![[dir]ウルトラシリーズ](https://logo-imagecluster.img.mixi.jp/photo/comm/44/74/204474_115s.jpg){kind=logo}
皆さん、ザフ・トラの次に買うクルマってどうされますか？
自分は2003年Cパケトラに乗っていて全然不満もなく、
走ってよし乗せてよしのこのクルマが大好きなのですが、
最近左リアウインドウがおちたり、
高速を走ってるときに突然ワイパーが動かなくなったりなど、
このところ、どんなモノにも寿命があるよな・・・と、
行く末が急に気になり始めました。
自分としてはボロボロになるまでトラに乗り続けるつもりなのですが、
現役・OBのトラザフオーナーのみなさんに
予定・オススメ・気になる車がありましたら、
ぜひ情報交換させてください！
ちなみに、昨日スバルのディーラーでEXIGAに試乗してきました。
といっても店の周りを40km/h位でぐるぐるまわっただけなのですが、
広さはトラザフ以上、シートの質感はトラザフなみで、
７人乗りレガシーと思えば結構いいかも、と感じました。
ただ加速・減速のダイレクト感はもうひとつかな。インプレッサっぽいです。
では、よろしくお願いします！
自分は2003年Cパケトラに乗っていて全然不満もなく、
走ってよし乗せてよしのこのクルマが大好きなのですが、
最近左リアウインドウがおちたり、
高速を走ってるときに突然ワイパーが動かなくなったりなど、
このところ、どんなモノにも寿命があるよな・・・と、
行く末が急に気になり始めました。
自分としてはボロボロになるまでトラに乗り続けるつもりなのですが、
現役・OBのトラザフオーナーのみなさんに
予定・オススメ・気になる車がありましたら、
ぜひ情報交換させてください！
ちなみに、昨日スバルのディーラーでEXIGAに試乗してきました。
といっても店の周りを40km/h位でぐるぐるまわっただけなのですが、
広さはトラザフ以上、シートの質感はトラザフなみで、
７人乗りレガシーと思えば結構いいかも、と感じました。
ただ加速・減速のダイレクト感はもうひとつかな。インプレッサっぽいです。
では、よろしくお願いします！
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コメント(62)
トラ暦9年目に入り、目標の10年に届きそうなので次の車を検討しています。
子どもからのリクライニングしない後席のクレームに耐えつづけてきました。
所有している軽ですら、リクライニングするので。
家族からのミニバンのリクエストに答えてステップワゴン スパーダかGsのノアなんか気になります。もしくは軽く小さいのに使えそうなフィットあたり（後席リクライニング1段階なのでまたクレームが出そう）で6速ミッションを操作して若返ってみたいのですが。同様にダウンサイジングでルミオンかな。サンルーフは頭上の少し前方側にあり気持ち良さそう（夜に開けて走るのが好き。開けられる車がこのごろ減った）。 またハイブリッドも気になるが今回はなし。スバルも今回はなし。
このように国産しか考えていないのは、日本の将来に不安を抱えているので景気雇用に貢献したいのと 長期間の所有では維持費にメリットがありそうだからです（ブレーキローター交換、故障などの心配が少ないので）
しかしトラヴィックはデザイン、操縦性に凝縮感があり良い車ですよね。乗り続けるか・・・悩
子どもからのリクライニングしない後席のクレームに耐えつづけてきました。
所有している軽ですら、リクライニングするので。
家族からのミニバンのリクエストに答えてステップワゴン スパーダかGsのノアなんか気になります。もしくは軽く小さいのに使えそうなフィットあたり（後席リクライニング1段階なのでまたクレームが出そう）で6速ミッションを操作して若返ってみたいのですが。同様にダウンサイジングでルミオンかな。サンルーフは頭上の少し前方側にあり気持ち良さそう（夜に開けて走るのが好き。開けられる車がこのごろ減った）。 またハイブリッドも気になるが今回はなし。スバルも今回はなし。
