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BMW.YOKO-K.COM "K1300R/S"コミュのボクシング部

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横KもいいがBOXERもいい!
GS欲しい!本当はRTで楽したい!
欲しい病が重篤化、K売っちった!w



そんなK乗り、元K乗りがひっそり集うトピック。

コメント(58)

そうそう、いつも俺がいじめられてるやつ。
>ちょべさん
ソレ言うとBMW自体、乗り換え率が非常に高いバイクだよねw
ただ一度乗った人は乗り換える次の車両もBMW率高し!だけどね。
自分の場合、さすがに次回乗り換えは簡単にはいかないと思う。
焼きそばパンは俺が食ったんじゃないじゃん。誰だっけ?
じゃあ更に年下のわたしがちょべさんをねぎらってあげよう。




おい!ちょべ!
ADV買ってこい!!
パニアも忘れるなよっむかっ(怒り)むかっ(怒り)むかっ(怒り)
かっちょいいmegamotoがあったので貼ってみます。
下の方にある2本出し、HP2スポイラーかっちょええ!

http://www.m-tec.org/html/hp2_megamoto.html
HP2メガモトと2台体制だったら楽しいだろうなあ。
メガモトは試乗したけれど、ファンな乗り味で軽いのが最高でした。
しかし、近所を流す走り(峠とか)最近あんまりないのでもったいないな。

>ぬこ部長
今年のウニ祭りはやはり7月に予定しますかい?
そろそろなんとなく日程だけでも。
Boxerエンジンだったら自分で手入れてたかも知れないなぁ。。。アブナイアブナイ(何が?)。

ところでアクセル開けると右に傾くのは、慣れてしまえばなんともないのかしら?
縦Kも同じく煽ると傾くよね。
クランク軸が横に回っているからしょうがないんでしょ。
走ってれば平気みたいだよ。
>takaさん
停車時にアクセル煽ると確かに動くけれど、走行中は気にならないよ。
気にして乗ってると左右のコーナリングでの違いがちょっとありますよ。

クランクが右回転だから右コーナーはアクセル開けながら寝かせていけるけど、左は一旦アクセル閉じて寝かせてからアクセル開けるみたいな

知ってるとちょっとコーナリングしやすくなるっていうレベルですけど
ボクシング部レスが早いw
マズイ、筑波で試乗なんかしたら一発で気に入りそう。
筑波でHP2スポーツとか乗ったらヤバいんじゃない?
コーナリングが横Kとはまた違った軽快感があるよ。
R1100位まではアクセルの開け閉めで明確にコーナーリングが変わるのが判りますよね。
自分はR1200の癖をあまり感じませんがあせあせ(飛び散る汗)
日曜に KからADVに 乗り換えてしまいました!
まだ 慣らし中ですけど パワーが〜

あと 何年かしたら S1000RRの中古が かなり出回りそうだから それ狙って増車かな?冗談ですけど(笑)
ガキどもに手が掛らなくなったらRTを買って
カミさんと色んな所に行きたいねぇ〜なんて話してます。
そしてフル装備にして矢沢永吉を音量全開にして走ってると思います(爆)

ちなみに今だったら間違って景気が良くなったらmegamotoを
増車したいと夢みております眠い(睡眠)

たぶんこの先はBMWで乗り換え続けてるような。。。
と言いますか、そうなれるよう仕事を頑張ろうグッド(上向き矢印)と誓ってます(笑)
>おっちゃんブーブーさん
お!なか〜ま〜ですね!まったりしてますが決してカメじゃないアドベンチャー
楽しいですよ。

>黒ゴマさん
タンデムならRTでしょうね!
アドべでもこの間嫁が後ろにのったらKとは比べ物にならんと言ってましたw
高い位置からあ前が見えるのもいいみたいです。
ボクサーってなんだか不思議な乗り物ですよね。

性能だけ見たら国産でも同じようなものあるのに
なんだかボクサーに魅せられちゃうっていうか。。。

親父がボクサーに乗っているので
親父がバイクに乗れなくなってボクサーが自分のものになるのを楽しみにしてるんです笑
最近K1200Rを買った新参者です(笑)

