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EP71保存会コミュの自己紹介はこちらで

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EP71信者の方はコチラ(笑)

みなさま。立ち寄って頂きましてありがとうございます。

私は、EP71を自分で所有したことは無いのですが、学生時代に仲間とEP71のダートラC車輌に乗っていました。

2Eエンジンだからこそ耐えられるブースト1.3Kg/cm2
ムフフフっ。。。たまらない加速でした。
壊れないボディーとの相性は最高です!

CJの次のクルマは、積車+EP71が夢です。

コメント(128)

はじめまして♪
mixiにて「トヨタK型」コミュの
管理人をしております。
おぽヨン♪と申します。

現在ドンガラからKP61を作成しておりまして
自他共に認めるKP61馬鹿なのですが
EP71も負けず劣らずの好きなクルマでして
前期5ドアDX、前期3ドアSiそして後期ターボSと
3種類の2Eを乗りました。

今ではKP61より現存数が少ないのでは?
と思うほど見掛けなくなりましたが
今でもEP71のファンのひとりとして
コミュに参加させて戴きました。

どうぞ宜しくお願い致します。
皆様、初めまして♪
コミュを検索したら『EP71』のコミュを発見!!
非常に懐かしく、速攻で参加しちゃいました。
16年前初めての車が「EP71ターボ」でした。

徐々に「峠仕様」とレベルアップ↑↑。

71購入→事故→廃車→71購入→事故→廃車→71購入・・・
と3台を乗り継いで、そのたびに、パーツの移植を繰り返しました・・・(涙)

あの、ドッカンターボとダジャー&アンダーは手懐けるのに
苦労したものです。
最後は横転して、終了ーーーーーー(涙)

今でも、街中でEP71を見ると目で追っちゃいます( ・ ∀・)

現役でお乗りの皆さま、お活躍を期待しています。
アチキも、もう一度のりたーい!!
よろしくメカドック☆
初めまして♪ヽ(´▽`)/
14年前、初めて所有したクルマが中古の前期ターボSでした。

その後2台のカリーナEDを経て、今は家族も増えたのでアイシスに乗っています。最近のクルマは、衝突安全やら遮音材やら電子制御やらで重くなったりダイレクト感がなくなっちゃいましたね。EP71は「自分で操っている楽しさ」をたっぷり堪能できる、本当にいいクルマでした。

EP71ではいろんなところへ行きましたし、クルマのコントロールもだいぶ学びました。あのドッカンターボ、懐かしいです。

今でもお乗りの皆様、ぜひ大切に乗ってあげてください。
はじめまして。後期SEに乗っております。

常々改造の日々に明け暮れております。
4Eにして公認仕様でございます。

もし自分の範囲内で流用・改造などの情報を
出せたら出してゆきますので、よろしくお願いいたします。
はじめまして。 神奈川在中でEP71Siリミテッドに乗ってます。 スペアカーにもう1台極上フルノーマルSiリミテッドも所有していて、自他共に認める根っからの71フリークです。

車歴 71→71→71 で今ので3台目です。

5E+6速MT仕様の71で
峠・林道・サーキットで日々精進しております。

最近は解体屋ですら見かけなくなりましたが、この場を利用して、改造・流用・部品などの情報収集及び公開に努め、1日でも長く乗り続けられればと思ってます。
何卒、よろしくお願い致します。
トヨタに入社しなかったら。。。
出会えなかった『名車』ですねっ

ノーマルで買ったEP-71T(後期)をアレコレ言いながら2台乗ったかな?
ブランクがあった分だけ、判る事もございます。
聞いてやって下さいねw


正直、過去の記録を調べて添付したらイィのかもしれませんが・・・
メンドー(時間ナイ)のが現実ですw
こんにちは
ダートでEP71を乗っている者ですノンターボです仕様はダートラショックとロールゲージとLSDとクロスミッションが付いています
あの加速は2リッターの車くらいの加速をします
パワステ無しとLSDが入ってるのでコーナーリング中はとんでもないトルクステアを起こしますが
そんなスターレットが大好きです