このように国産しか考えていないのは、日本の将来に不安を抱えているので景気雇用に貢献したいのと 長期間の所有では維持費にメリットがありそうだからです（ブレーキローター交換、故障などの心配が少ないので）
しかしトラヴィックはデザイン、操縦性に凝縮感があり良い車ですよね。乗り続けるか・・・悩
うちは２００２年式（赤）に乗ってます。８年半で６０，０００キロ。大きなトラブルもなく、絶好調です。
来春の車検も通すつもりで、無事に１５年＝１００，０００キロを達成したら買い替えようかと思い、数年後の中古での買い替えに備えBMW「X1」ランドローバー「Discovery4」、ボルボ「XC60」を試乗してきました。
そのうち夫婦で「Discovery4」はかなり気に入ったのですが、ほかの２つは即座に「バツ」（この２車種を愛している方には申し訳ないのですが・・・）。走りの重厚感、しっとり感がなかった。
私同様、トラ大好きの妻がたまたま「黒」のトラを見かけ「すごいかっこよかった」とひと言。ついには「この車がダメになったら、程度の良い黒トラにしようよ」と。
それはそれでグッドアイデアなんだけど、ＧＭがいつまで部品提供などを続けてくれるか。。。それだけがネックですね。
来春の車検も通すつもりで、無事に１５年＝１００，０００キロを達成したら買い替えようかと思い、数年後の中古での買い替えに備えBMW「X1」ランドローバー「Discovery4」、ボルボ「XC60」を試乗してきました。
そのうち夫婦で「Discovery4」はかなり気に入ったのですが、ほかの２つは即座に「バツ」（この２車種を愛している方には申し訳ないのですが・・・）。走りの重厚感、しっとり感がなかった。
私同様、トラ大好きの妻がたまたま「黒」のトラを見かけ「すごいかっこよかった」とひと言。ついには「この車がダメになったら、程度の良い黒トラにしようよ」と。
それはそれでグッドアイデアなんだけど、ＧＭがいつまで部品提供などを続けてくれるか。。。それだけがネックですね。
中古でやって来て早丸4年。
今年はウォーターポンプの水漏れ、ＡＢＳセンサーの断線、
それを直す時にオーディオのアンプを壊され、
（無償で新しいのもらったが）
その修理の時にエアバックも異常をきたし
（自分はその時に壊されたと思う）
検査の結果、エアバックのコンピューターが故障してると言われ
直しても100％直る保証は無いと言われてて現在も
エアバックは開かない状態で乗ってます。
イイ車だけどさすがに故障多過ぎて（過去にもキーシリンダー突然死）、
買い替えを検討中。
次はプレマシー、フリードのミニバンか
アクセラ、ジュークかスイフト
穴はスズキのスプラッシュかな。
スプラッシュは欧州ではオペルブランドで売られてるだけあって
中身は小型車だけど走りなどしっかししててトラからの乗り換えも
ありかな〜と思ってます。
やっぱり壊れない車がいい
今年はウォーターポンプの水漏れ、ＡＢＳセンサーの断線、
それを直す時にオーディオのアンプを壊され、
（無償で新しいのもらったが）
その修理の時にエアバックも異常をきたし
（自分はその時に壊されたと思う）
検査の結果、エアバックのコンピューターが故障してると言われ
直しても100％直る保証は無いと言われてて現在も
エアバックは開かない状態で乗ってます。
イイ車だけどさすがに故障多過ぎて（過去にもキーシリンダー突然死）、
買い替えを検討中。
次はプレマシー、フリードのミニバンか
アクセラ、ジュークかスイフト
穴はスズキのスプラッシュかな。
スプラッシュは欧州ではオペルブランドで売られてるだけあって
中身は小型車だけど走りなどしっかししててトラからの乗り換えも
ありかな〜と思ってます。
やっぱり壊れない車がいい
カーセンサーネットで探したほうが確実だと思いますよ。
関東で赤トラで走行３万キロ代？の条件の良いのが
一台ありましたよ。
自分は先日のエンジン故障＆車検を機に買い換えすることに
なりました。
前々から次も同じトラを買う！と周りに公言してたのですが、
さすがにかさんでいく修理代が痛く・・・・
迷いに迷った挙句、三菱のアイにしました。
けど今からでも変えられるならスズキのスプラッシュにしたい！！
どっちに乗っても片方を惜しく思うのだろうけどｗ
スプラッシュはとにかく本当に評論家の評価がめちゃ高いです。
マジで。
