パワートルネード アイティリティを購入しました（笑）。
色々なロフトがありますが今回は４４４の２３度
４番アイアンの代わりですね。
アイアンをＴーＺＯＩＤにしてからアイアンの守備範囲が変わったので、この パワートルネード アイティリティ４４４を入れるとアイアンは５番からというセッテイングになるわけです。
楽々パンダ仕様ですね（笑）
４４４が良ければ５５５も６６６もあります。（もちろん９９９まであります）
アイアンは７番からでも良いかもしれませんね（笑）
１７０Ｙまでは７番でまかなってそれ以降は・・・
ユーティリティーの安定感を活用するとターゲットクオリティーがＵＰするような気がします（もちろん、気だけですけど・・・笑）
今のセッテイングでは
１５０〜１６０ ８番
１６０〜１７０ ７番
１７０〜１８０ ６番
１８０〜１９０ ５番
１９０〜２００ ４４４
２００〜２１０ ４４
２１０〜２２０ ？？？ → ３３ 購入予定
２２０〜２３０ ２２
ヤーテージはこんな感じでしょうか。
４４４は２３度 ＮＳＰＲＯ付きの出物がありました。
実はキャスコに問い合わせてＤＧでオーダー可能と言うことだったのですが・・・
税込み￥３２.５５０-・・・・えっ・・というわけで（笑）
ヤフオクのお世話になったのでした。
￥３２.５５０やったら、マックテックＵＳＡのドライバーを買うワイ・・・（笑）。
ＮＳＰＲＯは相性がいまいちなので、リシャフト覚悟でしたが、そう言えばましまろさんがＦＷ用は良いとおっしゃっていたことを思い出し、購入の決断となりました。
確かにアイアン用とは全然異なりしっかりした良いシャフトです。
少し鈍いぐらいですね・・・。
カーボンでも良いかもしれません。
問題はビッグバーサ ヘブンウッドとの競合なのですが・・・。
４４４は思いの外、アップライト。
私がそう感じるクラブは非常に珍しいのですが・・・。
打ったボールはウェッジボールと名付けて良い感じにたか〜く、必要な距離へ届きます。
振り込んでドライブかけると、ビッグドローで、２２０Ｙいってしまう勢い・・・、但しこれは２ホール分の幅が必要な感じで実用的ではありません。あくまでおとなしく、もっとなじんでくれば、ＳＷのハーフショットみたいなイメージで所定のターゲットを狙って行ければと思います。
その際の操作性ですが・・・。
どうでしょうかね？？？
もしかしたら、８０Ｇぐらいのカーボンに変えるかもしれません。
そう言った意味からはトルネードの普通のユーティリティーよりはショットバリエーションの融通は利く感じがします。
但し、シャフトを長くしたい感じはあっても、これで距離が伸びてはクラブの意味がないし、困ったところです。
構えやすさを優先させれば半インチＵＰ。
飛距離の必要枠に収めるためには現状。
必要以上に飛ばない、方向がぶれないカーボンというのがあればそれに変えるといいかもしれません。
飛距離が出るＳＷが必要とされないようにユーティリティーもきっちり距離がでてなんぼの世界ですからね。
さ〜て、今度コースでどんな結果になるか・・・
怖いような楽しみなような・・・。
いずれにしても調整は、もう少し時間をかけていく予定です。
まだ、ヘブンウッドのほうが良かったかも？なんて口が裂けても言いません（笑）。
参考写真は２２２のものです。
色々なロフトがありますが今回は４４４の２３度
４番アイアンの代わりですね。
アイアンをＴーＺＯＩＤにしてからアイアンの守備範囲が変わったので、この パワートルネード アイティリティ４４４を入れるとアイアンは５番からというセッテイングになるわけです。
楽々パンダ仕様ですね（笑）
４４４が良ければ５５５も６６６もあります。（もちろん９９９まであります）
アイアンは７番からでも良いかもしれませんね（笑）
１７０Ｙまでは７番でまかなってそれ以降は・・・
ユーティリティーの安定感を活用するとターゲットクオリティーがＵＰするような気がします（もちろん、気だけですけど・・・笑）
今のセッテイングでは
１５０〜１６０ ８番
１６０〜１７０ ７番
１７０〜１８０ ６番
１８０〜１９０ ５番
１９０〜２００ ４４４
２００〜２１０ ４４
２１０〜２２０ ？？？ → ３３ 購入予定
２２０〜２３０ ２２
ヤーテージはこんな感じでしょうか。
４４４は２３度 ＮＳＰＲＯ付きの出物がありました。
実はキャスコに問い合わせてＤＧでオーダー可能と言うことだったのですが・・・
税込み￥３２.５５０-・・・・えっ・・というわけで（笑）
ヤフオクのお世話になったのでした。
￥３２.５５０やったら、マックテックＵＳＡのドライバーを買うワイ・・・（笑）。
ＮＳＰＲＯは相性がいまいちなので、リシャフト覚悟でしたが、そう言えばましまろさんがＦＷ用は良いとおっしゃっていたことを思い出し、購入の決断となりました。
