ブリヂストンオートバイコミュの質問です...というかマーケットリサーチっす。

こんばんは～
aiさん、nemoさんたちをはじめとするGTR乗りの方たちに質問です。
いま、GTR用のスプロケットを特注で生産しようと思っています。
なぜなら里帰りしてきたGTRのほとんどがスプロケットが要交換状態だったりするわけで、これらを走らせるようにする第一歩がタイヤ、チェーン＆スプロケの交換なんですが、タイヤ＆チェーンは問題ないのですが、スプロケのオリジナルはまー手に入らないという訳ではないですが、やはり多少の手間＆時間を要とするのが現状であります。
ちなみにオリジナルはチェーンサイズ525ですが、現代のチェーンの進化によって、より軽量化された520でも装着が可能なようになっています。

そこで質問です！！

スプロケ復刻するならオリジナルサイズの525、軽量化された520どっちが欲しいですか？
皆さまのご意見お待ち致しております。
ちなみに前後バリエーションで何丁か製作の予定です。
あと、リアは鉄じゃなくてアルミですよ～

よろしくメカドック！！

コメント(4)

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[3] mixiユーザー 12月04日 09:16

了解しました～
まずは525で行きますかね。
そのあとエンジンマウントブッシュでしょうか。

昨日はごくろうさまでした。
そのときのGTR整備中の写真ですが、デジカメ（ニコンD70)で撮ったデータが、今朝になって何故か全て消えてしまいました（謎）
なんでだろ？
修理出した方がいいかも。

[4] mixiユーザー 03月30日 12:42

結局ノーマル525サイズでフロントスプロケを14,15,16Tを製作。リアをアルミで36T（ノーマル）製作することに決定しました！！しかしながら各最低ロットが50枚のため多大な不良在庫を抱えることが予想されます（笑）よってこのコミュ参加のGTRオーナーの方はそれぞれ最低２セットは所持されることを強く押し売りさせていただきます。（行商します）

あとエンジンマウントブッシュはただいま見積もり中です。
まずは25台ぶんの製作になります。

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