YAMAHA SRXコミュのステムベアリングの打替え

今晩はgakingです。

実は大変困り果てていて、お助け願いたいのです。

表題の通り、ステムベアリングの打替えをやってみたんですが、フレーム側もステム側も外れそうにありません。

細長い棒で裏から打ち付けても、有効な打撃を与えられないので、ヘッドパイプ内径ギリギリのボルトで打ちましたがピクリともしません。

日が暮れるまで打替え作業してましたが、進展なしです。

ベアリングがかなり錆びてたので、錆による固着が原因と思われますが、556を吹いても効果なしです。

DIYは自己責任と理解してますし、甚だ恐縮の極みなんですが、何かアドバイス頂けないでしょうか。

よろしくお願いいたします。

コメント(17)

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[2] mixiユーザー 10月03日 19:26

潤滑油をベタベタに吹き付けてから一日放置して、作業時に又吹き付けてから、叩いてみて下さい。

それでも、無理ならばスライディングハンマーやベアリングプーラーが必要になります。

[4] mixiユーザー 10月03日 21:56

〉ポチさん
なぁるほど、ステムにガツンと一発かましてから、556ですね。

〉メカメカさん
潤滑油に一日つける…今すぐやります。ポチさんに教えてもらったとおり、一発かましてから、556でベタベタにします。

〉ポチさん、メカメカさん
ご丁寧にありがとうございます

[5] mixiユーザー 10月03日 22:03

〉ニキ・ラ・ウダさん
まぁ確かに仰るとおり。正直、耳が痛いです。

も少しだけ、頑張ってみます。

今回、プロがあれだけ費用かけてやってる意味がわかりました。
いやはや、参りました。

[6] mixiユーザー 10月03日 23:38

参考になるかわかりませんが…
σ(^-^)のはキックなのでボールベアリングですがベアリングレースがフレーム側から外れず困った事があります。
その時も潤滑油程度では外れなかったので脱脂の上軽ーくバーナーで炙って熱いうちに叩き抜きました。
金属は多少ですが熱変化により膨張・収縮をするのでフレームが少し膨張したのかも知れませんね。
ステム側は壊す覚悟て同様の方法で叩いて外しました（本当に壊しましたが）

当たり前の事ですが炙り過ぎはまずいです、いろんな意味で…。

参考に成ればいいんですけど。

[7] mixiユーザー 10月04日 02:14

ステムベアリングってお店でやってもらうと何円位するもんなんですかね？

最近自分の３ＶＮもハンドリングがおかしいのでそろそろかなと。

[8] mixiユーザー 10月04日 12:33

＞中ー馬っ鹿さん
やっぱりバーナーで炙るという作戦もありなんですね。

やはり、基本的には力業で対処するしかなさそうですね。
ベアリングが根を上げるのが先か、ワテクシの筋肉が根を上げるのが先か。
やってやります。

＞どぅどぅ
たしか、諭吉様が２～３人必要だったかと。
ご自分でなさるならかなりの覚悟が必要かと思われます。
ていうか、少し自分でやったことを後悔しつつあります。

でもやりきりますよ・・・

[9] mixiユーザー 10月04日 12:57

　フレーム側はφ15mm程度の硬い鉄丸棒を用いて、大きめのハンマーで叩く。
　この際、鉄丸棒の断面は鋭い状態のまま使用。柔らかい鋳鉄やSUS、細い丸棒は力が逃げます。
　一カ所のみ叩くと曲がって取れにくくなるので、円周に沿ってずらしながら叩きます。

　ステム側は逆さにしてバイスに挟んで、タガネやそれ用の貫通ドライバーでコツコツやるしかないですね、きつめのものは大変だと思いますが。
　もしくはサンダーやリューターに超硬の刃物を着けてある程度削ってしまい、タガネで割ってしまうとか。
　

[10] mixiユーザー 10月04日 13:15

裏から叩くなら要らないアクスルシャフトが丈夫です。
なければ工具屋やホームセンターでＴレンチが安くて丈夫です。(先は潰れますけどね)

皆さんが先に書かれている様に
固着している場合無理に叩き続けるとフレームを痛めます。
焙ってみる方が良いかもしれません。
それと潤滑剤を吹いた後ベアリングを軽く叩くなどすると浸透し易くなります。

焙るの前に潤滑剤が残っていると引火の恐れがあるので気を付けて下さい。

[11] mixiユーザー 10月04日 21:28

〉祁門さん
グラインダーで削るとは…
でも、よく考えると合理的ですね。

〉すすむ@大宮さん
ぬ～。バーナーで炙る作戦ですな。
今週末はバーナーで炙り、ベアリングを鬼しばきでやっつけます。

〉ALL
皆さんホントにありがとさんです。
皆さんのおかげで何とかやる気力が湧きました。何とかなりそうな気もしてきました。

完了したら、報告いたします。

[13] mixiユーザー 10月07日 21:24

gakingさん＞
別の車種ですけど
ステム側テーパーベアリングはベアリングプーラーでは
結局ローラーが外れるだけで駄目でしたので
ローラーを取って、サンダー薄く削ってから
タガネで切って取りました。あんまりいい方法じゃないですが
参考まで。

[14] mixiユーザー 10月07日 21:34

〉あぽちんさん
今日はﾄﾞﾓでした。

ナイスアイデアじゃないっすか。
その手できたかぁって感じです。

一本とられましたなぁ。

[15] mixiユーザー 10月07日 22:25

〉福９さん
ベアリングプーラー使ってもそうなんですか。
ステム側はリューターで切り込み入れて、ハンマーでシバキあげましたら、割れました。

問題はフレーム側なんですよねぇ

[16] mixiユーザー 10月07日 23:34

gakingさん＞
ステム側は外れたんですね。よかったですね。
フレーム側のほうが問題だったのですね。
支え方により力が逃げてるということはないでしょうか？

やはりフレームをバーナーで少しあぶるのが
ベストかもしれませんね。
今度はうまくいくといいですね！ご検討お祈りします。

[17] mixiユーザー 10月14日 08:46

〉ALL
書き込み下さった皆様や、陰ながら応援してくださった方←(違)ほんとにありがとうございました。

昨日、無事にベアリング打替えを終え、単車の形になりました。

スムーズすぎてふらふらする事に感動しました。前脚のオイル交換&油面調整しましたが、これが本来の動きであることに感動と同時に日々のメンテの重要さを思い知りました。

しかし、一難去ってまた一難です。かなりネタですけど、メーターの文字盤を止めてるネジが振動で外れ、文字盤が動きまくりです。
信号待ちで一人爆笑してしまいました。

皆で笑ってやってください

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