スピードトリプルコミュのレギュレータが逝きました

はじめまして、スピードトリプル１０５０乗りです。通勤中にレギュレータがパンクしました。純正だと結構高額なので、国産車のを流用できるのは無いでしょうか教えてください

コメント(4)

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はじめまして。
レギュレーターに関してですが、スピードトリプルも日本製のものを使っています。OEMですので、国産の他メーカーのものでも使うことはできます。
3極AC入力で4極DC出力のものであれば、基本的になんでも使えます。
ただ、まったく同じコネクター形状のものが無いので、コネクターは、ご自身で交換する必要があります。
コネクターについては、通常エーモンのものが使えるます。

下記ブログにて、レギュレーターについての実験記載がありますので、参考にしてください。

http://ameblo.jp/matsunaga-sean/entry-11736047251.html

ただ、レギュレーター自体の物理的な大きさや、取り付けのためのボルト穴の位置が違ったりするので、そのまま、ノーマルのレギュレーターの場所に取り付けるのが難しいかもしれません。
また、レギュレーターは、かなり熱をもつので、ノーマル場所（エンジンのすぐ後ろ側）は、避けた方が、今後トラブルが少ないかもしれません。私は、シート下のリアフェンダーの下に露出したかたちで取り付けています。取り付け場所においてもブログに記載されているので、参考にしてください。

チャージ入力電圧は、５０００ｒｐｍで１２．５Vから１５．５Vの間であれば大丈夫です。

[2] mixiユーザー 05月29日 16:26

オイラもこの前壊れました。日記に記載してありますので見てみてください。
オイラの場合はドゥカティのレギュレター使用しました。
同サイズのバッテリーを積んでいれば充電量も似たようなものと思って選定してます。

[3] mixiユーザー 05月29日 18:50

僕はスズキGSXR1000のものカプラー交換等して流用してます。

参考
http://www.geocities.jp/sakatsunenaka/sp3reguratorout110509.htm

[4] mixiユーザー 11月23日 20:21

僕もツーリングの帰りにレギュパンしました…

上り坂の途中でエンジン止まった時は終わった…と思いましたが、惰性で登りきった後の下り坂のしかもこちら側の車線にレッドバロンを見つけた時の気持ちはなんとも言えませんでした