７人乗りじゃなくてもいいのならベストの選択でしょうね。
あそこまで評価されまくる車も珍しいです。
しかも日本車で。
走りはトラと同じで欧州車そのものですし、固めのシートも
トラと同じ。向こうでは
オペルブランドで売られてるのでトラとは異母兄弟？みたいな
関係でしょうか。
買い換えを検討されてる方は雑誌のレビューをご覧になって
試乗してみるとイイと思います。
あ〜スプラッシュ乗りたかった・・
関東で赤トラで走行３万キロ代？の条件の良いのが
一台ありましたよ。
自分は先日のエンジン故障＆車検を機に買い換えすることに
なりました。
前々から次も同じトラを買う！と周りに公言してたのですが、
さすがにかさんでいく修理代が痛く・・・・
迷いに迷った挙句、三菱のアイにしました。
けど今からでも変えられるならスズキのスプラッシュにしたい！！
どっちに乗っても片方を惜しく思うのだろうけどｗ
スプラッシュはとにかく本当に評論家の評価がめちゃ高いです。
マジで。
７人乗りじゃなくてもいいのならベストの選択でしょうね。
あそこまで評価されまくる車も珍しいです。
しかも日本車で。
走りはトラと同じで欧州車そのものですし、固めのシートも
トラと同じ。向こうでは
オペルブランドで売られてるのでトラとは異母兄弟？みたいな
関係でしょうか。
買い換えを検討されてる方は雑誌のレビューをご覧になって
試乗してみるとイイと思います。
あ〜スプラッシュ乗りたかった・・
トラ、新車を買って９年目です。キーの具合が悪くなって、いつダメになるか心配です。また、オルタネーターのトラブルがいつ起きるか・・・それで、そろそろ次を考えています。
ああ、スバルがトラをそのまま作ってくれたらよかったのに〜。
1.全長の長い車は置けない
2.大家族なので7人乗り
という我が家の都合上、今のところ、トゥーランとフリードが次の候補です。
実際乗って見て、３車を比較したらこんな感じです。
居住性…フリード＞トラ＞トゥーラン
外寸の大きなトゥーランの狭さはちょっとびっくりでした。
運転してみて…トゥーラン＞トラ＞フリード
乗った感じ、トゥーランはエンジン・トランスミッション・静寂性・サス…ものすごいものでした。が、ネットには、トルクの掛かり方が独特で、バックが怖いという書き込みもありました。
フリードは街乗りにはこれでいいって感じでしたか、その辺を走っただけでも、サスがデコボコを拾ってしまうし、（子供を含め７人乗車でしたが）交差点で、フロントのトラクションが足りず、滑った感じがしました。
安全性…トゥーラン＞トラ＞フリード
とにかく頑丈そうです。ディーラーさんの話では三列締めのシートにも鉄板が入っているとのこと。サイドエアバッグなども標準装備ですし。
フリードは三列目がリクライニングするのはいいのですが、これで追突されたらと思うと、どうかと思います。そして、何といっても、二列目の真ん中にヘッドレストが無い！
価格…トラ＞フリード＞トゥーラン
フリードはトゥーランなみの安全装備にすると結構な額になります。思うとトラは安かった〜。
整備性…（多分）フリード＞トゥーラン
トゥーランの、ターボ・スーパーチャージャー・DSGは、魅力では有りますが、逆に壊れるところも多いということ。どうでしょうねえ。
いまのところ、フリードの「二列目の真ん中にヘッドレストが無い！」という弱点が、カミさんに大不評。トゥーランがリードです。
ああ、スバルがトラをそのまま作ってくれたらよかったのに〜。
1.全長の長い車は置けない
2.大家族なので7人乗り
という我が家の都合上、今のところ、トゥーランとフリードが次の候補です。
実際乗って見て、３車を比較したらこんな感じです。
居住性…フリード＞トラ＞トゥーラン
外寸の大きなトゥーランの狭さはちょっとびっくりでした。
運転してみて…トゥーラン＞トラ＞フリード
乗った感じ、トゥーランはエンジン・トランスミッション・静寂性・サス…ものすごいものでした。が、ネットには、トルクの掛かり方が独特で、バックが怖いという書き込みもありました。
フリードは街乗りにはこれでいいって感じでしたか、その辺を走っただけでも、サスがデコボコを拾ってしまうし、（子供を含め７人乗車でしたが）交差点で、フロントのトラクションが足りず、滑った感じがしました。
