アメ車コミュの左に流れていく…

特にクライスラー系オーナーの方にお聞きしたいのですが…

私の09年式チャレンジャー。

もう３年も乗ってるので半分諦めてますが、とにかく左に流れるクセが強いです。具体的に書くと、３秒もステアリングを離せない感じ。

工場出荷状態で既にアライメントが左右非対称なのは知ってますがここまで左曲がりのクセが強いものなのか、たまに疑問になります。

やっぱりアッパーアーム替えて合わせるしかないのかなあ

どっかにサスメンごとずらして合わせるとか書いてありましたが訳が解らなくなりそうで

『実は自分のもそうだが我慢している』

『そこがアメ車っぽくて好き。むしろ左下がりな日本の道が悪い』

『クルマとアッパーアームは当然セット購入』

『あれ？自分のは右に流れる』

などなど…

言うこと聞かない愛車のエピソードや解決策がありましたらお聞かせください(特に後者)

あとＧＭやフォードのオーナーの方もお話お聞かせください、参考にしたいです。

コメント(31)

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[1] mixiユーザー 07月24日 22:43

俺のエスカも左に流れます(;´д｀)

[2] mixiユーザー 07月24日 22:56

>>[001] エスカくらいデカいのが左にフラフラ寄っちゃうと結構怖くないですか

とりあえずＧＭ系もおんなじ傾向？

[3] mixiユーザー 07月24日 23:09

うちのチャージャーも左っすσ(^_^;
お金に余裕出来るまで諦めてます(*_*;

[4] mixiユーザー 07月24日 23:26

自分のナビゲーターも左に流れ気味です(´；ω；`)

[5] mixiユーザー 07月24日 23:30

>>[003] ＬＸシャシーは割とアライメント触れるはずですがダメですよね

[6] mixiユーザー 07月24日 23:33

>>[004] 早くもフォード来ましたね(笑)やっぱり全体的にそんな傾向なんですかね

こうなると『足回り替えてバッチリだぜ

』的な話が聞きたいですよね

[7] mixiユーザー 07月24日 23:54

自分のエクスかージョン(フォード)もとぴ主さんと同じで三秒以上ハンドル離せないぐらい酷かったですよww

車屋に何件か聞きましたがどうしようもないと言われて諦めましたww

[8] mixiユーザー 07月25日 00:17

>>[007] 私もタ○ヤ館で『アメ車ってあんまりアライメントとかにこだわらないんですよ』って言われて、んなアホな

て思いましたが実際調整機構がなかったりするらしいですね

[9] mixiユーザー 07月25日 00:49

>>[8]
大手でもそう言われました(´Д｀)
修理代聞いて諦めましたww

[10] mixiユーザー 07月25日 01:52

左だけ気持ちトーイン！です(=´∀｀)人(´∀｀=)
自分のF150は、トーゼロから、直進安定するまで左をインに降りました（笑）
その後テスターラインでサイドスリップが、インの3でしたね！
でも、日本車のわだちには…合わないっすよね(ノ_＜)

[11] mixiユーザー 07月25日 02:44

>>[010] 現実的なトコだとやっぱりそこですね

(タイロッドはさすがにどの子もイジれますから…)

以前に後ろ側面をぶつけられて直した際にアライメント計り直してもらったら、リアは全然ズレてないけど、フロントのキャスターが左右で１°違うと言われました。
しかも既に調整代いっぱいで。

今にして思えばどの調整代だよ？と不思議ですが、その時にアッパーアームのボールジョイントが調整式のアフター品あるよ～って教えてもらいました。(調整なしの純正より安いらしい)

確かに減速→停止直前に急に左に切れ込んだり、凸凹で左に持っていかれたり…。
トー触ったらそんな症状も収まってます？？

[12] mixiユーザー 07月25日 06:47

僕のエスカレードも左に寄りますが気にしてません(^^)

[14] mixiユーザー 07月25日 12:25

>>[13] 左に流れる→右の空気圧を落とす（or左の空気圧を上げる）で右の抵抗を増やす→結果、真っ直ぐ走る、みたいな感じですかね。

[15] mixiユーザー 07月25日 12:29

>>[11]
キャスターなんて、それくらいなら許容範囲ですよ(ノ_＜) 足バラして、組み直したら意外と左右差消えたり…アライメントなんてそんな世界です（笑）横流れの防止はいかに車に直進性を持たせるか