ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換！
更新通知を受け取って、最新情報をゲット！

GC8コミュのコンピューターについて

ログインして参加する

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加

コンピューターについて

mixiユーザー 2009年10月22日 12:10

はじめまして、ﾄﾋﾟ立て失礼いたしますm(__)m


早速質問なのですが、フロントパイプをストレートにした場合は、やはりコンピューターのセッティングが必要になるのでしょうか？

『エアクリをむき出しにしたらコンピューターのセッティングが必要になる』など、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻは敏感な部分があるようなので、皆様のご意見を参考にしたいと思いまして今回トピックを立てさせていただきました。

あと、ECU交換とまではいかないまでも、ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ程度の制御でも大丈夫なのでしょうか？


教えてください、よろしくお願いしますわーい（嬉しい顔）


車両は、C型GC8のWRXです。

コメント(7)

[1] mixiユーザー 10月22日 12:29

ブーコンでブースト制御と言うよりは 燃調が重要かと。

私の場合(ＧＣ-８)
エアクリ
エキマニ
フロントパイプ
マフラー
交換した時点でマインズのＣＰＵに変更しました！

ブーコンを付けた時には 取り合えず燃料ポンプを変えて Ｖ-プロでエアフロレスにしましたよ！

[2] mixiユーザー 10月22日 13:02

自分はＥ型に乗ってますが、剥き出しエアクリ、フロントパイプ（ストレート）、前置きインタークーラーまでやってますが、コンピューターはノーマルで新車から１１年間ノートラブルです。ブーストを安定させるためにコントローラーはつけてますが…

[4] mixiユーザー 10月22日 16:13

補足になりますが 僕は 最終的にはゼロヨン仕様にして乗っていました。
げーげーさんが言った通りちょっと吸排気系をいじっただけで 吸気量が増えますので ガソリンが薄くなります。
僕はブーストを抑えずに 燃料ポンプ、Ｖプロ制御にて、高ブーストに合わせて燃調しました。

[5] mixiユーザー 10月23日 13:26

慶さん＞
ありがとうございます。
燃調系も考えてみようと思います！

[6] mixiユーザー 10月23日 13:27

いく兄さん＞
ノートラブルですか＾＾
やはりブーコンは必要なようですね(ﾟДﾟ;)

[7] mixiユーザー 10月23日 13:28

げ〜げ〜さん＞
とても参考になります。ありがとうごさいます！
一先ずブーコンをつけて様子を見ようと思います＾＾

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう！

GC8 更新情報

GC8のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

GC8

人気コミュニティランキング

困ったときには

関連ワード

mixiで趣味の話をしよう
新規登録（無料）

このページの上部へ