安全性…トゥーラン＞トラ＞フリード
とにかく頑丈そうです。ディーラーさんの話では三列締めのシートにも鉄板が入っているとのこと。サイドエアバッグなども標準装備ですし。
フリードは三列目がリクライニングするのはいいのですが、これで追突されたらと思うと、どうかと思います。そして、何といっても、二列目の真ん中にヘッドレストが無い！
価格…トラ＞フリード＞トゥーラン
フリードはトゥーランなみの安全装備にすると結構な額になります。思うとトラは安かった〜。
整備性…（多分）フリード＞トゥーラン
トゥーランの、ターボ・スーパーチャージャー・DSGは、魅力では有りますが、逆に壊れるところも多いということ。どうでしょうねえ。
いまのところ、フリードの「二列目の真ん中にヘッドレストが無い！」という弱点が、カミさんに大不評。トゥーランがリードです。
プリメーラ（初代）プリメーラ（２代目）トラヴィックと乗り継いできました。
トラヴィックは乗りやすい車だったのですが、
・買った段階でエアコン不調 ・・・原因不明で３回＆合計２カ月位入院
・５年目でオルタネータダウン ・・・延長保証しかしバッテリーは有償交換
・シフトノブのボタンが飛んで行った ・・・テープで仮押さえ
・後部ドアの電源ケーブルが外れる ・・・爪が折れた
・時計＆温度計の表示不良
・ワイパーの干渉
・夏＆冬タイヤ 交換要
・カーナビＤＶＤ傷だらけで読み込み不可
・ブレーキローター 交換要
・エンジンのカラカラ音
で、７月に予定していた９年目の車検を通すのをあきらめました。
欧州系の車にしたかったのですが、足の悪い父親の乗りやすさを一番に
考え、ステップワゴンに買い替えてしまいました。
トラヴィックは乗りやすい車だったのですが、
・買った段階でエアコン不調 ・・・原因不明で３回＆合計２カ月位入院
・５年目でオルタネータダウン ・・・延長保証しかしバッテリーは有償交換
・シフトノブのボタンが飛んで行った ・・・テープで仮押さえ
・後部ドアの電源ケーブルが外れる ・・・爪が折れた
・時計＆温度計の表示不良
・ワイパーの干渉
・夏＆冬タイヤ 交換要
・カーナビＤＶＤ傷だらけで読み込み不可
・ブレーキローター 交換要
・エンジンのカラカラ音
で、７月に予定していた９年目の車検を通すのをあきらめました。
欧州系の車にしたかったのですが、足の悪い父親の乗りやすさを一番に
考え、ステップワゴンに買い替えてしまいました。
niraさん、はじめまして。
オイル漏れ、去年の秋に発覚し、そのときの修理みつもりは30万円でした。エンジンをいったん真っ二つに割って、修理してまたくっつける、というような修理だ、と言われました。スバルディーラーです。
半年間、様子をみましょうということになり、春に見てもらいましたが、やはりオイルが漏れている、とのこと。半年でオイルが空っぽに近かったそうです。それほど漏れているわけではないのに、なぜ空っぽに近かったのか、ディーラーも首をかしげていました。その時、普段乗る分にはかまわないけれども、半年後の車検は通りません。修理するなら120万、という見積もりをもらいました。
夏に帰省で長距離移動するため、オイルのことが心配になり、点検から4ヶ月くらいでしたが、出発前にオイルのチェックをしてもらいました。すると、「3000キロくらいしか走っていないのに、5リットルくらい入るオイルがあと1リットルしかありません」と言われ、「見せてくださってよかったです。これで高速道路長距離は、ひょっとしたらかなり危ないことになっていたかもしれません」と言われました。
「秋の車検までは持つと思いますが、修理しないと車検は通りません。次は2000キロ走った時点で見せてください。長距離移動される、ということですので、休憩の時など、エンジンの臭いにくれぐれも気をつけて、焦げるような匂いがしたら、ガソリンスタンドでもどこでも、オイルをチェクしてもらってください」と言われました。
・・・で、結局、その後の帰省で2000キロくらい走って、途中に立ち寄ったディーラーでシャランの認定中古車を買って、乗り換えになった、という次第です。
