空冷VWｵﾘｼﾞﾅﾙ車好きコミュの極上車情報！

げげ！こりゃ本物じゃ。

６３年のフルオリジナル。大５ってことは大阪ですね。
だれか〜大阪地区の方〜オリジナル保存会でこの姿を
残してくださいぃぃぃ。(>o<)

オリジナル車がどんどん改造されていってしまうのも
仕方がないけど、この個体はそのまま残してもらいたい。

しかも先ほど見たら１万円で入札されているよ。
オークション終了まであと２日。

出品者の過去の出品を見てみたら、ステージアが
６万円で落札していました。いいの？それで？
アりストも出てます。

安く手に入れてもいい！次のオーナーさんは
そのままの形で乗り続けて欲すぃ〜ぃ。
な〜んか落ち着かないです〜ぅ。

どうなるんだろう。

OM-VWさま＞

ぜんぜん盛り上がらないね。。。
こーゆーのってあんまり興味ないのかなぁ…。


このクルマが気になるのって僕らふたりだけ？（笑）


ほんとに気になってしょーがないんですけど（笑）。

53RHDさま＞

はじめまして☆

よろしくお願いします♪


東大阪でしたか〜☆

ぜひ、ぜひ、
捕獲&保護してあげてください（笑）。

今後の末路が手に取るようにわかる気がします。。。（涙）。

僕も気になって見てるんですけどね〜・・・

大阪だからな〜・・・

でも良い人にめぐり合えて乗り継がれてくれると良いな〜・・・

現在、４３万円。あと１日。
安く取得してもいいから、
ナンバー切らないで〜。
このままの状態で乗り続けて〜。
お願いしますぅぅぅぅ(>o<;)

53RHDさま＞

いえいえとんでもないです。
こちらこそよろしくです☆


僕が予想する今後の末路とは。。。。。


『何もこのクルマじゃなくてもいいのに…』
というイジリ方をされるということです。。。

ほんとに怖いです。。。。（汗）。

どうなるんでしょう。

なんだかほんとにヤキモキしてしまいます。

ヤキモキしてもどうすることも出来ないとわかっていながら。。。

オリジナルな車ってどんどん少なくなってしまうのでしょうね。

オリジナルを残そうノーマルに戻そうという人の数より改造しようとする人の数の方が断然多いだろうからね。

古いナンバーだけに価値を見出して欲しくない。前オーナーとその家族の想いも引き継いでいただける理解ある方とめぐり合って欲しいと切に願っております。

リティさん

おかしい奴扱いですかぁ。。。仮に冗談であったとしても、そのような考え方をされた方がいたということはちょっとさびしいですねぇ。(--;)

私は改造して楽しむ人たちを否定しませんしこの場で責めるつもりもないのですが･･･私の考えをちょっと一言。

オリジナルな個体があったからこそ、そこに手を加えることが出来たわけで、ＶＷ＝自分らしく改造するもの的な発想は、ＶＷの楽しみ方のひとつとして確立されたものではありますが、それがすべてではないはずですよね。よくよく考えてもらいたいものです。

Ｆポルシェ博士が設計し試作車が完成した１９３８年当初から西ドイツ本国生産を終えた１９７８年まで、ノーマルな車でさえ進化（変化)を遂げています。

それは安全性の追求だったり利便性の追及だったり、走行性能、制動性、操舵性の向上だったり様々ですが、その都度、ポルシェ博士の想いの延長上に成り立っているものと思います。

当時は毎年、最新型としてこの世に生み出されてきた車ですからね。元の姿に近づけたということは退化というより復元ですかね。

偉大なＶＷに敬意を表するからこそ、その当時の車の形(外観はもちろん性能や機能を含む)で残したいと思う気持ちは自然だと思います。

そんな中、リティさんの行為は素晴らしいことだと思いますよ。逆にノーマルに戻すほうが、改造するより苦労するのではないかと思います。特に純正パーツで戻そうとしたら今の時代では究極の作業かもしれませんね。

オリジナル好き、ノーマル車好きな私としては、穏やかにそして常に調子よく走る、傍から見たらな〜んの変哲もない工場蔵出しのＶＷがＶＷ社の考えに沿った一番ＶＷらしい姿ではないかと思っています。

最近は、「このコンセプトの改造をするのに、何でこの貴重な個体でやらなければならないのか?｣ということを思わせる事例が目に付きます。それはそれでその人の自由といえばそれまでですが、もう少し広い視野でＶＷを取り巻く情勢全体に目を配って欲しいです。

いじるのはいつからでもできる。しかしそのまま残すのは、過去から積み重ねてきたものを守らない限り成り立たないということです。

しっかりと改造したキャルルックの素晴らしさ、改造した時のポテンシャルの高さはＶＷだからこそできることだし。その文化があったからこそ、人気が世界的になり、他の車と同じ程度の実用年数以上にＶＷの個体がそれぞれ存在し続けられる結果につながっているのかもしれません。

昨日も某氏に夜中呼び出され、行って見たら素ﾝ晴らしいキャルバスが鎮座しており、その乗り味、造りの良さを堪能させてもらいました(喜)。

すべてのＶＷをノーマル車に戻せとは言いません(笑)、でもそうして車が積み重ねてきた歴史が明確になっている個体については、その歴史を尊重して欲しいなぁと思います。

私のｵｰﾊﾞﾙも元はアメリカにあって、過去の日本のオーナーがだれだったかってことはわかってるけど、それ以上の歴史が明確になっていない。そんな車ですが19年乗り続けてきました。

縁あって自分がその個体のオーナーになった限りは、その後のその個体の歴史は自分と共に作って行く、当時の形でずっと残して行くという気持ちでありたいと思っています。

今のナンバーだってシングルじゃないけど、乗り続けてりゃ自然と古くなる。現在、所沢５６は国産車含め殆ど見なくなった。

シングルナンバーはもちろん雰囲気あるけど、自分が乗り続けることで自分のナンバーを古くしていった方が意味があると私は思います。外見だけじゃないその車の歴史と重み、大切に乗り継がれて来た歴代オーナーの想い。そういうことの価値を評価して大切に乗り続けることができるＶＷ乗りが増えて欲しいと切に願っています。

ここに参加されている方々は十分理解されていると思っています

う〜ん、久しぶりに熱く語ってしまった(大爆)

今見たら入札終わってました。

２，０１４，０００円で落札したようです。

でも落札者は誰だかは書いてありません。

理解ある人の元へ渡ってくれたら嬉しいですね。

リティさん
そのお考えに賛同します！お互い大切に乗っていきましょう。

初めまして！！スノと申します。

古ナン好きとしてはこういう固体は大事にされる方に乗って欲しい物です。どうなったか？？その後が知りたいですね・・・。

オーナーさんからの売り情報を掲載させていただきます。

T-1赤のコンパチ
年式　：1977年式
排気量：1,580cc
走行距離：47,400Km
機関：すこぶる快調（インジェクション→キャブレター式に換装）
HD ：左
内装：張り替え済（ベージュ色）＋チェック柄のシートカバーセット付き）
外装：程度極上
幌 ：交換済、雨漏り無し（収納時の幌カバー有り）
付属：VW本数冊、パーツ若干有り。
希望価格：75万円（若干の価格応談可）

興味のある方やご質問などございましたなら、ぜひご連絡をお願いします。

貴重なスペースをお借りいたします。

レストアのため、１９６２年ビートルの純正リアフード、フロントフードを探しています。
お譲り頂ける方いらっしゃいましたら、ご一報願います。当方、福岡県在住です。
よろしくお願いいたします。