〉みーちゃんさん経由で来ました〜わーい(嬉しい顔)
〉EP91後期なんですが…よろしくお願いしま〜すm(__)m

初めまして、昔EP71ターボRに乗っていて、ジムカーナA車両として遊んでいましたわーい(嬉しい顔)本当に見かけなく成りましたねがまん顔
今思えば保存しておけばよかったわーい(嬉しい顔)車です。
初めまして免許取得からEP71NA購入、2台峠で廃車後走行会用に車両製作14年経った今もEP71で走ってます。
仕様は3Eソレックスキャブ仕様のド派手紫カラーです。
去年はエンジン3機ブローしてしまい今は少しお休み状態ですがまた復活したいと思います。
はじめまして。ちょっと前からコミュに参加させていただきました。
免許取得後、初めて乗ったのが71の5ドアでした。
その後3万円で3ドアのN1車両を買いましたが筑波で廃車。。。
もったいないので合体させて5ドアの草レース車をつくりました。
エンジンがくたびれてるので
筑波サーキットの最終コーナーは3速全開ですw
はじめまして。
ただ今91ルフレに乗るゴルンノヴァと言います。
最近兵庫に引越してきたのですが、今の住まいの近所に整備工場の敷地内にある綺麗な71ターボを発見し、かなり心惹かれてますあせあせ(飛び散る汗)
ATなのでMTにしたりとか4Eが載らないかとか色々と妄想を膨らませてますほっとした顔(笑)

なんかやけにその71に惹かれるんですよねあせあせ(飛び散る汗)
工場の人に話しを聞いたり71の情報をあさりまくったりとなんか71オーナーまがいの事をしてますあせあせ(飛び散る汗)

こんな奴ですが仲間に加えて頂けると幸いです。
どうかよろしくお願いします顔(願)
こんにちは・・・
かれこれ16年前まで、後期型EP71ターボに乗ってました。
懐かしいですね。
当時、ゼロヨンでVTECに負けたことがきっかけでタービン
まで交換することになりました。
なんせFF特有のトルクステアがひどくて、暴れまくってましたふらふら
2速でもホイルスピンするほどでしたね。

最近は街道バトルというプレステのソフトの中にEP71ターボ(後期)
が出ていることを知って、夢中になって仮想空間で運転してましたゲーム
もし、まだされていないようでしたら、「街道バトル」おすすめですよ。
車(セダン)動きが現物に非常に忠実でリアルですよ。
はじめまして、新車で約20年前に初めての自分の車として買って何台か71ばかり乗って、今もなお乗りつづけているはまちゃんと言います。

  71ソレイユ(ノーマルキャブ)→3Eハイカムハイコンプソレックス
→岡山国際仕様N1車両→4E−Tスワップ+リアラジ仕様

こんな感じですべてプライベートで今まだ進化しております。今はナンバー無しでサーキット仕様として岡山国際、セントラル、中山サーキットなどに出没してます。見かけたら気軽に声掛けてくださいね。
メインはヤフーブログですのでEPの仕様や経歴はそちらで見てください。
  http://blogs.yahoo.co.jp/kenichi_h73
少し間が開きましたがはじめましてあせあせ(飛び散る汗)
また沢山新しい方がいらっしゃるのでとてもうれしいですね〜るんるん

是非雑談も楽しんでください。

興味のアル車が沢山ハート達(複数ハート)


EP71懐かしいです。
学生時代に友人が前期型に乗ってました。

私自身は82の3型を所有していたんですが、71の方がカッコ良いなーハート
っていつも思ってました。

オフ会があったら行ってみたいです。
初めまして。

もう十数年前になりますが、黒のターボRに乗ってました。

71は本当に大好きで、手放した後も常に気になっている存在です。
昨年だったかな。「オニ○ス日○店」で走行が恐ろしく少ないソレイユが売りに出てて、買う気満々だったのですがお店の対応が悪く、購入に至らなかったのを今でも残念に思い出します。