シャラン、ドイツ車ですから乗り味は、トラヴィックに似ているように感じますが、トラヴィックよりでかいので運転に気をつかって疲れます（そのうち慣れると思いますが）。シートもトラヴィックの方がいいですね。いい車だったなぁ・・・と思います。
オイル漏れ、去年の秋に発覚し、そのときの修理みつもりは30万円でした。エンジンをいったん真っ二つに割って、修理してまたくっつける、というような修理だ、と言われました。スバルディーラーです。
半年間、様子をみましょうということになり、春に見てもらいましたが、やはりオイルが漏れている、とのこと。半年でオイルが空っぽに近かったそうです。それほど漏れているわけではないのに、なぜ空っぽに近かったのか、ディーラーも首をかしげていました。その時、普段乗る分にはかまわないけれども、半年後の車検は通りません。修理するなら120万、という見積もりをもらいました。
夏に帰省で長距離移動するため、オイルのことが心配になり、点検から4ヶ月くらいでしたが、出発前にオイルのチェックをしてもらいました。すると、「3000キロくらいしか走っていないのに、5リットルくらい入るオイルがあと1リットルしかありません」と言われ、「見せてくださってよかったです。これで高速道路長距離は、ひょっとしたらかなり危ないことになっていたかもしれません」と言われました。
「秋の車検までは持つと思いますが、修理しないと車検は通りません。次は2000キロ走った時点で見せてください。長距離移動される、ということですので、休憩の時など、エンジンの臭いにくれぐれも気をつけて、焦げるような匂いがしたら、ガソリンスタンドでもどこでも、オイルをチェクしてもらってください」と言われました。
・・・で、結局、その後の帰省で2000キロくらい走って、途中に立ち寄ったディーラーでシャランの認定中古車を買って、乗り換えになった、という次第です。
シャラン、ドイツ車ですから乗り味は、トラヴィックに似ているように感じますが、トラヴィックよりでかいので運転に気をつかって疲れます（そのうち慣れると思いますが）。シートもトラヴィックの方がいいですね。いい車だったなぁ・・・と思います。
０２年のボクゾール仕様マグマレッドＳＬに乗ってます。昨年末にリアブレーキディスク交換（スバルにて部品が無いので発注しても数ヶ月掛かると言われ安に買い替えを進められる。探したロッキード製の二次部品発注直前に、取替えだけして欲しい旨連絡すると在庫が有りましたと・・。探しもせずに買い替えろと言うディーラーに不信感！！）。
つい最近トラクションコントロール・ABSの警告灯が付き始め乗り続ける事に不安が出てきた。
候補探しで、トゥーラン・ピカソ・出たばかりのグランツアラーを見てきたが、荷室の広さがどれもイマイチ。趣味のリカンベントを載せるのに荷室の高さが必要。改めてトラの優秀性を感じる。
唯一のディーゼル搭載車のグランツアラーが候補だが・・、高いなぁ〜〜。
つい最近トラクションコントロール・ABSの警告灯が付き始め乗り続ける事に不安が出てきた。
候補探しで、トゥーラン・ピカソ・出たばかりのグランツアラーを見てきたが、荷室の広さがどれもイマイチ。趣味のリカンベントを載せるのに荷室の高さが必要。改めてトラの優秀性を感じる。
唯一のディーゼル搭載車のグランツアラーが候補だが・・、高いなぁ〜〜。
>>[57]
お近くにAG959さんの様なお店が有るのですか。羨ましいかぎりです。
基本的にディーラー便りなので、ディーラーに気が無い以上乗り続けるのが難しいと感じています。
先日、2日間トゥーランを代車で借りる機会が有り高速含め300ｋｍ程走り回りました。
エンジンに関しては1400TSIツインチャージャーは有りですね。設計思想が2400ｃｃ無過給と同等は十分納得できます。下から十分なトルクが有り、トラと同等以上の加速が十分出来ます。音も大変静かです。
足回りはトラより柔らかめです。特に高速コーナーで腰の入り方が今一歩でした。何となくですがふわついた感が伴い接地感が薄い印象で安心して廻り辛かったですね。慣れの問題化もしれませんが。
荷室は２列目が外れるのが不便そうでしたが、実はそれにより高さが稼げる事が解りました。横幅はトラの方が上ですが、セカンドシート部分の高さはトゥーランの方が有りました。最近手に入れたローレーサーなら何ら問題は無いのですが、メインがハイレーサーなので高さが欲しいのですよね。