ですが、実はR1200RTも所有しています。
5月末に奥多摩でオイルに乗りRTをコーナーで飛ばしてしまいました。
本当は下取りにしてRTを買い替えとか考えてました。

事故車となってしまったRTでは下取り価格が(涙)
そこでRTは手放さずに中古のK1200Rを購入しました。
RTはドイツからの修理部品待ち状態です。

Kも魅力的なマシンですが・・・
扱いやすさや長距離での疲労感を感じさせないところはフラットツインの方が
1枚上手な感じがします。

庶民がBMWを2台も所有するのは維持費だけでも大変ですが・・・
これからも頑張って乗り続けたいと思っています。
突然ですが誰かR1200シリーズのマニュアル持ってないですか?
>momotaさん
整備マニュアルですか?(CD−ROMのやつ)
それともオーナーズマニュアル???

年式、希望車種は?
まひさん!
ROMのやつが欲しいんですよー。
年式は現行モデル(DOHC)、もしくはその前のR1200の物であれば年式は問いません。
車種はRならなんでもいいみたいです。
知り合いに頼まれまして....

先日はありがとうございました!!(ってここで言うかw)
ROMのやつかあ。。。ヤフオクとかで売ってたやつだよねえw
2004年式の持ってたんだけど紛失してしまいました・・・・

DOHC版出たらほしいなとは思ってたんだけどね。
役立たずですみません。
まひさん
どうもありがとうございます!w
大丈夫、仕事とかじゃないし(仕事じゃまずいかw)。




入手方法とか解る方いたら引き続き情報求む!!
デラで売っているらしいですよ。
K-RのCD-ROMをヤフオクで入手後、正規版が通常販売していると聞きました。
諭吉単位するようですが。
>momotaさん
英語verでもよければ、10USD未満でゲットできると思います。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-R1200RT-2006-REPAIR-SERVICE-MANUAL-SAVE-MONEY-DIY-/110557561824?cmd=ViewItem&pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item19bdbe83e0

私もK1200R用のリペアマニュアルを
安く購入できました。
>kazeさん
>jeepさん
情報有り難うございます!見てみますね。
そんなわけでさっぱり今年は乗れなかったけれど、来年こそはロング行きます!
俺のADVが泣いている
家のGSのリース契約が終わるので、が誰か欲しい人いない〜!
R1200GSタンザニアブルーです。
走行は7000km位、
昨年12月に車検取得、
2080年製造の09年モデル
(ウインカー、テールなどが、LED、車体番号が09年モデルのきちんとした番号です)
エンジンガード付き(ヘプコ製。右に傷ありたちこけ1度)
シート新品前後ろ、(納車時から社外のシートです)
リアーに55lの大型パニア(ヘプコ)
リアーカーボンフェンダー
HID(30000ケルビン/真っ青〜!)
エンジンオイルは2000km位でマメに交換、
ミッション、デフは1年ごとに、
ブレーキ、クラッチは2年ごとに
フロントタイヤ新品(まだ500kmしか走行していません。昨年クレームで入れ替えました)
リアは7分やまくらいかな?

どうせリース終わればスルーなんで、
ディラーの下取りに少し乗せたくらいの価格でどうでしょう!
ご興味がある方はメッセージください。


新しいのが欲しいけど、水冷は来年だし。
なんかKもモデルチェンジしそうだし。
どうしようか悩み中!
ん(^-^)/ Kモデルチェンジするんですか?!
RMomotaさん
情報はないけど、そろそろ何かしら換えてきそうだな〜て。
でも私の腕ではもうKには乗れませんて!
共同購入、、希望者いませんか?

BMW R1200GS(水冷.K50)用の整備書を購入しようと思いますが、
価格が以前のモデルより高くなっていますが、
人数が集まれば単価が下がり購入可能かと、、、

イギリスでの価格/266ポンド(170円換算で)45220円
どなたかいれば、メッセージでも、書き込みでもお願いします。



PS,不適切な場合は削除お願い致します。
少し補足があります、
2013年度以降製造のバイクや、今までのバイクの整備書が上記の物になるので、全てのBMのバイクの整備マニュアルが収録されています。(もちろん日本語で)
今までの整備書はもう販売しないらしいです。Kシリーズにも対応しますので
新しい改訂版は新しい整備書に収録されてます。



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