どうぞ宜しくお願い致します。
はじめましてexclamation
61年式のSi乗っています。
初めて買った自分のクルマがナナイチのSiで、現在のナナイチで三台目です。
最近では、整備に出すためネッツに行くと、整備士がヴィッツのカタログを持ってきます。
部品供給について尋ねるとフロントマンが奥に消えて行ってしまいましたたらーっ(汗)
そんな扱い受けてもこの車は朽ち果てるまで乗ってやろうと思ってます手(チョキ)
現在クルマは育児仕様の為、シートもノーマルで後部座席もちゃんと付いてます。
ただ、後ろのシートベルトをドコにやってしまったのか見当たらなくて困ってますあせあせ
長いことこのクルマに乗ってますが、実はたいしてナナイチのことは分かってないですあせあせ(飛び散る汗)
また色々と教えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願いします。
はじめまして!
71後期に乗ってます!

職場の社長から譲ってもらったものですが今はとても気に入って乗りまわしています!

あまり車のことは詳しくないので色々教えて戴けたら幸いです、よろしくお願いします!
はじめまして。
約20年前に後期ターボRでダートラをやってました。
パワーもあって乗りやすく楽しい車でした。

動画も当時に撮影したものをアップしてます。

よろしくお願いします。
皆さんはじめまして、愛車は、EP71ターボ、で今年で17年乗ってます。エンジンは4Eターボをスワップしました。ホイールは16インチです。
はじめまして、EP71に乗りはじめて4年になります。宜しくお願いします。


現在、原因不明の息付き?(シャクリ)に悩まされてます。

2速、1000rpmから1100rpmでアクセルを少し空けた状態で車が前後にギクシャクします。

原因わかる方居ましたら宜しくお願いします。
スロットルポジションセンサーが怪しいと思います電球
デスビキャップの磨耗、ラジエターのエア抜きが十分じゃない時も 
似たような症状がでたときがあります 

スロポジも駄目になって、部品を発注しましたが、 
生産中止、在庫無しで 
現在はスロポジセンサーはずしてます 

アイドルアップしないので、暖気中はアクセル踏んでます
NAかターボか書いてないから解んないけど、さすがに1000rpmで二速は回転数低すぎでは?単なるノッキングとかの類の様な気もする。
> カソダさん
ありがとうございます。
スロットルセンサーはどの位置に調整してもダメでした冷や汗
> アズウさん
ありがとうございます。
スロットルセンサーは時間かかりましたけど、新品取れましたよー。デスビキャップ、ラジエターエア抜きですか、チェックして見ます。

> coreさん
ありがとうございます。
ターボです。

交差点赤で信号待ち、左折で青でスタート、2速で曲がるとちょっと緊張します。
ガタガタなると対向車に笑われそうで冷や汗

一度800rpmまで落とせば大丈夫なんですけどがまん顔

どうも、はじめまして。


以前、EP71の前期・後期と所有していた者です。


どっか〜んターボが好きでした(^_^;)
 はじめまして、懐かしく思い参加させていただきます。

 免許取って、初車がEP71後期のターボS(中古)でした。
 
 サス・ショック・タイヤ・マフラー・毒キノコ
 
 メーター類・ステアリングホイール・等々

 あの車重であのパワー楽しませてもらった車でした。

 韋駄天かっとびスターレット懐かしいです。
 
>>[126]
コメントありがとうございます。

早くスターレットに乗れるといいですね〜(^o^)
その時は、是非報告お願いします。
はじめまして。EP71(後期)ターボ s に乗っている、まみふくて花と申します。
スターレットは母から譲り受けました。

うちにはもう 1 台 車があるので、スターレットを売ってしまうことも一瞬考えましたが、旧い車だけあって、もしかしてスクラップになっていまうかもと思うと、まるでペットを保健所に連れて行くかのような切なさがあり、いまだに手元にあります。
しかし、エアコンが効かないため雨の日は運転できず、高速道路を走行中に急にエンジン音がよくなったと思ったら車体下でマフラーが外れてしまったことがあり、走行中になにが起きるかわからないので、遠出できずにいます。大事に大事にした結果、バッテリーが上がりかけています (^_^;;

あちこち錆もあり、車内にも水のシミのようなものがありますが、最後の最後まで乗ろうと決めています。
なにもわからないので、いろいろ教えていただけると幸いです。

よろしくお願いします。

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