２列目の真ん中を常時外しておけば、かなり便利に使えそうです。
モデル末期でワーゲン自体の今回の不祥事の事も有るので、もしかすると格安で手に入るかも知れないと密かに思案中です。
でも一度くらいはＢＭＷにも乗ってみたいなぁ〜〜。近々試乗予定ですのでまた感想をUPしてみます。
お近くにAG959さんの様なお店が有るのですか。羨ましいかぎりです。
基本的にディーラー便りなので、ディーラーに気が無い以上乗り続けるのが難しいと感じています。
先日、2日間トゥーランを代車で借りる機会が有り高速含め300ｋｍ程走り回りました。
エンジンに関しては1400TSIツインチャージャーは有りですね。設計思想が2400ｃｃ無過給と同等は十分納得できます。下から十分なトルクが有り、トラと同等以上の加速が十分出来ます。音も大変静かです。
足回りはトラより柔らかめです。特に高速コーナーで腰の入り方が今一歩でした。何となくですがふわついた感が伴い接地感が薄い印象で安心して廻り辛かったですね。慣れの問題化もしれませんが。
荷室は２列目が外れるのが不便そうでしたが、実はそれにより高さが稼げる事が解りました。横幅はトラの方が上ですが、セカンドシート部分の高さはトゥーランの方が有りました。最近手に入れたローレーサーなら何ら問題は無いのですが、メインがハイレーサーなので高さが欲しいのですよね。
２列目の真ん中を常時外しておけば、かなり便利に使えそうです。
モデル末期でワーゲン自体の今回の不祥事の事も有るので、もしかすると格安で手に入るかも知れないと密かに思案中です。
でも一度くらいはＢＭＷにも乗ってみたいなぁ〜〜。近々試乗予定ですのでまた感想をUPしてみます。
2003年にAパケのトラヴィックと出会って、エアコンのコンプレッサーの入れ替え、ワイパーの不調、ファンベルトの交換など、色々ありました。スバルではほとんど手入れをしてもらえず。。。
2011年頃、
千葉県流山市のトラヴィック専門メンテナンス店のオートガレージ959合田さんをトラヴイック仲間から紹介いただきました。良心的だし信頼できます。
car@ag959.com
片道2時間近くかけてメンテナンスに通うようになって、
その後も、ラジエーター、リアライトの不調、交換など、お世話になりながら乗り続けてきました。
安定した走りが好きでずっと乗っていたいと思っていました。特に、子どもたちもトラヴィックが好きで、他の車に乗ると揺れるので酔うため、なかなか次の車は選べませんでした。
いよいよガタが出てきました。2014年にTOYOTAエスティマハイブリッドに乗り換えました。走りは全く別物でしたが、家族で試乗を重ねて、足回りを硬くして購入。
トラヴィックを手放すのは本当に辛くて、泣けてきました。本当にいい車だし、トラヴィ子の顔が好きでした。美人さんだよ！
居心地の良いエスティマも、事故で、不本意ながら手放すことになりました。トラヴィックに想いを馳せながら、次の車を探しています。
2011年頃、
千葉県流山市のトラヴィック専門メンテナンス店のオートガレージ959合田さんをトラヴイック仲間から紹介いただきました。良心的だし信頼できます。
car@ag959.com
片道2時間近くかけてメンテナンスに通うようになって、
その後も、ラジエーター、リアライトの不調、交換など、お世話になりながら乗り続けてきました。
安定した走りが好きでずっと乗っていたいと思っていました。特に、子どもたちもトラヴィックが好きで、他の車に乗ると揺れるので酔うため、なかなか次の車は選べませんでした。
いよいよガタが出てきました。2014年にTOYOTAエスティマハイブリッドに乗り換えました。走りは全く別物でしたが、家族で試乗を重ねて、足回りを硬くして購入。
トラヴィックを手放すのは本当に辛くて、泣けてきました。本当にいい車だし、トラヴィ子の顔が好きでした。美人さんだよ！
居心地の良いエスティマも、事故で、不本意ながら手放すことになりました。トラヴィックに想いを馳せながら、次の車を探しています。
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