確かにアイアン用とは全然異なりしっかりした良いシャフトです。
少し鈍いぐらいですね・・・。
カーボンでも良いかもしれません。
問題はビッグバーサ ヘブンウッドとの競合なのですが・・・。
４４４は思いの外、アップライト。
私がそう感じるクラブは非常に珍しいのですが・・・。
打ったボールはウェッジボールと名付けて良い感じにたか〜く、必要な距離へ届きます。
振り込んでドライブかけると、ビッグドローで、２２０Ｙいってしまう勢い・・・、但しこれは２ホール分の幅が必要な感じで実用的ではありません。あくまでおとなしく、もっとなじんでくれば、ＳＷのハーフショットみたいなイメージで所定のターゲットを狙って行ければと思います。
その際の操作性ですが・・・。
どうでしょうかね？？？
もしかしたら、８０Ｇぐらいのカーボンに変えるかもしれません。
そう言った意味からはトルネードの普通のユーティリティーよりはショットバリエーションの融通は利く感じがします。
但し、シャフトを長くしたい感じはあっても、これで距離が伸びてはクラブの意味がないし、困ったところです。
構えやすさを優先させれば半インチＵＰ。
飛距離の必要枠に収めるためには現状。
必要以上に飛ばない、方向がぶれないカーボンというのがあればそれに変えるといいかもしれません。
飛距離が出るＳＷが必要とされないようにユーティリティーもきっちり距離がでてなんぼの世界ですからね。
さ〜て、今度コースでどんな結果になるか・・・
怖いような楽しみなような・・・。
いずれにしても調整は、もう少し時間をかけていく予定です。
まだ、ヘブンウッドのほうが良かったかも？なんて口が裂けても言いません（笑）。
参考写真は２２２のものです。
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コメント(3)
テーラーメードは何かと短めですね。
反対に本間は何かと長めです（笑）。
ドライバー思い切った選択ですね。
確かに最近、長尺ばかり試していますが・・・。
トータルで考えると疑問がないわけでもありません。
２２が４３．５インチか４３インチだったと思うのですが、
４５．７５のドライバーとどれだけ違うかと言えば・・・。
普通のショットなら、２０ヤードぐらいです。
これってもしかしたら４４インチのドライバーでも変わらないかも・・・笑。
どうしても、振りたいとき思いっきり振れば、効果はあるのですが・・・。
コースのヤーテージを考えていけば、とりあえずキャリーで２５０もしくはトータルで２５０ヤードでも、きっちりフェアウェイに落とせば、残りが困るというホールってあんまりないんじゃないかなぁ・・・と思い始めているんです（笑）。
安全に２５０ヤードを打ちやすいドライバーと
振れば３００ＵＰに至るかも知れないドライバーでは根本的に違いますよね。
スコアメイクを考えた場合、もしかしたら、前者が正解なのかも？
安全に２５０ヤード飛ぶドライバーならいざというときは２８０まではなんとか守備範囲になるでしょうし、これはこれで、欲をかくより良い結果が出るような気がしているんです。
そう考えればＮＳの選択は良いかもしれませんね。
スピンとかはどんな感じになるのでしょう？
また、リポートしてくださいね。
反対に本間は何かと長めです（笑）。
ドライバー思い切った選択ですね。
確かに最近、長尺ばかり試していますが・・・。
トータルで考えると疑問がないわけでもありません。
２２が４３．５インチか４３インチだったと思うのですが、
４５．７５のドライバーとどれだけ違うかと言えば・・・。
普通のショットなら、２０ヤードぐらいです。
これってもしかしたら４４インチのドライバーでも変わらないかも・・・笑。
どうしても、振りたいとき思いっきり振れば、効果はあるのですが・・・。
コースのヤーテージを考えていけば、とりあえずキャリーで２５０もしくはトータルで２５０ヤードでも、きっちりフェアウェイに落とせば、残りが困るというホールってあんまりないんじゃないかなぁ・・・と思い始めているんです（笑）。
安全に２５０ヤードを打ちやすいドライバーと
振れば３００ＵＰに至るかも知れないドライバーでは根本的に違いますよね。
スコアメイクを考えた場合、もしかしたら、前者が正解なのかも？
安全に２５０ヤード飛ぶドライバーならいざというときは２８０まではなんとか守備範囲になるでしょうし、これはこれで、欲をかくより良い結果が出るような気がしているんです。
そう考えればＮＳの選択は良いかもしれませんね。
スピンとかはどんな感じになるのでしょう？
また、リポートしてくださいね。
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