　バン）
・積載（常時100?未満）
・走行（一般道メイン）
・車高（ノーマル）

[518] mixiユーザー 03月01日 23:59

本日純正ショックからモンローのサムライショックに交換しました！

さらにフロントのみ1､5インチダウン
ナロー2､5DTです。

少しですが乗り心地は良くなったものの（段差後のハネが２回から１回に変わる程度）
値段からしてちょっと苦笑いでした。残念…(笑)
弟のネオチューンに比べたら
これは嫁に何か言われそぉですねッ…(笑)

[519] mixiユーザー 03月02日 00:52

自分のは、ワイドＳ－ＧＬ２ＷＤガソリン、マジカルのワゴンキット組車両です。
基本は一般道で空荷か、幼児２人と妻を乗せるくらいのファミリーカー仕様。
高速に乗る時は高速(ファジーな表現)な方ですm(_ _)m

足回りの設定は、
マジカルの２インチダウンワゴンリーフ。
コニのローダウン用ショック(前後共１番硬く)。
バンプストップ等は合わせて薄型に交換。
リムの強化トーションバー
フロント、リアスタビライザーが共にクスコ。
プロトのグランドエフェクター(空力パーツ)をフロントのみ。
タイヤは１６インチのナスカーなので多少やらかい印象はありますが、１７か１８インチくらいでしっかりとしたタイヤをいれればかなり運転も楽になるかと。
あとはＯＳ技研のＬＳＤなどいれるとかなり安定すると思われます。

ファミリーカー仕様とは言え、多少堅めのセッティングかと思います。225-60のナスカータイヤが多少のショックを和らげてくれていると思いますが、これ以上やらかくすると『それなりの段差』を『それなりのスピード』で突っ込むとかなり３列目(リアタイヤらへん)に乗っている人や軽い荷物は跳ねます。
普通に乗る分にはストレスなくかなり快適ですし、家族からの文句も一切ありません。

長文でしたが参考になれば…失礼しました。

[520] mixiユーザー 03月31日 09:30

ショックについて教えて下さい
2インチ落として　ビルシュタイン入れたいのですが

正規品でいくか　他社のセッティング済みビルシュタインで行くか　迷っます
乗り心地の違いって　かなり違うのでしょうか?

[521] mixiユーザー 08月21日 00:53

みなさんこんにちは！

ワゴンGLの2WDで2インチローダウンしているのですが、
積載重量や乗車人数に関係無く、橋の継ぎ目とかを垂直に通過する際に
リアのみに非常に激しい突き上げが有るんです

ちなみにバンプ類は薄型に交換しています
タイヤは225/50-18です

段差に斜めに進入した時は段差が多くても問題ありませんが
垂直に進入した時は、ほんの少しの段差でも凄い衝撃です

それこそ30位の超扁平タイヤでノーブレーキで5ｃｍ位の段差に突っ込んで行ってるような衝撃です

どなたか対処法をご存知の方は宜しくお願い致します

[522] mixiユーザー 08月21日 02:44

>>[521] 初めまして、リャショックは、何ですか？ガス抜けは無いですか？停車中にリャバンプの、クリアランスを、確認して下さい！薄い奴に換えてもその車のクリアランスで、突き上げが有ります、バンプは鉄ノコ等でカットできますから、１度バンプを外して、走ったらいいかと思います。突き上げが無かったら、バンプの厚み調整です。突き上げが有ったら、リャショックのガス抜けが考えられます！

[523] mixiユーザー 08月21日 22:50

>>[522] 回答ありがとうございます

リアショックはプロットのオリジナル（たぶんカヤバ）で走行距離は1千ｋｍ足らずですので
抜け等は無いと思います。

バンプもリムの35ｍｍで9人乗車でたまに当たるぐらいです

乗車定員や積載重量に関わらず、垂直に段差を乗り越える時にだけ衝撃が有りますので
本当に不思議な状態です
スピードも10ｋｍ位でも50ｋｍ位でも同じようなガッンって感じの衝撃です
音の種類はバンプの当たるような鈍い音ではなく、金属同士がぶつかる様な音です

[524] mixiユーザー 08月22日 02:42

>>[523] 自分もワゴンなんですが、金属音だと、多分マフラーかも、自分のは山道を、登っている時、たまに音がします、原因はマフラー（ノーマル）でした、たまになのでまだ何もしていませんが、音は気になりますね！ちなみに自分の、バンプはホーシングから、６～７?のクリアランスでした。

[525] mixiユーザー 11月13日 19:34

はじめまして。
3インチダウンで乗ってるのですが、スタビリンクがまだノーマルのままです。

ショートスタビリンクって自分で交換できますか？
足回りパーツ以外は内外装ほぼ自分でカスタム交換できるくらいの知識です。

[527] mixiユーザー 10月05日 10:26

だいぶん前の事になりますがww

車を4型ナローハイルーフ4WDのキャンピングカーに変えた為、色々悩みました。
結果、リアのバンプストップを薄型の物に変えて
増しリーフ、クスコのツーリングA 14段(ハーモフレック機構付き)、クスコのリヤスタビライザーを装着。
さらに、ヘルパーリーフ逆付けしました。

ショックアブソーバは現在フロント13 リア11で落ち着いています。

参考までに車検証で車両重量はフロント1300kgリア1000kgです。

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